juancarman

El 2022-08-07 08:42:46 bartds dijo:

 

El 2022-08-02 15:51:26 juancarman dijo:

 

Buenas tardes Bartds.

Necesito me indiques referencia del tubo que va desde el depósito de los limpias a los eyectores.

También la sujección de goma que va en la esquina del capço que sujeta el tubo para que no se doble.

 

Gracias

 

 

aqui tienes.

presta atencion a las medidas del tubo ondulado (posiciones 23-24-25) 

en el tubo para empalmes no viene ninguna medida.

todo esto con las ref. en san google lo encontraras mas barato que en seat

el tubo para empalmes es la captura que pone tubo flexible.

el tubo principal (el de las medidas) es el tubo ondulado.

Muchas gracias!!!

Buenas tardes Bartds.

Necesito me indiques referencia del tubo que va desde el depósito de los limpias a los eyectores.

También la sujección de goma que va en la esquina del capço que sujeta el tubo para que no se doble.

Gracias

Buenas tardes, no es por el calor. En esa zona es debido al contacto de la pierna, y como lleves algo de crema solar, se te levanta. A mi me ha pasado también.

Muchas gracias Bartds

Buenos días foreros. Me está dando fallo la luz central de freno en mi ST. Por favor, podríais decirme como desmontarla para acceder al conector?? 

Muchas gracias

Hola. Creo que esos tirones son provocados por la EGR. Al llegar el frío la grasilla/carbonilla se queda algo más dura y cuesta abrir o cerrar, pero en cuanto se calienta un poco el coche, ya no aparecen. Mi consejo es limpiar la EGR y verás como no vualven a a parecer.

Buenas compañero. A mí me pasó lo mismo y con paciencia y un util de los de cambiar la pantalla a los móviles conseguí desmontar la tapa. Le puse silicona y hasta hoy.

Gracias por la defensa compañero, pero no hubo ningún problema. El tema era que no puedes acceder a la zona de descargas sin tener un número mínimo de posts. Bartds es muy buen tío y siempre me ha ayudado en temas de consultas.

Muchas veces nos puede el ansia de hacer cosas chulas y hay que sosegarse. je je je .

No me parece mal la medida de Seat, pero como todo tiene letra pequeña. Si no lo llevas a sus talleres a pasar las revisiones, date por jodido.

Yo por mi parte, no pienso llevarlo a no ser que en la ITV se pongan a mirarlo con nuevos controles de emisiones.

Buenas a todos.

No os preocupéis por esos tirones. Suele pasar en cambios de dirección fuertes y en sube-bajas pronunciados. Es debido a que el filtro del gasoil se queda sin alimentación durante un instante, ya que el líquido se desplaza hacia el lado opuesto a la toma.