lolo-orlando

desde luego que los de AÑADA MOTOR son unos incompetentes y encima te engañan. Aunque del resto de concesionario cuesta hablar mal también.

A mí al final me cambiaron un manguito que no dejaba pasar el aire al turbo, tanto echarme la culpa de que habíamos fastiado nosotros el filtro de partículas porque no dejamos hacer la regenaración. Y que casualidad 1 día antes había leído en el foro que eso mismo le habían hecho a un usuario en Oviedo. Yo creo que este manguito estaba defectuoso de fábrica, porque con 6000 km no se iba a romper por si solo.

Yo soy uno de los afectado por el Cod 84, y tampoco se quiere hacer cargo de ello ni el concesionario ni atención al cliente, creo que nos están engañando a todos, hay que denunciar y que se sepa en toda España, que no cumplen con lo vendido

Juan seguramente si te haya hecho alguna pero como no sale ningún testigo pues ni te enteras, a no ser que mires lo del consumo, pero vamos que no creo que sea normal ir conduciendo y en vez de estar pendiente de la carretera haya que estar pendiente del consumo del coche, yo creo que si lo contamos en tráfico lo sacan como nueva norma para sancionar. Todo esto viene porque como no tienen ni idea de que le pasa exactamente al coche, yo creo que tendrá que ver con la regeneración como dicen ellos, pero no porque los conductores no la completen sino poruqe el coche trae algo mal de serie, además se supone que tu has comprado un coche y que él es el que tiene que pensar, no que nosotros tengamos que estar todo el día con el corazón encogido para ver si ha terminado o no de regenerar.

Bueno pues me dicen en atención al cliente que es porque no sabemos hacer la regeneración y que solamente les pasa a los conductores que lo están haciendo mal. Mentira gorda, porque 1º yo no hago trayectos cortos solamente le utilizo para viajes largos y por autovía, segundo si no he recorrido ni viente km desde que lo saco del taller cuando me vuelve a pasar el tema, como es posible que digan que no he dejado hacer la regeneración. Me quieren cobrar el cambio de aceite, y luego si me vuelve a pasar , que hago, vuelvo a pagar. Mañana me voy a la oficina del consumidor, y si esto no se soluciona, estos tíos no vuelven a vender un coche más. SEÑORES MENUDA ESTAFA

Hola necesito ponerme en contacto con todos a los que les está pasando, para ver si quieren denunciar conmigo el fallo que trae el coche de serie. Hoy me han llamado del concesionario para decirme que la avería es por nuestra culpa porque no hacemos bien la regeneración de partículas, y que tenemos que aboanr 140, porque no entra en la garantía. Menuda jeta, como si uno fuera tonto, y no viese la luz de que tienes que seguir circulando para que termine la maldita regenaración, a mi no me ha salido nunca. Te venden la moto de 3 años de garantía y luego te salen con éstas. Yo voy a ir al consumidor si en atencion al cliente no me dan solución. Cuántos más seamos mejor. ¿cómo nos podemos poner en contacto?

Hola chevroleros, el viernes 15 de abril salí con mi flamante Orlando del concesionario, el sábado se me encendió un aviso de 2cod 84" y un coche naranja con una llave inglesa.

Llamé a la asistencia y me dijeron que no es grave y que vaya lo antes posible.

El martes se me encendió el simbolo del motor en color naranja, en el tlf de asistencia me dicen que no es grave si el coche va bien, pero que lo lleve al taller.

Al dí siguiente lo llevé al taller y por la tarde lo recogí. Parece que le han actualizado "algo" y ya se apagó todo y de momento no me ha vuelto a salir.

Por lo demás bien.

Saludos.

Sigo aquí porque no me cabía más, bueno pues eso que al darnoslo nos dicen que nos han hecho una favor como concesionario porque la avería era nuestra y chevrolet no se hacía cargo. Al día siguente de regreso a nuestra casa a los 10 km nos vuelve a salir, y claro a restar potencia, nos digo a más 759 km que fuimos a 80 km y en algunos casos a 50 porque con la caravana todavía peor, parecía un Seat 600, en vez de tener 163 cv.

LO peor es que lo llevamos a nuestro concesionario y nos vuelven a decir que es de lo mismo y que es nuestra culpa, que manía, y al día siguiente el mismo error, ahora lo tengo otra vez en el taller desde el miércoles pasado y todavía no sabemos nada, pero la solución mejor es denunciar porque somos muchos con el problema

Hola chevroleros, el viernes 15 de abril salí con mi flamante Orlando del concesionario, el sábado se me encendió un aviso de 2cod 84" y un coche naranja con una llave inglesa.

Llamé a la asistencia y me dijeron que no es grave y que vaya lo antes posible.

El martes se me encendió el simbolo del motor en color naranja, en el tlf de asistencia me dicen que no es grave si el coche va bien, pero que lo lleve al taller.

Al dí siguiente lo llevé al taller y por la tarde lo recogí. Parece que le han actualizado "algo" y ya se apagó todo y de momento no me ha vuelto a salir.

Por lo demás bien.

Saludos.

Hola, me uno también al problema del Código 84, mi coche lo adquirimos en abril, y este mes de agosto ibamos a Cádiz de vacaciones, con caravana incluída, nos salió el dichoso código faltando aún más de 500 km, llamamos a asistencia en carretera, concretamente el 14 de agosto y nos dijeron que como era domingo y el día siguiente festivo, que cuando estuviesemos en nuestro lugar de vacaciones, llamasemos para que le remolcasen, al concesionario más cercano, y que de momento fuesemos en velocidades cortas, y así lo hicimos, pero ya mosqueados en el inicio de nuestras vacaciones.

En el taller estuvo una semana, y mientras tanto nos dejaron un coche de alquiler porque nuestro camping estaba a 58 km de Cádiz capital, al principio no nos lo querían dejar porque decían que habíamos hecho mal la regeneración de partículas, y que era un fallo nuestro, menuda cuento que tienen con el temita del filtro de partículas.

Un día antes de regresar a nuestra casa nos le dieron y porque insistimos con atención al cliente porque le llevamos un miércoles y hasta el el lunes no le empezaron a mirar. Cuando lo recogimos nos hablaron

Y como sabes antes de encenderse esa lucecita, que está intentando hacer la regeneración, porque hasta que no apagas el motor no te das cuenta de ello. Gracias

Bueno no es cuestión de alarmar y ponernos en las últimas, pero por lo que dice atención al cliente de Chevrolet, es una cosa a tener en cuenta. Porque si no le dejas que termine la regeneración de particulas, o se la interrumpes varias veces, puedes tener problemas y tener que cambiar el aceite antes de tiempo. Hay que leer bien las instrucciones, por lo visto este es un sistema nuevo en los coches diesel por el tema de la contaminación ambiental. Ronaldo, si tu no le has dado importancia es porque la regeneración se te ha hecho en marcha ella sola, y cuando paraste ya había terminado, porque sino te hubieses asustado como todos. Bueno espero que este tema no tenga que transcender más.