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Gustavo Martín

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Gustavo Martín

Gustavo Martín ha contestado en Agotamiento de la batería

No te servirá de nada el tema de las levas.

Con las levas puedes reducir marcha y coger algo más de fuerza, pero una vez que te quedes sin batería, estás jod*ido.

Es casi imposible subir Guadarrama o Somosierra sin quedarte sin batería, salvo que subas a 70 u 80, en cuyo caso, con suerte igual lo consigues.

Mentalízate (como he hecho yo), de que el coche va genial en condiciones "normales" pero cuando hay que enfrentarse a subidas pronunciadas en el tiempo sin repechos para recargar, el coche no da más.

De lo del modo SPORT, discrepo absolutamente con casi todas las opiniones. El coche anda mucho más, pero también se funde la batería en cero coma. Solo recarga más si estaás en bajada, en cuyo caso, no necesito el SPORT para nada, bajo en ECO y aumento la recarga con las levas.

Saludos.

Gustavo Martín

Gustavo Martín ha contestado en Hyundai Ioniq phev

Hola, yo tengo un híbrido (no enchufable) y el coche va genial y gasta poco. El tuyo, mientras no lo enchufes, se comportaría como un híbrido normal. No hay más problema ni diferencia más allá de no poder circular en eléctrico puro lo que circularías con la carga de la batería.

Gustavo Martín

Gustavo Martín ha contestado en Me puedo quedar sin bateria por una llamads de SOS?

Hola, estoy en varios foros del Ioniq y es la primera vez que leo algo así.

No debería activarse solo y desde luego, no es casualidad que te haya pasado después de activarse la llamada.

El problema es que cuando lo lleves a Hyundai, te dirán como siempre, que es normal. Que no tienen ni idea, que eres el primero al que le pasa...

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