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Descubrimos y analizamos los secretos del Ferrari 2013 de Fórmula 1

La clave del nuevo F138 está en el flujo de aire que circula bajo su carrocería

El mundo entero ha seguido la presentación del nuevo coche de Fernando Alonso. El Ferrari 2013, bautizado como F138 -13 por el año y 8 por ser el último que montará una mecánica V8 antes del cambio a los motores V6 Turbo de 2014-, nace con la intención de corregir los errores de su predecesor. De hecho, técnicamente se trata más de una notable evolución de este, que de un nuevo modelo en sí. Ni el equipo italiano, ni ningún otro, se arriesgará con un monoplaza muy revolucionario para la temporada que está a punto de empezar. Por un lado, por los pocos cambios con respecto al año pasado y, por otro, por la revolución técnica que hay prevista para la siguiente temporada, la cual ha obligado a todas las escuderías a administrar sus recursos, empleando aproximadamente la mitad de ellos en trabajar directamente en 2014.

Más Información y Fuente>>>https://www.zoomnews.es/deportes/motor/todo-lo-que-debes-saber-f138-nuevo-coche-alonso

La marca de Martorell vendió en todo el mundo 25.900 unidades, con una progresión destacada en el mercado europeo (12,5%)

Wolfsburg. (EUROPA PRESS).- El fabricante español de automóviles Seat, perteneciente al grupo Volkswagen, vendió en todo el mundo 25.900 coches durante el pasado mes de enero, lo que supone un crecimiento del 19,1% respecto al mismo mes de 2012, cuando sus entregas sumaron 21.700 unidades.La corporación alemana destaca que, a pesar de las difíciles condiciones en el mercado europeo, la marca con sede en Martorell (Barcelona) comercializó 20.100 automóviles en el Viejo Continente, con una progresión del 12,5%.Seat incrementó significativamente sus entregas en algunos mercados europeos durante el primer mes del año; la progresión en Alemania fue del 27,5%, con 4.600 matriculaciones, mientras que en España la subida fue del 34,5%, con 4.900 unidades.

Fuente>>> https://www.lavanguardia.com/economia/20130215/54365428759/seat-aumento-ventas-enero.html

La cuarta generación del Kia Rio llega cargada de buenos argumentos y debería ser motivo de un aumento de ventas de Kia Europa. O al menos eso es lo que pretende la marca con este Rio de personalidad marcada, estilo a gusto de los europeos y que, según Benny Oeyen, Vicepresidente de Marketing y Planificación de Producto de Kia Motors Europa, “es una revolución más que una evolución del anterior”. No sabemos si tanto, pero sí es cierto que se trata de un serio oponente para los integrantes del segmento B.

Más Información y Fuente>>>  https://www.coches.net/noticias/kia/rio/14_crdi_wgt/prueba

EFE

Miércoles, 12 de Diciembre de 2012 - 11:03 h.

Madrid, 12 dic (EFECOM).- Kia ha vendido en todo el mundo entre enero y noviembre 2.497.002 vehículos, un 10,3 % más que en el mismo periodo de 2011, informó la marca automovilística coreana.

Estas ventas se reparten en 2.061.456 en los mercados exteriores (+13,5 %) y las 435.947 en el doméstico coreano (-2,8 %).

En el mes de noviembre, las ventas mundiales de vehículos de la marca Kia registraron 234.069 unidades, cifra que supone un crecimiento del 6,4 % en términos interanuales.

Por regiones, las ventas de Kia crecieron en Europa un 19,8 %, en América del Norte un 17,6 % y en China un 10,7 %.

En cuanto a modelos, el líder de ventas es el urbano Río con 434.411 unidades, seguido del crossover Sportage, con 332.294 y del Cerato/Forte, con 321.876. EFECOM

Más Información y Fuente>>> https://www.invertia.com/noticias/ventas-mundiales-kia-crecen-va-2794913.htm

El regreso de Saab se va perfilando: en 2013 podría volver a arrancar la producción del 9-3, y en 2014 comenzar a fabricar coches eléctricos. ¿Qué pasará finalmente con la nueva Saab?

El regreso de Saab en 2013 parece cada día más posible. Desde que el pasado mes de marzo Spyker -entonces propietaria de los activos industriales de la marca sueca- comenzara a negociar con el empresario chino [Kai Johan Jiang una nueva venta de Saab , este ha ido pasando ante la opinión pública sueca de villano a héroe. El pasado 3 de septiembre, esta firma que comenzó a fabricar automóviles en 1947 pasó oficialmente a estar en manos orientales

Mas Información y Fuente>>> https://www.autobild.es/reportajes/regreso-saab-2013-191420

El punto débil de la industria enEspaña es la bajada de la productividad, según indicó el vicepresidente ejecutivo de Compras de la firma Seat, Dieter Seemann, durante una sesión organizada por el Club de Automoción de ESADE Alumni sobre el papel del sector del automóvil en los países emergentes.

  "La productividad de España ha subido menos que la alemana o la francesa en los últimos 19 años. La caída de la demanda es un desafío para la industria proveedora, y aumentar la productividad es clave", aseguró Seemann.

  Al mismo tiempo, resaltó la importancia de optimizar los costes, a través de una organización global de aprovisionamiento y utilizar inteligentemente los proveedores de países emergentes, y destacó que la tendencia a las fusiones en la industria auxiliar del sector "va a continuar".

  Además, afirmó que en el caso de Seat, el área de compras tiene un gran impacto en el resultado financiero de la empresa. "En los últimos años hemos optimizado los costes estableciendo sinergias con las marcas del grupoVolkswagen y unificando volúmenes" añadió.

  Por su parte, el director de Compras de Nissan Europa, Geoff Smith, destacó el papel que juegan los países emergentes en la estrategia de compras del sector y aseguró que su importancia irá en aumento como un medio para reducir costes.

  "La competitividad de los países emergentes no va a desaparecer. Es importante que la compañía dedique sus esfuerzos a buscar nuevos proveedores en esos países", subrayó, al tiempo que resaltó que estos nuevos actores no siempre tienen que ser empresas grandes.

  De su lado, el director de compras Business Unit Overhead Systems del Grupo Antolín, Alfonso Moreno, señaló que la clave para el éxito es la eficiencia y destacó que la calidad y la estandarización "resultan fundamentales en una estrategia de aprovisionamiento".

Fuente>>> https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-seat-cree-punto-debil-espana-falta-productividad-20121122151940.html

¿Un deportivo en Dacia? Suena raro. Choca bastante, mucho. Sorprende. No encaja demasiado con la aparente filosofía de promover una solución práctica y económica a la necesidad de desplazarse. Pero es lo que quiere Thierry Sybord, responsable de Dacia en Reino Unido. O mejor dicho: es con lo que “sueña” Thierry Sybord.

Suena un tanto descabellada la idea de que entre el Dacia Lodgy, el Dacia Sandero, el Dacia Duster... nos encontramos con un Dacia Deportivo, pero, con motivo de las presentaciones de la gama renovada de Dacia, Thierry Sybord ha hablado a la prensa británica abiertamente de cómo le gustaría y como encajaría un deportivo entre las filas de Dacia.

Mas Información y Fuente>>> https://www.diariomotor.com/2012/12/05/dacia-suena-con-un-deportivo-sencillo-asequible-y-divertido/

QUE TODOS LOS AÑOS NOS TOQUE ESTE NÚMERO DE LOTERÍA

Que el Año Nuevo que ya está tan próximo este lleno de alegrías y buena salud

El piloto de raids Marc Coma, tres veces ganador del Rally Dakar en motos y cinco veces campeón del mundo de rally 'cross-country', ha anunciado este viernes que renuncia a correr la presente edición del Dakar al no estar al 100% físicamente con sus molestias en el hombro, por lo que no podría luchar por la victoria.

  "Con mi condición física actual, no puedo afrontar el Dakar al 100%. Si no puedo luchar por ganar, para eso me quedo en casa. Pero esto es un paréntesis, Marc Coma sigue ahí para rato", comentó en declaraciones facilitadas por el equipo.

Más Información y Fuente>>> https://www.europapress.es/deportes/noticia-rally-dakar-marc-coma-renuncia-dakar-si-no-puedo-luchar-ganar-me-quedo-casa-20121221135509.html