furken

donmiguelon. ahora que dices lo del clima que esteticamente si que esta desfasado aunque tecnologicamente sea mejor que el del A4 Monozona.... igual aqui si que seria posible meterle mano? quiero decir, cambiar en los 2 displays de los nueros de temperatura el rojo por el blanco? es el propio display el que tiene iluminacion o son Led SMD?.... o incluso cambiar el cruadro entero del clima...... igual seria posible.......

Pregunta... Ese descuento es del precio del configurador por ejemplo? Vamos EXEO Sport 2.0 TFSI 210Cv con P.Extrem + Blanco Nevada + P.Invierno + Parabrisas acústico con protección térmica :  29.015€ A esos 29.015€ habría que sumar el descuento que seguramente no será acumulabra de 3.000€ Así que se queda en 32.015€ y a esto habría que quitar el 26% no? ¿!¿!¿ Así que ese PEDAZO DE COCHE se quedaría en 23.691€ ?!?!?

Yo eso que dicen de que el Insignia o el Mazda 6 o el Accord o el C5 o 508 tienen tecnología mas moderna o que son coches mas modernos no lo entiendo...... Si son mas modernos donde tienen el techo solar con células solares o el sensor de calidad del aire del clima o los faros traseros Led etc etc etc etc etc....... Por ejemplo la suspensión delantera.... Desde cuando a sido mas moderno o mejor un Mcpherson del Insignia que un Paralelogramo deformable resorte elecoidal y barra estabilizadora del Exeo? Ojo, y estoy hablando ya de Chasis.... De supuestos chasis mas " modernos " no se a lo que le llamara moderno esta gente.... Ya no me meto en gadjets de todo tipo como navegadores o USB o iPod o parktronics o velocidad de crucero o bixenon con AFS o sensores de lluvia o luces.... Que estas cosas si se querría se podrían poner asta en un SEAT Panda, pero la suspensión NO.... Yo cuando sale en la TV el anuncio del Insignia y dicen " el mejor coche que hayamos fabricado nunca " me quedo así  pues que pena me da Opel si andan así...... Que siendo el mejor es una mierda.....

El verde de Skoda parece de los 90 y de la época de los xsara.... El azul de VW poco a poco se ve que va pasando a blancos / azules..... Si os fijáis en el Golf 4 después Golf 5 y ahora Gorf 6 cada vez VW va mezclando mas azules con blancos igual que Skoda que va mezclando cada vez mas sus verdes con blancos. Y desde mi punto de vista el Rojo y el Blanco es " la combinación PERFECTA " en cuanto a colores interiores.

Que te gusta mas el Azul de VW? Búa. Para rato cambio yo. Donde estén los Rojos y Blancos de SEAT / Audi...... que se quita la mierda de Azul y Verde de VW y Skoda....

Tu cuales me recomendarias poner?

Las hay de 4w y 27ohm con disipador?

Si encuentras con disipador mucho mejor. Pero si no, tampoco veo problema....

Que tipo de resistencia has puesto? de las ceramicas?

Se calienta tanto?

Hay alguna solucion para que no se caliente tanto? O algun tipo distinto de resistencia que se caliente menos?

Solución.... Coger alguna resistencia con disipador incorporado. Pero tampoco lo considero necesario. Si que se calientan pero tampoco creo que sea algo determinante.... Yo ya te digo que no las he agarrado a nada. He metido todo para dentro a la buye y fuera..... Ya te digo que mas de media hora seguida las he tenido puestas y en total llevan ya pues..... Casi una semana y cero problemas........ Yo pensaba que esto de los led de la matricula tampoco era nada del otro mundo pero la verdad es que me he dado cuenta de que por la noche visten al coche MUCHO, parece una tontería pero la verda es que cambia mucho.......

Pues si. Ademas ya os digo que por ejemplo para el 2.0 TSI nuevo. Ni te hace falta elevador por que de los 4 filtros que tiene el coche 3 se pueden cambiar desde arriba y el 4º si eres un poco manirás levantas el coche un poco con el gato y listo. Filtro Acete. Desde arriba Filtro Clima. Desde arriba Filtro Aire. Desde arriba Filtro Gasolina. Al lado de la rueda trasera derecha que levantando con el gato un poco y agachandote.....

vale vale, puede que tengas razon, no digo que no, tu sabras mas,  nuen royo De todas formas, yo no voy a pagar a NADIE 60€ o 70€ por una hora de trabajo, haciendo algo que asta un niño de 16 años podria hacer. Pero esto ya alla cada uno... a mi aparte de la hora de trabajo a precio de oro que encima te cobren por 5L de aceite que su valor real es de 30€ casi 70€............  Encima hoy en dia que los motores cada vez los hacen para que los filtros sean mas faciles de cambiar y accesibles.... el Polo por ejemplo desde arriba cambias TODOS los filtros, sin tener que levantar el coche...... vamos, para TONTOS.....

podrías decirnos como las has colocado que tipo de resistencia y como la has colocado?

Encajan bien los plafones?

Dime dime que estoy muy interesado!

Pues mira los plafones entran perfectos ( yo creo que es medida standar ) lo 1º es cambiar los cables cortarlos y darles la vuelta poner el negativo donde va el positivo y viceversa la verdad es que es un poco dificil por que el cable esta MUY justo y tienes que hacerlo todo con esacos 4cm de cable que sale del agujero del plafon de paso que tienes los cables cortados ai pones en paralelo una resistencia ( la verdad es que la resistencia se calienta bastante ) pero de momento ningun problema ya los he tenido encendidos mas de media hora seguida y va bien, la medida de la resistencia pues es calcular una resistencia de unos 4w a 12v, vanos, unos 27 ohm, lo dicho, se suelda tado BIEN SOLDADO, se encinta BIEN se meten las resistencias para dentro y despues los plafones van con " clak " la verdad es que los plafones me han decepcionado un poco por que para sacar los de serie hay que soltar 2 tornillos, pero estos con un simple clak los robas.......