JosephF198

La foto del podio de los tres primeros de la carrera:

Poleman: Lewis Hamilton con un magnífico tiempo de 1:34.999

Vuelta Rápida: Sebastian Vettel con un crono de 1:39.877

1) Lewis Hamilton - Mercedes

2) Nico Rosberg - Mercedes

3) Daniel Ricciardo - Red Bull

GP de EE.UU

Antes de comenzar la argumentación, no ha sido carrera completa pero sí entretenida para mi forma de sentirla y verla, para mi lo más importante fue el principio  y el final, pero eso si muchos nervios al final.

Argumento:

Todos se colocan en la parrilla de salida tras haber completado la vuelta de calentamiento, se apaga el semáforo y comienza la carrera Rosberg no obtiene una buena salida y Ricciardo si, Hamilton también pero mejor a sido Raikkonen se estaba acercando a Rosberg, pero en la primera curva no pudo con él, Alonso y Sainz se tocaron, y Hulkenberg, Kvyat y Bottas también. Rosberg luchaban con Ricciardo para que no se le escapará, igual que Ricciardo de Hamilton. Por la zona detrás Alonso y Sainz se presionan mutuamente y, los Haas y los Renault no paraban de luchar para conseguir los puestos. Ricciardo y Raikkonen parecían que iban hacer las mismas estrategias y entraron en boxes, Vettel y Verstappen estaban luchando por el podio, ya que KImi y Ricciardo entraron a cambiar neumáticos. 

Tras llegar a la vuelta 10 para arriba, ya había un abandono, era Nico Hulkenberg tuvo problemas mecanicos, Bottas había entrado a boxes para cambiar el neumático pinchazo que la razón fue por el choque con Hulkenberg. Ricciardo llegó adelantar a Vettel pero venía muy rápido e iba a por Rosberg, pero Rosberg iba por Ricciardo y Ricciardo a por Hamilton, tampoco andaban muy separados todos tenían mucha presión y estaban concentrados por saber quien quedaría mejor, Alonso no se separaba de Sainz. Grosjean luchaban con Sergio Pérez,  la sorpresa del momento era que el Sauber de Ericsoon seguía en zona de lucha por los puntos. Cuando entraron casi todos en boxes, los que salieron perjudicados en la zona de arriba de los puntos fue Kimi ya que Rosberg se coló entre él y Ricciardo y Pérez que perdió puesto.

Llegan a la vueltas 20, todo sigue casi igual, hasta que una lucha de Gutiérrez y Alonso por lograr un puesto más arriba de los puntos, pero iba muy rápido y se lo ponen complicado a Fernando. Pero logró adelantarle y Button también venía rápido pero le adelanto sin ningún problema al Haas de Gutiérrez hasta que el mexicano tuvo un problema en los frenos y no pudo continuar en la carrera.

En las vueltas 30, volvieron casi todos a parar otra vez, hasta que Verstappen cometió un error y entró a boxes, los mecanicos no estaban preparados, luego salió y perdió mucho tiempo y distancia respecto a los que tenía delante. Cuando llegó a al puesto de Ricciardo tuvo un fallo en el coche y tuvo que abandonar, pero le perjudico a Ricciardo y Rosberg consiguió adelantarle. Hamilton ya se estaba escapando y Vettel seguí luchando para llegar al único Red Bull que quedaba en pista pero nada. En las últimas vueltas de los números 30, Kimi entró en boxes, pero tuvo un fallo, no le había ajustado bien el neumático trasero y tuvo que abandonar la carrera.

Comienzan las vueltas 40, Alonso iba recortando distancia a Massa y a Sainz, Sainz empezó a sufrir porque se acercaba el Williams y no quería perder una magnífica posicion que llegó a lograr. Otra noticia era que el Sauber de Ericsson se estaba acercando a el Haas de Grosjean y parecía que luchaba por una ocasión importante hacia los puntos. Alonso iba cada vez más rápido y mas se acerba a los dos que tenía delante. Ricciardo empezó a recortar poco a poco los tiempos de Rosberg y Nico también hacia Hamilton, pero aun así seguía lejos. Ambos Renault luchaban por saber quién llegaba más arriba.

Llegando a las últimas vueltas, a Ericsoon ya lo adelantaron Kvyat, y los dos Renault. Alonso se ya estaba pegado a Massa y a Sainz. Cuando vio un hueco para adelantar a Massa pero ambos se salieron y se tocaron pero Massa salió perjudicado, es decir, pincho neumático. Alonso empezó a ir tranquilo ya que quería adelantar a Sainz, al llegar a la última vuelta en las últimas curvas Alonso lo de un forma algo agresiva pero no hubo daños. Al final acabó ganando Hamilton y Alonso quinto y Sainz sexto.

Aquí os dejo la tabla de como acabó la carrera:

espero a ver remontado que quiero ser campeón como Rosberg

La imagen oficial 3 los tres primeros que saldrán en la carrera. Un magnífico tiempo de Hamilton 1:34.999 "INCREIBLE"

Clasificación del GP de EEUU

Bueno comienza la clasificación del GP de EEUU, tras unos libres dominados por Mercedes, Red Bull no les iba a dejar a escapar y podrían tener opciones para lograr la Pole. 

Comienza la Q1, y como siempre las escuderías pequeñas salen a dar sus primeras vueltas con sus primeros cronos, obviamente las escuderías que tenían fácil acceso con un par de vueltas y marcando buenos tiempo en este caso como Mercedes, Red Bull, Ferrari y algún Force India. Ha falta de de 4 minutos salen casi todos que están rozando la zona de eliminación cara la siguiente ronda. Button tenía problema había mucho tráfico, llegaban marcando buenos tiempos en el primer y segundo sector, pero en la última curva había tráfico y no le sirvió de nada la vuelta. Los Haas también venían mejorando sobretodo Esteban Gutiérrez, y consiguió pasar pero su compañero de equipo no; Alonso venía rápido y consiguió llegar al decimosegundo puesto; Palmer paso de milagros, pero la sorpresa fue Marcus Ericsson consiguió pasar a la Q2. Eliminados son: Grosjean, Magnussen, Button, Wehrlein, Nasr y Ocon.

Empieza a rodar el tiempo en la siguiente sesión, otra vez lo mismo solo que esta vez Force India, Williams, Toro Rosso, Palmer y Gutiérrez. Alonso lo tenía complicado, ya que los Williams, Force India y Sainz, lucharán por llegar a la Q3. Ericsson hizo su tiempo pero no le valía casi para nada, lo mismo le pasaba a Palmer pero logró quedarse delante de él. Alonso marca un tiempo y se coloca octavo, pero Bottas y Massa logran ponerse delante suya, hasta que por sorpresa Sainz elimina a Alonso y le saca de la Q3 y también le afecto a Sergio Pérez. Eliminados Q2: Pérez, Alonso, Kvyat, Gutierrez, Palmer y Ericsson.

Arranca la ronda más decisiva, salen casi todos excepto Hulkenberg y Sainz, Hamilton venía volando y le quita la primera posición a Rosberg, pero Ricciardo estuvo cerca de colarse entre los dos Mercedes, Raikkonen y Vettel no podían con los de la escudería austriaca. Entran en boxes para hacer cambios de neumáticos, Hulkenberg logra quedarse delante de los Williams; Rosberg venia rapido y tenía la pole hasta que Hamilton baja del 1:35 y se la lleva, Ricciardo quedó tercero y Verstappen cuarto, y Vettel acabó sexto. Así es orden de la parrilla de salida cara a la carrera:

Perdonar al final no pude hacer el de Japón, pero vamos con el Gran Premio de este fin de semana

Hola amigos míos cuánto tiempo sin hablar por aquí jejej... Tras 2 semanas sin F1 hemos llegado a un circuito que cumple 5 años en la F1, estamos hablando del Gran Premio de Estados Unidos "Austin", casi siempre en la Historia de la F1 hay algún GP de EE.UU salvo en muy pocas temporadas. En ese país Americano tiene un total de 10 circuitos de F1, solo que algunas temporadas corrían 2 veces en EE.UU. Ya que a mucha gente le gustan los circuitos que hacen en Estados Unidos, me gustaría saber qué opináis vosotros sobre sus trazados? @Nugget1821 @aina-esc @jhebo @Fábio André @DR1 @subzero

 Datos GP de Estados Unidos

- Longitud del circuito: 5516 metros con un total de 20 curvas de las cuales, 11 a la izquierda y 9 hacia la derecha.

- Récord de vuelta rápida: 1.35.627 de Sebastian Vettel en 2012 con Red Bull

- Récords de victorias: 3 victorias de Hamilton en 2012, 2014, 2015

- Récord de victorias de escuderia: es Mercedes con solo 2

- Nº de Circuitos disputados: en esta ronda os sorprenderá, como dije EE.UU tiene un total de 10 circuitos, de los cuales estos son:

Sebring(1 carrera en 1959); Riverside(1 carrera en 1960); Watkins Glen(20 Carreras disputadas desde 1961 hasta 1980);

Las Vegas (2 Carreras en 1981 y 1982); Detroit (3 Carreras 1989-1991);Indianapolis(8 Carreras del 2000-2007); Long Beach (8 Carreras desde 1976 hasta 1983); Dalla (1 Carrera en 1984); y otro circuito de Indianápolis (11 Carreras desde 1950 hasta 1960)

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