hanstopo

Hola a todos.

He leído lo que cuenta Almudena y me gustaría saber si alguien tiene alguna idea sobre cuál puede ser la causa del bloqueo de la dirección. Dudo que en Opel le respondieran. Hace tiempo me ocurrió algo parecido con un coche de marca presuntamente "premium" y en el servico técnico pasaron de mí como de la mojama. Eso sí, tras cobrar las horas de taller a 80 euros más IVA. El resto de averías que se detallan en el foro, aun siendo graves, creo que no lo son tanto como esta.

Por otro lado, echadle un vistazo a esta avería detectada en EE.UU. y reconocida por GM. Tal vez, tenga algo que ver con lo que le ocurrió a Almudena. La causa: un muelle defectuoso. La consecuencia: bloqueo de dirección y mucho más. Por lo menos, GM ha reconocido el fallo y asumirá las consecuencias. ¡Qué envidia da ver que en otros países la Administración hace su trabajo! ¿Alguien imagina a la UE poniendo firme a VW por sus trucajes o a BMW por sus cadenas de distribución?  Os dejo el link a la noticia: https://www.autobild.es/noticias/llamada-revision-gm-mas-tres-millones-unidades-216341

Volviendo al caso que nos ocupa, ¿sabéis si el bloqueo de la dirección en el Insignia es un fallo frecuente o si la avería que sufrió Almudena fue algo excepcional? Gracias por vuestras respuestas...