J. Carlos

No me había presentado y es lo primero que uno debe hacer cuando llega a un sitio por primera vez. Tengo un Vel Satis con 9 años y 265.000 Km. y ya me van aconsejando que lo cambie porque viajo lejos por Europa y podría tener problemas pronto. Aún sigo mirando el mercado y no he tomado una decisión aunque el Latitude 150 privilege diesel es mi primera opción si bien no mejora al Vel Satis en amplitud, comodidad y hasta retrocedo en algún aspecto de equipamiento. saludos

He ido a verlo aunque no he probado aún. En la exposición estaba el Privilege Estoy algo decepcionado por algunas pequeñas cosas que no han incluído, pero que otros competidores si las han incorporado, y no se entiende: - No trae las nuevas luces leds cuando va a ser obligatorio llevar luces encendidas todo el día y que ya vemos en muchas marcas en circulación.  Vamos a tener que activar las luces de posición o tendrán luego que poner las luces en modo de encendido automático al arrancar con el castigo en la duración de los faros. Sin embargo trae los faros traseros led. - Ese modelo no tenía los asientos regulables electricamente  (creo que solo en altura). - El portagafas tampoco - La ayuda en cuestas tampoco - El ESP con la función detectora y avisadora de cuando se sale uno de la trayectoria tampoco - No lleva el control de presión de neumáticos  (no se si al menos indica la presión cuando arranca y testea) Yo estoy a costumbrado a algunas de estas cosas en mi Vel Satis y me cuesta aceptar que no lo hayan incorporado de serie. Después fuí a ver el Hyundai i40 y me he quedado impresionado con la línea exterior, el interior espacioso, el equipamiento, el precio y los 5 años de garantía sin límite de KM. y además coche de sustitución gratis cuando vaya al taller... Además os leo todas las pegas de estabilidad en baches y curvas y me están entrando unas dudas...

Estoy estudiando el cambio de mi coche actual y entre las opciones está el latitude pero le veo fallos de equipamiento como la ausencia del control de presión (no se si al arrancar hace el test y muestra las presiones) que es muy importante para mí cuando circula. En mi Vel Satis lo traía de serie y me sacó de un apuro serio en Alemania cuando pinchó a 160 Km en una autopista.