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Solo faltan unos pocos meses para que llegue a los concesionarios el BMW Serie 1 2012 tres puertas. Por fuera luce unas líneas algo más agresivas y un mayor tamaño, lo que ha influido en el aumento del espacio del habitáculo. Los motores van de los 102 CV a los 320 CV. ¿Su precio? Desde 24.950 euros. 

Más Info: AutoBild.es.

Se ha producido explosión en el box del equipo Williams en el Circuito de Montmeló, cuando el equipo estabas recogiendo el material tras la finalización del GP de España. El incendio ha obligado a desalojar la zona e intervenir a los bomberos. Por razones que se desconocen, aunque unas primera informaciones hablan de la explosión del KERS del monoplaza de Bruno Senna, ha empezado a salir un humo negro ha empezado a expandirse desde el garaje del equipo ganador en el Circuito de Catalunya. Todos los integrantes del equipo Williams, así como los invitados, han debido abandonar por la zona por el 'paddock' y por el 'pit lane'.

Más Info: ElMundo.es.

Dicen que las cosas se encuentran cuando menos se buscan. Y eso es precisamente lo que ha ocurrido en el Sáhara. A la altura de Egipto, un empresario del petróleo ha hallado, en lugar de oro negro, un avión británico de combate que se estrelló hace 70 años en plena Segunda Guerra Mundial.

Gracias al buen estado de conservación del aparato, se ha podido identificar que se trata del modelo 'RAF Curtiss P-40 Kittyhawk' e incluso quién lo pilotaba.

Más Info y Fotos: ElMundo.es.

Hasta ahora la oferta del Delta era muy completa y variada en cuanto a motores y niveles de equipamiento, algo que no siempre es bueno ya que las muchas combinaciones pueden confundir al interesado. Por esta razón Lancia ha reducido la oferta a las versiones que más éxito han tenido hasta la fecha.

Entre las variantes que desaparecen están aquellas asociadas al nivel Platinum -salvo en el tope de gama- y el motor TwinTurbo de 190 CV deja de comercializarse en nuestro país. Otro cambio, creo que menos acertado, es el que combina el motor 1.6 Multijet de 120 CV únicamente con el cambio automático Selectronic, de modo que para contar con un Delta diésel y manual hay que tirar por lo bajo (105) o muy arriba (165 CV).

Los precios recomendados y con descuento de la nueva gama Delta son:

• 1.4i Turbo MultiAir 140 CV Silver 18.338 €
• 1.4i Turbo MultiAir 140 CV Gold 19.458 €
• 1.8i Turbo 200 CV Sporttronic Platinum 27.462 €
• 1.6 MJT 105 CV Steel 16.970 €
• 1.6 MJT 105 CV Silver 18.493 €
• 1.6 MJT 105 CV Gold 19.613 €
• 1.6 MJT 120 CV Gold Selectronic 20.933 €
• 2.0 MJT 165 CV Gold 21.298 €

Con las promociones actuales, que van desde los 3.627 hasta los 5.267 € según versión, los precios del Lancia Delta son realmente competitivos, sobre todo teniendo en cuenta que el equipamiento también se ha enriquecido en algunos niveles.

El acabado Gold, hasta ahora intermedio y desde ya uno de los más completos, incluye techo solar panorámico, llantas de aleación de 17 pulgadas y climatizador automático dual entre otras cosas. Viendo el precio promocionado de esta variante con el motor de 165 CV, parece una oferta más que interesante frente a los compactos y medios.

Fuente: Autoblog.com.

No importa cuántas noticias veas en clave afirmativa; en esta industria no hay nada realmente oficial hasta que aparece plasmado en una nota de prensa. Solo por eso ya merece la pena invertir cinco minutos en contarte que Ferrari ha confirmado que el sucesor del Enzo será presentado a finales de año, y lo que es casi igual de notable: será un modelo híbrido.

Esta noticia aparece en forma de comentario casi "de pasada" en el comunicado del cavallino para informar de sus últimos resultados económicos. Durante el primer trimestre de 2012 Ferrari ingresó 556 millones de euros, que limpios de polvo y paja se quedaron en 42,1 millones de euros en beneficio; un incremento año a año del 13,2 y el 17,2 por ciento respectivamente. En total se entregaron 1.733 coches, o un 11,5 por ciento más que durante el mismo periodo del año pasado.

Regresando al sucesor del Enzo (curiosamente Ferrari se refiere a él como "un nuevo Enzo", cuando dijo que sería un modelo irrepetible), el primer híbrido de la compañía será fabricado en forma de serie limitada. Es un detalle que ya esperábamos, pero que ahora ha sido confirmado oficialmente. Según todos los indicios, el nuevo abanderado deportivo de Ferrari utilizará una versión del motor V12 introducido en el F12 berlinetta con cerca de 900 CV y vitaminas KERS, instalado en posición central sobre un chasis de fibra de carbono.

Nada sabemos sobre su fecha de comercialización, pero la noticia de que todos (y no sólo los clientes VIP) podremos verlo a finales de 2012 nos hace pensar que el Salón de Detroit, en enero, tiene muchas papeletas para convertirse en el escenario escogido para su primer baño de masas.

Fuente y Fotos: Autoblog.com.

El Fluence Z.E. es una opción real y económica de vehículo eléctrico, para uso prioritariamente urbano.

Responsable de un 12% de las emisiones de CO2 de origen humano y un 25% del consumo mundial de petróleo, la industria del automóvil contribuye claramente al problema del calentamiento climático. La utilización del petróleo como fuente de energía siempre se traducirá en emisiones de CO2. La motorización eléctrica es la única solución de auténtica ruptura ya que emite 0 gramos de CO2 en el uso. 

Por ello, el vehículo eléctrico es el estandarte de la política medioambiental de la marca Renault, basada en una oferta de productos más ecológicos y asequibles para todos. Según los cálculos más optimistas de la marca del rombo, de aquí a 2020, los vehículos eléctricos representarán un 10% del mercado mundial. El objetivo del fabricante galo es colocar 1,5 millones de vehículos eléctricos en las carreteras de aquí a 2016. Es decir, avanzar en una quinquenio lo que no se ha logrado hacer en más de siglo y medio desde que el primer vehículo eléctrico inició su marcha, cuando en el año 1842 un tal Andrew Davidson se desplazaba por las calles de Edimburgo a bordo de un extraño vehículo máquina cuyos ejes eran accionados por electroimanes.

Más Info: ElCorreo.com.

El Wörthersee Tour, la gran fiesta "tunera" de VAG en Austria, comienza sus preparativos, y lo hace con el Q3 Red Track de Audi, pensado para enamorar a los aficionados a los deportes invernales, para los que ofrece esquís de fibra de carbono colocados en unas barras en el techo, y unas curiosas linternas calefactadas en el maletero.

El aspecto del coche se ve modificado con una parrilla y paragolpes específicos, diferentes colas de escape, taloneras y llantas, así como discos de freno taladrados. La anchura de las vías crece 40 mm, el despeje 30 mm y el diámetro de las llantas (enfundadas en gomas todoterreno) se incrementa hasta las 20 pulgadas. Todo esto se motoriza con el 2.5 TFSI de VAG, que le otorga una potencia de 340 CV, permitiéndole acelerar de 0 a 100 en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad punta de 263 km/h.

Al Q3 Red Pack le acompañarán otras dos versiones conceptuales vistas ya en el Salón de Pekín, el Q3 jinlong yufeng y el RS Q3, que con sus 360 caballos es el que más opciones tiene de convertirse en una realidad comercial.

Fuente y Fotos: Autoblog.com.

Que BMW está planificando el lanzamiento de la versiones coupé y cabrio del Serie 1 no es lo que se dice exactamente un hecho noticioso. Con el hatchback presentado, todos dábamos por hecho que el próximo paso sería cerrar la gama lanzando el resto de las carrocerías, pero es que como ya te hemos contado, el plan de la Bayerische pasa por segregar las versiones de dos puertas laterales en la que será la nueva Serie 2, igual que los Serie 3 Cabrio y Coupé terminarán dando lugar a la Serie 4

Ahora, si hacemos caso a las fuentes de la revista CAR, sabemos que BMW tiene pensado lanzar la gama Serie 2 en 2014, haciendo por ahora referencia exclusiva a la carrocería descapotable.

Más Info: Autoblog.com.

Galería de Fotos Nissan Leaf : Autoblog.com.

La capacidad productiva del Zoe de Renault es de 150.000 unidades anuales, y es la cifra que Renault pretende vender en Europa de su modelo eléctrico de tamaño compacto. Un precio claramente inferior al de su primo de Nissan (el Zoe costará 14.700€ en España, por los 30.000 del Leaf), una autonomía supuestamente superior, y una promoción también mayor deberían ser las claves para que el modelo del rombo abra un mercado, el de los eléctricos, que está "en pañales".

Para hacer una comparación práctica, te diremos que del Leaf Nissan calcula entregar un máximo de 25.000 unidades anuales en toda Europa, seis veces menos que el objetivo de Renault.

¿Funcionará el Zoe comercialmente hablando? Esta es la gran pregunta sin respuesta que puede cambiar el panorama automovilístico europeo. Cierto es que para la gran mayoría de la población, el Zoe puede cubrir más del 90% de los trayectos y usos típicos, pero la barrera psicológica es la más complicada de superar.

Fuente y Galerías de Fotos del ZOE y LEAF : AutoBlog.com.