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Los nuevos SEAT León y SEAT Toledo han conseguido una calificación de 5 estrellas en las exigentes pruebas de choque que realiza la prestigiosa organización Euro NCAP.

Tanto el nuevo León como el Toledo han conseguido una puntuación del 94% en la categoría de protección de ocupantes adultos. Ambos modelos han logrado la máxima puntuación en la exigente prueba de choque lateral contra barrera, lo que garantiza una excelente protección para todas las zonas del cuerpo.

La puntuación del León en la categoría de seguridad infantil ha sido del 92%, la más alta de su segmento. La organización también ha subrayado que el airbag del acompañante se puede desactivar cuando se instala una silla infantil en sentido contrario a la marcha y que se muestra claramente el estado de este airbag al conductor.

En cuanto a la protección de los peatones, el parachoques del León ha logrado la máxima puntuación en la prueba de protección de las piernas en caso de impacto, y según Euro NCAP, el capó ofrece buena protección donde la probabilidad del impacto de la cabeza del peatón es mayor.

Durante las pruebas, el Toledo ha conseguido la máxima puntuación de seguridad según los resultados registrados por el dummy que representa a un niño de 36 meses. Al igual que el León, el parachoques del Toledo también ofrece la máxima protección a las piernas de los peatones.

Asimismo, en la categoría de Asistencia a la Seguridad, Euro NCAP ha destacado que el ESC (control electrónico de estabilidad) forma parte del equipamiento de serie en todas las versiones del León y del Toledo.

Fuente>>> https://www.gpeuropa.net/2012/11/30/los-nuevos-seat-leon-y-toledo-logran-5-estrellas-en-las-pruebas-euro-ncap/

BARCELONA, 29 Nov. (EUROPA PRESS) -

  Seat prevé un volumen de producción de 428.000 unidades en 2013, lo que supone un aumento del 14% respecto a las 376.000 con las que cerrará este ejercicio, según explicaron a Europa Press en fuentes sindicales, que rebajan las previsiones de la compañía a un nivel similar al de este año, teniendo en cuenta los días de inactividad que se han acordado en el calendario laboral del año que viene. 

  El calendario, firmado este jueves entre el comité de empresa y la dirección de la filial española del Grupo Volkswagen, prevé que la planta de Martorellvuelva a trabajar entre el 8 y el 9 de enero tras las vacaciones de Navidad --entre el 24 de diciembre y el 1 de enero--, lo que, según las mismas fuentes,"demuestra que el mercado no está funcionando bien".

  Las líneas dos (León y Altea) y tres (Q3 y Exeo) empezarán a trabajar el 8 de enero, y la línea uno (Ibiza) volverá a producir el día 9, después de estar parada desde el 13 de diciembre, lo que supondrá una reducción de unos 10.000 vehículos de este modelo, según cálculos de los sindicatos.

  Los días 2, 3, 4 y 7 de enero pararán las tres líneas y el día 8 se detendrá la línea del Ibiza, que corren a cargo de jornada industrial, mientras que los días de paro adicional en la línea uno se consideran paro técnico.

  El calendario fija que las vacaciones de verano se hagan en el mes de agosto, y que el festivo local del 24 de septiembre (La Mercè) se pase al Jueves Santo, 28 de marzo.

Fuente>>> https://www.europapress.es/motor/noticia-seat-preve-produccion-428000-unidades-2013-20121129175940.html

El nuevo León ofrece un tacto al volante muy cuidado y similar al de un A3El salto evolutivo se aprecia también en el diseño, más elegante, y el interior, mejor acabadoDesde 14.990 euros

Mas Información y Fuente>>> https://elpais.com/elpais/2012/11/09/motor/1352480607_918692.html

La pregunta es quien pensamos que lo ganara... NO quien merece ganarlo, que creo que las respuestas son distintas, se puede votar con el corazón (sentimientos) o con la cabeza (razonamientos)

Matemáticamente solo dos pilotos tienen opción a revalidar el titulo, -tienen opciones-, pero voy a poner 3 posibles  respuestas.

*Los resultados SOLO se mostraran después de haber votado, doy la opción de cambiar el voto.

Hagan sus apuestas!! 

El Seat León ST ya rueda en carretera abierta con el típico camuflaje de los coches que se encuentran en la fase previa a la producción. Esta versión, junto a la de tres puertas, llegarán al mercado durante el año que viene. Aquí puedes ver una recreación de cómo será la versión familiar del compacto español.

Hace apenas unas semanas, durante la presentación del Seat León 2013, los responsables de la marca hablaban de nuevas variantes de carrocería que hasta ahora no existían y que serán lanzadas al mercado en un breve periodo de tiempo. Se trata del Seat León 2013 3p y del Seat León ST. Pues bien, este último ya ha sido descubierto rodando en carretera abierta y camuflado, lo que hace pensar que está ya en una fase de preproducción avanzada.

Rival directo de modelos como el Volkswagen Golf Variant, el Seat León 2013 familiar aumenta la capacidad de carga y la comodidad a la hora de introducir objetos a través de su portón. También se espera que sus asientos se reclinen de tal manera que dejen una superficie totalmente plana. Es un coche pensado más bien para mercados europeos como el francés o el italiano, que son grandes amantes del vehículo familiar. En España, las ventas de este tipo de carrocería son escasas en comparación con las variantes de 3 y 5 puertas.

En este enlace de la web de Car Magazine puedes ver una recreación del Seat León ST, que, según revela dicho medio, llegará al mercado a finales del año que viene.

Por otra parte, dado que se asienta sobre la plataforma MQB, y ésta está pensada para dar vida a modelos con tracción integral, se habla de un posible León familiar con aspiraciones camperas, una especie de mini Allroad. Aunque esto parece bastante más improbable, en realidad sería una estupenda noticia para la familia León que acaba de nacer.

Fuente>>> https://www.autobild.es/noticias/seat-leon-st-191341

ESTE JUEVES A LAS 14:00 HORAS DESDE INTERLAGOS

Directo: rueda de prensa de la FIA en Brasil con Fernando Alonso y Sebastian Vettel

Sigue aquí en directo este jueves a las 14:00 horas la rueda de la Federación Internacional de Automovilismo con Fernando Alonso y Sebastian Vettel como grandes protagonistas. Además de los dos aspirantes al Mundial estarán Hamilton, Schumacher, Massa y Senna. Podrás seguir la comparecencia minuto a minuto.

El Mundial de Fórmula 1 llega a su clímax con la carrera de final del GP de Brasil. Interlagos ya calienta motores desde este jueves con la rueda de prensa de la FIA en la que los dos aspirantes al título de Pilotos, Sebastian Vettel y Fernando Alonso, serán los grandes reclamos. 13 puntos separan al asturiano del alemán de Red Bull en la clasificación antes de la batalla final de Interlagos.Este jueves podrás seguir aquí en directo y en versión original la conferencia de prensa de la Federación Internacional de Automovilismo. Aparte de los dos aspirantes al Mundial de Pilotos estarán Lewis Hamilton, que afronta su última carrera en McLaren, yMichael Schumacher, que corre su última prueba en Fórmula 1, además de los pilotos brasileños en parrilla, Felipe Massa y Bruno Senna. También podrás seguir la conferencia de prensa a través de nuestro minuto a minuto.

Fuente>>> https://www.antena3.com/formula-1/mundial-2012/brasil/directo-rueda-prensa-fia-brasil-fernando-alonso-sebastian-vettel_2012112100258.html

La factoría viguesa de PSA Peugeot Citroën cerrará 2012 como la segunda más productiva de España, por detrás de la de Seat en Martorell, que sube al primer puesto por efecto de los cuatro lanzamientos industriales acogidos este año. PSA-Vigo, con unas 300.000 unidades, y Seat (VW), con algo más de 380.000, serán las únicas plantas en superar la barrera de los 300.000 vehículos en un ejercicio en el que la totalidad de fábricas españolas bordearán los 2 millones de unidades.

El centro vigués repite por segundo año consecutivo como segunda planta española más productiva, tras perder el primer puesto en 2011 frente a la planta de General Motors (GM) en Zaragoza, y en 2012, frente a Seat. En 2013 la situación podría repetirse, en función de las previsiones hechas públicas por los fabricantes. PSA-Vigo aspira a alcanzar las 400.000 unidades en un año de alta actividad por la subida en cadencia de los nuevos sedanes (Citroën C-Elysée y Peugeot 301) y el lanzamiento del proyecto B78 a mediados de 2013. El año récord de Vigo fue en 2007, con 545.000 unidades.

Fuente>>> https://www.farodevigo.es/economia/2012/11/20/citroen-vigo-cerrara-2012-segunda-planta-espanola-productiva-seat/714199.html

Seat tendrá un SUV en su gama para 2015. Así se lo acaba de confirmar James Muir, presidente de la compañía española, a los compañeros de Autocar. El nuevo coche español estaría dentro del segmento del Volkswagen Tiguan y del Nissan Qashqai, no del Volkswagen Taigun. ¿El objetivo? Aumentar las ventas globales de la empresa y, sobre todo, ofrecer un producto que permita desfocalizar el protagonismo del Seat Ibiza y León.

El aspecto exterior del SUV de Seat estará inspirado en el IBX que aparece debajo de este párrafo. Como sabes, se trata de un prototipo que se presentó en el Salón de Ginebra de 2011. "Ya hemos firmado el acuerdo con los jefes del Grupo Volkswagen. La inversión también está planificada", ha comentado James Muir.

Respecto a la previsión de ventas. Se espera que las del nuevo SUV de Seat sean de unas 100.000 unidades para todos el mundo. Por cierto, las ventas globales de la marca española en 2011 fueron de 353.000, aunque se espera que en 2013 crezcan de forma significativa con la llegada del nuevo Seat León.

Por otro lado, en Seat también quieren poner a la venta un SUV pequeño basado en el Seat Mii. Aunque esto, es otra historia...

Fuente>>> https://www.autobild.es/noticias/seat-suv-ibx-2015-190881

El GP de Estados Unidos será la penúltima prueba de la temporada 2012 de Fórmula 1 .

Este Gran Premio es la principal novedad del año y por tanto, a priori ninguno de los pilotos tiene una clara ventaja. En otras carreras disputadas en Estados Unidos, el resultado para Fernando Alonso no es nada positivo, ya que tan sólo ha logrado subir al podio en una ocasión.

El circuito de las Américas, en Austin, será el escenario en el que se dispute la penúltima prueba de la temporada. De este modo, las escuderías y pilotos tendrán la oportunidad de volver a competir en Estados Unidos y de estrenar un asfalto en un momento decisivo del año.

Estados Unidos viene acogiendo competiciones de Fórmula 1 desde 1959. De ahí, que se haya intercambiado entre diferentes puntos como Detroit, Dallas, Las Vegas e Indianápolis. Precisamente, en la capital del estado de Indiana se albergaron las pruebas automovilísticas entre el 2000 y el 2007. En 2005, la polémica estuvo más presente que nunca después de que las siete escuderías que corrían con neumáticos Michelin decidiesen hacer una huelga, que rompió el normal transcurso del Gran Premio.

Aquel 19 de junio de 2005, los pilotos cumplieron su amenaza y no disputaron la prueba estadounidense, pese a que sí lo hicieron las tres escuderías que llevaban neumáticos Bridgestone. Por ello, el público que compró su entrada para ver un espectáculo en el asfalto norteamericano pagó su malestar lanzando objetos a la pista.

Única novedad de la temporada

Con las polémicas ya olvidadas, esta temporada Estados Unidos vuelve a estar en el calendario de la Fórmula 1 con un nuevo asfalto en Austin, que está compuesto por 20 curvas. El circuito de las Américas posee un primer sector muy parecido al del aeródromo de Silverstone, así como una parte final con unas similitudes considerables a las de Hockenheim.Además, como principal atractivo tiene dos rectas largas que pretenden fomentar los adelantamientos durante el Gran Premio. Para 2013 está previsto que el continente americano aumente su protagonismo con un nuevo campeonato en Nueva Jersey, que pasara a denominarse el GP de América.

Asignatura pendiente para Alonso

El piloto asturiano sólo ha logrado un podio como mejor resultado en las seis carreras que ha disputado hasta la fecha en las tierras norteamericanas. Los registros restantes son tres abandonos y un quinto puesto (en 2005 se quedó en su box por la huelga contra Michelin).

Por tanto, esta temporada el piloto de Ferrari tiene una cuenta pendiente en el asfalto de Austin. Para ello, contará este año con el apoyo de su escudería que con nueve triunfos es el equipo que más victorias ha cosechado en todos los Grandes Premios de Estados Unidos de la historia.

Como principal rival, si el coche se lo permite, tendrá a Michael Schumacher, que logró llevarse cinco de las ocho carreras que se disputaron en el circuito Indianápolis, lo que le convierte en el dominador absoluto de las pruebas estadounidenses.

FICHA DEL CIRCUITO

Carrera: 18 Nov 2012

Circuito: Américas

Número de vueltas: 60

Distancia del circuito: 5.500 km

Distancia total: 513.7 km

Récord de vuelta: No tiene

Mas Información y Fuente>>>https://www.antena3.com/formula-1/mundial-2012/eeuu/estados-unidos-2012-novato-ano_2012030200075.html

La FIA está estudiando la posibilidad de establecer un sistema de puntuación de penalización para aquellos pilotos que incurran en infracciones en repetidas ocasiones. Hablamos de una especie de carné por puntos y se planteará a los equipos en la reunión de la semana que viene previa al Gran Premio de Brasil.

Mas Información y Fuente>>> https://www.antena3.com/formula-1/mundial-2012/eeuu/noticias/fia-podria-establecer-carne-puntos-formula_2012111700051.html