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La factoría de Seat en Martorell (Baix Llobregat) cierra esta semana la línea 1 de producción y dejará de fabricar el modelo Ibiza, según han informado hoy fuentes sindicales.

La medida pretende reducir la producción de vehículos y ajustar la oferta a la demanda actual del mercado, tras la caída de ventas en España y en otros países europeos.El presidente del comité de empresa, Matías Carnero, ha explicado que "la parada de producción va a cuenta de horas de los trabajadores", una medida contemplada en el convenio colectivo y que pretende adecuar la demanda de fabricación a la disponibilidad de los empleados.La previsión es fabricar unos 16.000 coches menos hasta final de mes: 7.254 Ibiza, 2.700 Audi Q3, 2.015 Exeo y 3.999 vehículos de otros modelos que se producen en la línea, entre ellos el Toledo y el León.A comienzos de año Seat preveía fabricar 400.000 vehículos en Martorell, pero la tendencia del mercado ha llevado a la dirección de la compañía a reducir las expectativas y prevé la fabricación de 380.000 coches, frente a los 350.000 fabricados en 2011.

Mas Información y Fuente>>> https://www.expansion.com/2012/10/08/catalunya/1349697393.html

El emplazamiento digital publicitario permite a los anunciantes españoles insertar su producto hasta en las series extranjeras

¿Y si quisiéramos meter un coche de la marca Seat en 'House'? Juan García, responsable de Emplazamiento Publicitario de Publiespaña, nos demuestra que es posible: «Imaginemos que la semana que viene se emite el capítulo 162 de 'House'. Se visiona ese episodio, se busca la oportunidad para que Seat meta un coche, se monta el vehículo de forma virtual en la escena y lo mandamos a la productora en Los Ángeles. En 24 horas tenemos su aprobación para emitirlo» 

Mas Información y Fuente>>> https://www.larioja.com/v/20120929/sociedad/seat-house-20120929.html

Consecuencias del descenso de las matriculaciones

El ajuste por la caída de ventas afecta a todos los modelos, incluido el Audi Q3La marca parará una semana la línea del Ibiza y rebaja los turnos de sábado

La caída de las matriculaciones de Seat en España y otros mercados europeos ha obligado a la marca a revisar a la baja sus previsiones de producción hasta final de año en 16.000 coches. El ajuste afecta a todos los modelos fabricados en la planta de Martorell, incluido el Audi Q3.

La compañía ha atibuido la decisión a "las dificultades del entorno económico, especialmente en el sur de Europa, donde Seat concentra una buena parte de su mercado", según indicó un portavoz. Con esta nueva revisión, se prevé que la factoría de Martorell ensamble en el 2012 unos 380.000 vehículos, lo que supone unos 97.000 menos en relación con la planificación que hizo la marca a principios de este año. Si se confirma ese nivel de producción, que la firma advierte de que se revisa "mes a mes", supondrá un incremento de 27.000 unidades respecto al 2011.

La mayor parte de las 16.000 unidades del ajuste previsto hasta final de año se centran en el modelo Ibiza, del que se fabricarán 7.200 menos coches de lo previsto, y en el Altea, con una reducción de 4.000 vehículos. En la línea tres se ensamblarán 2.700 unidades menos del modelo Audi Q3 --pese a que en agosto se prolongó la actividad una semana-- y 2.000 menos del Exeo.

El recorte se llevará a cabo mediante la paralización de la línea del Ibiza durante cuatro días en octubre, del 8 al 11, con lo que pemanecerá inactiva toda una semana al ser festivo el viernes 12. Además, se reducirán los turnos de trabajo en sábado de los 16 planificados a únicamente dos.

Las ventas de Seat bajaron un 12,2% en el periodo de enero a julio y alcanzaron los 189.200 vehículos. La mejora en los mercados de Alemania, Reino Unido, México, Algeria y Rusia, así como la entrada en China han sido insuficientes para absorber un descenso de las matriculaciones, que llegó al 17% en Europa. La firma espera que el lanzamiento del nuevo Toledo y del nuevo León actúen de estímulos de sus ventas en el viejo continente y en España, donde ha perdido la primera posición

Mas Información y Fuente>>> https://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/seat-reducira-produccion-vehiculos-16000-unidades-2203873

SEAT, la crisis sigue pasando factura. La difícil situación económica que atraviesa nuestro país sigue lastrando las ventas de SEAT. La firmaespañolaha publicado los datos de ventas de los siete primeros meses de 2012 y se han matriculado un 12,2% menos de sus modelos en relación al mismo periodo del año pasado. El mayor problema de la firmaespañolaes su país de origen, donde cada vez se venden menos vehículos.

Según el comunicado oficial, el fabricante español ha vendido entre enero y julio de 2012 189.200 unidades, frente a las 212.000 del pasado año. De ellas, algo más de 160.000 unidades se han quedado en el viejo continente (una caída de 17,2%). Sin embargo, mercados como México  vieron como sus ventas crecieron un 21,8%. En Argelia y Marruecos, las ventas también crecieron a buen ritmo, pero en el global, el volumen es muy pequeño.

Fuente>>> https://www.motorspain.com/28-08-2012/uncategorized/seat-la-crisis-sigue-pasando-factura

BARCELONA, 27 Ago. (EUROPA PRESS) -

  Seat asistirá esta semana por primera vez al Salón del Automóvil de Moscú para plasmar su apuesta por Rusia como uno de los mercados en los que la marca del grupo Volkswagen pretende potenciar su crecimiento.

  Los vehículos de Seat se venden en Rusia desde los años 90, pero la firma española quiere impulsar su presencia en el país, uno de los más potentes en el ámbito de la automoción en Europa, han explicado a Europa Press fuentes de la compañía.

Mas Información y Fuente>>> https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-seat-asiste-primera-vez-salon-moscu-20120827100702.html

BARCELONA, 23 Ago. (EUROPA PRESS) -

  Seat Irlanda invertirá 20 millones de euros en los próximos cinco años para ampliar su red comercial y alcanzar una cuota de mercado del 3,7% en 2017, frente al 2% actual, según ha informado el importador de Seat en dicho país.

    La red de distribución crecerá en diez concesionarios hasta 2015, de 18 a 28, dando prioridad a Dublín y otras zonas urbanas irlandesas, como Limerick, Galway y Westmeath, según datos recogidos por Europa Press.

  El jefe comercial de Seat Irlanda, Adam Charberlain, ha explicado que los modelos Ibiza, León, Toledo y Mii serán los lanzamientos más importantes, y coparán el 90% de las ventas anuales de la marca en el futuro.

  Ha añadido que con el apoyo de Seat y Volkswagen, Seat Irlanda se convertirá en una marca "más dinámica, competitiva y atractiva" los próximos años.

  Seat Irlanda ha vendido 1.187 coches hasta julio, con una bajada del 28% respecto a los siete primeros meses de 2011, en un contexto general de caída de las ventas de vehículos en el país.

Fuente>>> https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-seat-irlanda-invertira-20-millones-cinco-anos-crecer-20120823161950.html

A río revuelto, ganancia de pescadores. Si existe algún momento idóneo para sacar al mercado un vehículo barato que ofrezca un alto nivel de equipamiento de serie y una mecánica más que probada, es éste. Tata, con el Vista, ofrece eso y más por menos de 8.000 euros.

Ya está a la venta el nuevo Tata Vista. Un vehículo urbano que por su longitud, 3,79 metros, se puede clasificar entre el segmento A y B, aunque el fabricante indio prefiere compararlo con el primero. En este caso gana por goleada a todos sus rivales, el nivel de equipamiento que ofrece está a la altura de segmentos mayores por un precio inferior a éstos y además, con carrocería cinco puertas, más maletero (232 litros), una mayor habitabilidad y cinco plazas.

Mas Información y Fuente>>> https://www.eleconomista.es/interstitial/volver/antara12/ecomotor/novedades/noticias/3923409/04/12/Nuevo-Tata-Vista-el-coche-urbano-anticrisis.html

En Coches con historia te mostramos al Dodge 3700 GT, uno de los coches de más lujo que se comercializaban en España en 1972

En Coches con historia hoy hemos decidido darle entrada a un vehículo que en España tuvo mucha historia, de la mano de la aventura empresarial y personal de Eduardo Barreiros (llamado el Henry Ford español): el Dodge 3700 GT. Un coche que provenía de otro que no era la mejor elección de la época para fabricar bajo licencia en España (el Dodge Dart que también ensambló Barreiros).

Para 1971 ya se contaban con los primeros lineamientos del futuro Dodge 3700 GT. La idea era introducir un nuevo modelo que usara la plataforma del anterior Dodge Dart, aprovechando maquinarias y piezas que todavía existían en stock. La versión de este Dodge era la misma que el Dodge Polara que se fabricaba en Argentina desde poco tiempo antes; de hecho, las carrocerías tenían que ser importadas desde dicho país en los primeros años.

Como correspondía a modelos americanos de la época, la comodidad era su fuerte principal. El coche comenzó a ser ofrecido en dos versiones designadas como 3700 y 3700 GT (éste último contaba con mejores acabados e incluía cambio manual de cuatro marchas o automático como opción).

El motor empleado en estos mastodontes de época, fue el famoso Slant Six de 3,7 litros y 165 caballos, no sufriendo cambios técnicos hasta el final de su vida, en 1977. Las variaciones motrices únicamente eran de parte de las cajas de cambios que variaban de manual a automático. Al mismo tenor, los rediseños no eran cosa de todos los días en la vida del 3700, ya que el más importante lo recibió en 1974.

Como curiosidad el 3700 GT era uno de los pocos coches en España que contaba con aire acondicionado, un verdadero toque de lujo de la época (1973), además de ser uno de los pocos (el único, diría yo) que permitía graduar el espejo retrovisor desde adentro del coche. Además hubo versiones especiales convertidos en ambulancias, coches fúnebres, un insólito station wagon, limusinas y un cabriolet; algunos de ellos todavía pueden verse circulando. Entre los especiales hay que mencionar también los 18 ejemplares construidos del Dodge 3700 Boulevard, que ya tenía otras inclinaciones más deportivas (carrocería de fibra y chasis tubular) y que fuera carrozado por Pedro Serra en 1972.

El Dodge 3700 GT terminó sus días gracias a la crisis del petróleo que tan desafortunadamente se cruzó por delante de la vida de este coche y la de algunos españoles que comenzaban a ver en el 3700 una buena opción de gran lujo y comodidad.

Fuente>>> https://www.highmotor.com/coches-historia-dodge-3700-gt.html

MADRID, 18 Jun. (EUROPA PRESS) -

  La firma automovilística Peugeot ha puesto en marcha la campaña Momentos Peugeot, a través de la que ofrecerá descuentos que pueden llegar hasta los 6.500 euros a los clientes que entreguen su coche usado a cambio de comprar un nuevo 207 o 308, informó la compañía en un comunicado.

  Así, los clientes que entreguen su coche para hacerse con un 207 o un 308 recibirán descuentos de hasta 5.000 euros y los que opten por financiar la compra con Banque PSA podrán obtener 1.200 euros adicionales.

  A estos descuentos se pueden sumar otros 300 euros en el caso de que el cliente también contrate su seguro con Peugeot Seguro, por lo que el descuento total en estos modelos podría situarse en hasta 6.500 euros. Esta campaña estará vigente hasta el 30 de junio y se limitará a 500 unidades de vehículos en stock.

  Los modelos incluidos en esta iniciativa de la marca del león son los 207 de cinco puertas en el acabado Active y con motorizaciones HDI de 70 y de 92 caballos y los 308 cinco puertas Acces HDI de 92 caballos, Active HDI de 92 caballos y E-HDI de 92 caballos.

Fuente>>> https://www.europapress.es/motor/noticia-peugeot-dara-6500-euros-entregar-coche-usado-compra-nuevo-20120618172329.html