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El deposito tiene una capacidad de 43 litros,pero por seguridad cuando quedan 10 litros en el deposito,se enciende el piloto de reserva,por eso cuando lo vuelves a llenar  43-10= 33 solo te entran 33 litros,  es una medida de seguridad de toyota para no quedarse sin gasolina. En cuanto a las  rayas de la bateria, yo en el mio ya le he visto dos veces todas las rayas encendidas.

 

 

Se pueden usar cadenas de saco,son muy comodas de poner y quitar,las hay en todas las medidas.

 

No tiene nada que ver, el Juke es un SUV del segmento b y el CHR es del segmento c. El rival del CHR es el Qasqhai y el Kia Niro , son practicamente iguales en tamaño. En cuanto a hibridos SUV ,su gran rival es el Kia Niro y en coche el Hyunday Ionic.

dale a boton derecho y buscar con google, es un video de youtube sobre el toyota chr

1.- diseño.

2.- facilidad de conduccion

3.- ruido a alta revolucion.

El coche anda muy bien,tanto subiendo, como adelantando.No hecho en falta mas potencia.No te creas lo de los  122 cv, gente de Toyota me han asegurado que da muchos mas caballos  que los  122  declarados .

 

Lo llevo siempre en moso eco

LLevo una semana con mi toyota CHR, lo he probado en todas las circunstancias, subiendo un puerto por autovia con un buen desnivel y en recta larga, lo he puesto a 150 sin mucho esfuerzo, el coche va muy ,pero que muy bien. El comercial de Toyota ya me lo dijo,el coche esta declarado como 122 cv , pero en realidad da muchos mas caballos.

Joucks , el chr se convertira en una denominacion de origen, como el vino de rioja. Da lo mismo ,que sea advance o dynamic .Un chr siempre, no pasa desapercibido.

El dynamic trae el equipo JBL con 9 altavoces y suena que te mueres una maravilla.