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[img alt=Dacia Solenza, así podría ser la berlina de Dacia en 2015]

La gama de Dacia sigue aumentando y actualmente se compone ya de cuatro exitosas familias de vehículos: Logan, Sandero, Duster y Lodgy. Todos ellos se construyen bajo el paraguas tecnológico del Grupo Renault y destacan por unos precios extremadamente asequibles. Son vehículos parcos en equipamiento y con una seguridad simplemente correcta, lo que permite que su precio sea muy bajo en relación a la competencia. El Dacia Duster más básico no tiene radio o dirección asistida, pero cuesta poco más de 10.000€.

Según últimos rumores, Dacia podría lanzar una berlina grande alrededor de 2015. Recuperaría la denominación Dacia Solenza, que fue un experimento fallido de Dacia: una berlina compacta lanzada en 2003 basada en el Renault Clio II, con una ejecución pobre y muy poca gama de motores. Sólo se vendieron 80.000 unidades en toda Europa. Dacia volverá a intentar atacar Europa con una oferta más contundente que volverá a basarse en una plataforma modificada del Renault Clio II.

Puede parecer extraño, pero se trata realmente de la base de todos los modelos actuales de Dacia. Se habla de una berlina de nada menos que 4,80 metros, cuya contrapartida más directa en Renault podría ser el Fluence. Se producirá en Rumanía – modelos como el Lodgy se producen en Marruecos – y en algunos mercados emergentes podría venderse como Renault, tal y como ocurren con el Dacia Logan en países del Mercosur como Argentina o Brasil, si no me equivoco.

El Dacia más grande jamás producido arrancaría en los 13.000€ y emplearía motores diésel y gasolina conocidos en el Grupo Renault. En la gama de gasolina se habla de un tope de gama 2.0 de 150 CV - nada de turbos o alta tecnología – y en los propulsores de ciclo Diesel se esperan varios 1.5 dCi de hasta 110 CV y un tope de gama 1.9 dCi de 130 CV, aprovechando que dichos motores han sido reemplazados por los 1.6 Energy dCi en Renault. El futuro nos dirá si estos datos y la recreación llegan a materializarse.

Fuente: autoevolution

Fuente>>> https://www.diariomotor.com/2012/02/01/dacia-solenza-asi-podria-ser-la-berlina-de-dacia-en-2015/

NUEVA DELHI.- El fabricante de autos Tata reemplazará el motor de arranque de 140 mil unidades Nano sin costo alguno para los usuarios.

El pasado noviembre, Tata lanzó una versión mejorada de su auto económico Nano sin cambiar el precio de lista de $2,665. Entre los cambios encontramos nuevo interior, nuevos colores, algunas mejoras de “equipamiento”, un motor ligeramente más potente y, lógicamente, un nuevo motor de encendido.

Prácticamente todos los Nano que se han vendido desde que salió al mercado en octubre de 2009 serán beneficiado por este cambio sin ningún costo, lo que se traducirá en un gasto de cerca de $20 millones para la fábrica india.

Un vocero de la empresa fue citado por muchos medios de comunicación diciendo que, “El remplazo cubrirá a todos los Nano fabricados desde su lanzamiento en 2009 hasta el 21 de noviembre de 2011. Hemos producido un mejor motor de arranque por lo que estamos actualizando los Nano que no lo tienen para que tengan mejor desempeño general. No hemos recibido ninguna queja de los usuarios con respecto a esta pieza por lo que no es un recall como tal”.

Fuente>>> https://autos.univision.com/cuidalo/seguridad/article/2012-02-01/tata-hace-un-recall-benigno-a-140-mil-unidades

Con la intención de continuar ampliando su portafolios, la automotriz japonesa agregó una nueva versión a la gama de este SUV.Toyota ha comenzado el año con alguna novedades en su familia de productos. Luego de lanzar al mercado local dos flamantes versiones de la RAV4, ahora se despacha con la inclusión de una nueva variante en la serie de la Land Cruiser Prado, bautizada TXL AT. Con respecto a su equipamiento, el SUV añade neumáticos 245/70 R17, espejos retráctiles eléctricos, parrilla cromada y faros traseros con tecnología LED. También, ofrece faros delanteros antiniebla, barras portaequipajes en el techo y cobertor de rueda de auxilio del color de la carrocería, entre otros. Dentro del habitáculo,la Toyota Land Cruiser Prado suma, tarjeta llave, encendido por botón, reproductor de AM/FM / CD / MP3 con 9 parlantes, Bluetooth, manos libres, entradas USB y auxiliar en consola central. Además, posee climatizador automático, asientos rebatibles (50/50), computadora de abordo con display color de 4,2, cámara trasera para estacionamiento y control de velocidad crucero. En tanto, los alzacristales en las 4 puertas, volante de cuero con regulaciones y la guantera refrigerada completan los detalles de confort. La seguridad del SUV esta comprendida por ABS con EBD y BA, junto a los controles de tracción, estabilidad, ascenso y descenso de pendientes. También ofrece airbags frontal, lateral, de rodilla y cortina para conductor y airbags frontal, lateral, y de cortina para acompañante, y los pasajeros de la 2° y 3° fila de asientos. Debajo del capó, la Toyota Land Cruiser Prado adquiere el propulsor V6 4.0 litros que entrega unos 275 caballos de potencia. Este motor se acopla a una caja de velocidades automática de 5 posiciones con comando secuencial. La Toyota Land Cruiser Prado cuenta con 3 años de garantía o 100.000 km, y su precio es de 80.100 dólares.Fuente>>> https://www.diariouno.com.ar/canales/autos/contenidos/2012/02/02/noticia_0001.html

La nueva variante ofrece a los clientes bajas emisiones y consumos reduciendo el tamaño de las baterías para mantener el espacio interior         

Madrid. (EUROPA PRESS).- La marca de automóviles Toyota ha presentado la variante híbrida de su modelo Yaris, que ofrece a los clientes del segmento B las bajas emisiones y consumos de la tecnología Hybrid Synergy Drive, informó la compañía, que señaló que este coche aporta una experiencia de conducción "sin renunciar a nada".

Este vehículo incorpora una motorización híbrida que desarrolla una potencia máxima de 100 caballos y la empresa ha logrado reducir el tamaño de las baterías, con el fin de mantener un amplio espacio interior sobre la base de un vehículo con unas dimensiones exteriores contenidas.

Toyota indicó que este coche monta un motor de gasolina de 1.5 litros que tiene un peso 16,5 kilogramos menor y un tamaño un 10% mas compacto en comparación con la variante de 1.8 litros que monta el Auris híbrido. Además, el propulsor eléctrico es un 20% menor y se han reducido los pesos en otros elementos del modelo.

La corporación automovilística señaló que ha prestado especial atención a la colaboración y el tamaño de la batería de hidruro de níquel y el depósito de combustible, con el objetivo de mantener la amplitud del habitáculo para los pasajeros traseros y el espacio en el maletero.

Fuente>>> https://www.lavanguardia.com/motor/20120203/54248604204/toyota-presenta-version-hibrida-yaris.html

Redacción deportes, 2 feb (EFE).- La marca japonesa Toyota ha anunciado hoy que en 2012 competirá en el nuevo Campeonato del Mundo de automovilismo de Resistencia (WEC), en lugar de disputar sólo algunas carreras.La inscripción de Toyota se produce dos semanas después del abandono de la marca francesa Peugeot de su programa en el automovilismo de resistencia."Originalmente estaba previsto competir en algunas pruebas, lo que nos impediría ser considerados como un equipo inscrito a tiempo completo. Dados los cambios experimentados en el WEC, esos planes han variado", señala Toyota en un comunicado.El WEC es un campeonato recién creado por la Federación Internacional (FIA) y organizado por el Automobile Club de L'Ouest (ACO). Tendrá un calendario de seis pruebas, entre ellas las legendarias 24 Horas de Le Mans. EFEFuente>>> https://www.elcorreo.com/agencias/20120202/deportes/motor/toyota-disputara-completo-mundial-resistencia_201202021821.html

Peugeot renueva el Partner, de forma que lo acerca al estilo de las últimas creaciones de la marca (408 y 208), y a la vez, lo dota de un aspecto más elegante.  El Partner restyling tendrá su lugar en stand de Peugeot para el próximo Salón de Ginebra 2012, en marzo. De momento, te contamos los pocos detalles que la marca gala ha revelado y la galería del furgón y la versión Tepee.

[img alt=Peugeot Partner 2012: Nuevo año, nueva cara]https://www.motor.es/fotos-noticias/2012/02/min520x200/peugeot-partner-2012-201210605_1.jpg

Peugeot Partner 2012: Nuevo año, nueva cara

Peugeot no pierde de vista su gama de comerciales, y tiene previsto presentar en el Salón Ginebra 2012 la remodelación estética del Partner, tanto su versión comercial, como los más refinados y enfocados al uso lúdico, denominados Tepee.<blockquote>El nuevo frontal lo acerca al estilo de los últimos modelos de la gama gala, y además monta tiras de tecnología LED para el alumbrado diurno en los Partner Tepee.</blockquote>Los cambios básicos se centran en el frontal, en donde Peugeot ha redibujado sus rasgos para acercarlo a las últimas creaciones del león, adoptando un aspecto bastante más refinado y elegante.

El logo pasa a siturase en una hendidura central en forma de "U", al igual que en los 508 y 208, eliminándose la pequeña rejilla que antes lo sostenia. Además ahora, la parrilla delantera está rematada  con un cerco cromado,y el anagrama Peugeot se sitúa bajo el logo del león. Los faros sufren un pequeño recorte por la zona interior, para darle una expresión diferente, aunque no han sido retocados en estructura.<blockquote>La gama de motores se actualiza para hacerlos más eficientes y menos contaminantes. El sistema Start&Stop se montará de serie en la mayoría d elas versiones.</blockquote>El paragolpes también ha sido renovado, y ahora integra dos tiras de alumbrado LED para las luces de conducción diurna. Por su parte, el embellecedor en símil de aluminio es más sutil, y se limita a recubrir la parte baja del paragolpes.

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La carrocería recibe nuevos colores (no especificados) y en el interior se actualizan los equipos de sonido, además de recibir nuevos sistemas de navegación.

En materia mecánica, se sabe que las emisiones del nuevo Partner bajan ahora a los 123 g/km de CO2 en el caso del furgón, y 125 en los Tepee.

Fuente>>> https://www.motor.es/noticias/peugeot-partner-2012-201210605.php

La filial de Volkswagen cerrará las tres líneas de su planta de producción de Martorell (Baix Llobregat) el 5 y el 19 de marzo, y las líneas del Ibiza y del León el 12 de marzo.

Según el comité de empresa, el volumen de producción de Seat ya es inferior a las previsiones iniciales para 2012 en 63.355 unidades; de ellas, 1.670 corresponden al Audi Q3.

El problema con este modelo es que se está produciendo un “racionamiento en el suministro de piezas esenciales para su fabricación procedentes de otras plantas del grupo VW”, lo que lleva a tener que fabricar menos coches. Según fuentes próximas a Seat, hay piezas básicas para el modelo que no se compran a proveedores externos, sino que las fabrica el mismo grupo VW, y está restringiendo mucho el suministro de este tipo de componentes.

Con vistas a tratar de recuperar la producción que se está perdiendo, la compañía ha pactado la posibilidad de introducir un turno adicional los sábados. Con todo, todavía no se ha definido un calendario ni el número de empleados que asumirá la producción adicional.

También está previsto que se introduzcan turnos similares en las líneas de producción del Ibiza y del León con el lanzamiento de las nuevas versiones de cada uno de estos dos modelos en los próximos meses.

Caída de pedidos

Por otro lado, la dirección de Gearbox –filial de Seat–, dedicada a la producción de sistemas de cambio de marcha para todo el grupo VW, ha planteado la necesidad de que la fábrica cierre los viernes entre el 17 de febrero y el 30 de marzo para hacer frente a una caída de la actividad productiva. La medida fue aprobada por el comité de empresa el pasado viernes. “La compañía nos ha planteado que, debido a la previsión actual de volumen, nos encontramos con grandes dificultades para mantener la productividad y eficiencia durante los meses de febrero y marzo”, señala el comité. En un primer momento, la empresa propuso la supresión del turno de noche, lo que ponía en riesgo la continuidad de 92 eventuales.

Para evitar los despidos, la plantilla ha decidido optar por las medidas de flexibilidad y trabajar tres turnos de lunes a jueves para producir 2.800 cambios de marcha al día. “Este acuerdo permitirá ampliar los contratos eventuales de los 92 actuales a 105”, afirma el comité.

Gearbox, que emplea a un millar de trabajadores, aguarda la adjudicación de un nuevo cambio de marchas del grupo VW.

Seat aprobó en diciembre su nuevo convenio colectivo hasta 2015, que vincula por primera vez parte del sueldo de los trabajadores a la productividad y a los resultados económicos de la compañía. La empresa automovilística se ha visto obligada a parar la producción durante varios días de enero para ajustarse a la caída del sector en España.

Desde el comité de empresa señalan que “la incertidumbre de mercado es tal que todavía no se ha fijado el calendario para el mes de abril”. De hecho, algunos representantes sindicales ya están hablando de que Seat podría verse obligada a presentar en breve un expediente de regulación de empleo temporal. “UGT no descarta que se pueda dar esta posibilidad porque los mercados cambian de una semana para otra y realmente nadie sabe cómo avanzará el año en cuanto a ventas”, comentan.

Para paliar la caída del sector del automóvil en España y en otros países del Sur de Europa, Seat –que en cifras absolutas está fabricando más coches que en 2011– prepara la apertura de una treintena de concesionarios en China y en Rusia.

La compañía registró unas pérdidas operativas de 101 millones en los nueve primeros meses del año pasado. El objetivo de la compañía es entrar en beneficios en 2013.

Fuente>>> https://www.expansion.com/2012/02/02/catalunya/1328215565.html?a=ea4efaa199a13d903236685f84a72818&t=1328254374

Esta recién comprado, lo que pasa es que no es digital, es analógico. Lo quiero vender porque no soy capaz de conducir y mirarlo a la vez. Si alguien lo quiere comprar, lo vendo por 50 euros. Fue comprado en Andorra, pero esta configurado en castellano. Super completo, con datos de todo el mundo. Adjunto una foto abajo.

El inglés Jenson Button será el primero de los pilotos del equipo McLaren de Fórmula 1 en probar la nueva unidad denominada MP4-27, con la que la escudería se presentará en el Campeonato Mundial que se iniciará el 18 de marzo en Australia.

El ex campeón mundial 2009 en el equipo Brawn probará el 7 de febrero en el autódromo español de Jerez de la Frontera, de acuerdo a lo informado por la prensa de McLaren.

Ese mismo día, en el que comenzará la pretemporada con los ensayos o tests, también girarán el brasileño Felipe Massa (Ferrari) y el australiano Mark Webber (Red Bull), ambos también con nuevas unidades.

De acuerdo al equipo McLaren, Button también ensayará el 8 de febrero en tanto su compañero de equipo, su compatriota Lewis Hamilton, lo hará en las otras dos jornadas previstas para los ensayos de los equipos que intervendrán en 2012.             

Fuente>>>    https://deportes.terra.com.ar/ingles-button-sera-el-primero-en-probar-el-nuevo-mclaren,fc10ecda5bcf4310VgnVCM3000009af154d0RCRD.html?icid=Publicadores_Links_Relacionados             

La administración del autódromo español de Montmeló puso en venta anticipadamente las localidades para observar los primeros ensayos generales de la Fórmula 1 con miras al inicio de la temporada 2012.

Los entrenamientos se desarrollarán del 21 al 24 de febrero y del 1 al 4 de marzo sobre el escenario de competición de Catalunya.

Según lo informado por la administración del circuito, la entrada durante los días laborables constarán 15 euros, en tanto que para los sábados y domingos será de 20 euros.

Con otros tickets, los aficionados también podrán cumplir con una visita guiada por la pista, paddock y sala de prensa, entre otros sectores.

El trazado de Montmeló será el único del Campeonato Mundial que contará con ensayos de pretemporada y que, a su vez, el 13 de mayo tiene previsto la disputa del Gran Premio.

Fuente>>> https://deportes.terra.com.ar/venden-entradas-para-ver-ensayos-de-formula-1-en-montmelo,d24e9457cff35310VgnVCM4000009bf154d0RCRD.html