JesusOpel

He tenido problemas, y sigo teniendo, con el AFL del Opel Insignia. Muy bien mientras han funcionado, ahora cuando menos me lo espero se desactivan y te quedas con la corta. Lo cual si vas follao, agarrate. La solución según los de Opel, cambia todo el faro y 1.200 euros. Se les va la hoya. Ya no es solo eso, el problema es que no tengo la seguridad de que sea eso. Mi experiencia con ellos es que no aciertan en la reparación y te cobran, bien por cierto. Luego sigue dando problemas y te vuelven a cambiar piezas, y piezas y en algunos casos no dan con el problema, pero eso si tu pierdes y pierdes tiempo, pero mientras que tus tiempo no vale el de ellos está muy clarito. Es hora que el consumidor sea claro en sus denuncias en estos foros para ver si por fin las marcas hacen seguimiento de las redes sociales y tutelas mejor esto que se llama calidad del producto. Es sorprendente la falta de trasparencia de las marcas a problemas que saben que existen y que obedecen a errores de configuración y que el usuario final se los tengan que comer. Ojala todos los descontentos de las marcar se tradujeran en Hojas de Reclamaciones, sin pasar una,  y en denuncias de un FORO único del consumidor como fuente de referencia para jueces o tribunales de arbitraje. Que se haga justicia, coño.

Por si consuela, a mi con 100.000 km tambien me ha pasado algo similar. Me sorprendio que no diera sintomas de fatiga, aunque no tanto que le costara arrancar sino que la arrancada no era suave. Cambio de batería, eso si 180 boniatos. No llego a entender como se les va tanto la hoya a los concesionarios con los recambios. Este mismo cambio en el servicio Oficial de Tudor, 90 euros. A tomar por culo, en Opel, por que ellos lo valen.