FPI ha contestado en Abrir, Cerrar y Hacer Guardia en el Foro Mofler.com
Buenas tardes un rato por aqui 
-dando vidilla al foro del Insignia- que tengo que ir al Teatro a un Cabaret y un Musical
FPI ha contestado en Opel Insignia 2013
Sencillo, funciona a mas de 50 km/H.No acabo de entender como funciona el tema, ¿láser? ¿una sombra?
Disculpa la broma, es que venia de postear aqui>>> https://mofler.com/foro/index.php/topic,16256.msg230679.html#msg230679
Ahora en serio, creo que ya lo hablamos, pero echa un vistazo aqui>>>
FPI ha contestado en Como llegar a 10.000 post sin aportar nada.
Se puede?
Algunos llevamos tiempo en ello, nos habéis descubierto 
PD
Edito, acabo de darme cuenta que este es mi mensaje 7.900 me faltan 2.100 
FPI ha contestado en Como llegar a 10.000 post sin aportar nada
Que bueno alguno llevamos tiempo poniéndolo en practica y hay alumnos aventajados e y no miro ni señalo a nadie 
La fuente creo que es de un foro motero
FPI ha contestado en El Opel Insignia, coche con menos defectos
Opel Insignia, el coche con menos defectos
Cuando estamos acostumbrados a enfrentarnos a informes que analizan las cualidades positivas de cada modelo –los que más se venden, los más seguros, etc.–, la Asociación Alemana de Inspección de Vehículos, DEKRA, realiza cada año un estudio que parte de una premisa totalmente distinta. Para este organismo, cualquier creación humana es imperfecta, por lo que su objetivo se centra en determinar el grado de fallos de cada uno de los coches analizados.
En su ‘Informe de Fallos 2011’, el Opel Insignia se ha coronado como el coche con el menor número de defectos, con un índice del 96,1% de ausencia de fallos. Para este estudio, DEKRA realiza una valoración según ocho clases de vehículos y tres categorías en función de los kilómetros recorridos. En total, este informe de fallos se fundamenta en 15 millones de inspecciones realizadas en 230 modelos diferentes. De esta forma, Opel repite al frente de esta clasificación por segundo año consecutivo, ya que en el anterior informe el Corsa se alzó con la puntuación más alta.
Para Alain Visser, vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de Opel/Vauxhall, “este resultado es una prueba más de que la calidad del Insignia y de toda nuestra gama de vehículos es de primer nivel. Prometemos a nuestros clientes la máxima calidad y lo cumplimos”. Este reconocimiento se une a los más de 40 premios recibidos en todo el mundo desde su lanzamiento en 2008, incluyendo el de “Coche del Año 2009”.
Fuente>>> https://www.autofacil.es/industria/opel-insignia-el-coche-con-menos-defectos
FPI ha contestado en Primer contacto: Opel Insignia 1.4 Turbo Ecoflex
Llega el 1.4 Turbo Motores más eficientes para el Opel Insignia
La marca alemana seguirá apostando en el Insignia 2012 por la misma estética que conocemos actualmente, acallando los rumores de un posible restyling, sobre todo en el frontal, que lo acercara al Ampera o al prototipo Zafira Concept Tourer que vimos en Ginebra. Los cambios más significativos para el próximo ejercicio se centrarán en el apartado mecánico y en el equipamiento, con el objetivo claro de seguir mejorando la eficiencia de sus motores y de acercarse a berlinas de segmentos superiores.
Así, la primera gran novedad era un secreto a voces: la llegada del motor 1.4 Turbo de 140 CV y 200 Nm de par, que sustituye al 1.8 Turbo 16 válvulas de misma potencia. Este nuevo propulsor, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, función de arranque y parada Stop/Start, dirección asistida eléctrica y neumáticos de baja fricción, consigue una velocidad máxima de 205 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, es decir, tiene la misma punta que el 1.8, y es seis décimas más rápido llegando a los 100 km/h desde parado. Pero donde se aprecian las verdaderas diferencias es en el consumo: el nuevo 1.4 Turbo precisa de sólo 5,7 litros de gasolina cada 100 km, muy por debajo de los 7,8 litros de su antecesor. Las emisiones de CO2 también bajan de manera considerable, de 179 a 134 g/km.
El sistema Stop/Start llega también al motor 2.0 Turbo de 220 CV con tracción delantera, una forma de reducir el consumo en entornos urbanos. En ciclo mixto, el gasto se sitúa ahora en 7,6 litros cada 100 km, una buena cifra si tenemos en cuenta que en la actualidad, el menos ‘gastón’ homologa 8,9 litros. Para llegar a esta cifra también se emplean neumáticos de baja resistencia a la rodadura y carenados en los bajos.
La otra gran novedad mecánica la encontramos en el motor 2.0 Turbo con versiones 4×4, que aumenta su potencia en 30 CV y su par en 50 Nm. Ahora desarrolla un total de 250 CV y 400 Nm, un aumento que se deja notar en las prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 250 km/h. El consumo es de 8,4 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 197 g/km.
Además, el equipamiento deja ahora sitio para los nuevos equipos de navegación Navi 600 y Navi 900 Europa, una versión mejorada del Opel Eye, nuevos acabados de interior y tapizados en piel Nappa “Indian Night”.
Mas Información y Fuente>>> https://www.autofacil.es/lanzamientos/motores-mas-eficientes-para-el-opel-insignia
FPI ha contestado en el nuevo opel insignia biturbo
Opel incorporará en febrero del próximo ejercicio a la gama de su modelo Insignia una nueva mecánica diésel BiTurbo de 2.0 litros CDTi que desarrolla una potencia de 195 caballos y goza una alta eficiencia en el consumo de combustible.
Este nuevo propulsor tiene un consumo de gasóleo de 4,9 litros cada cien kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 129 gramos por cada kilómetro recorrido. Este bloque de cuatro cilindros utiliza tecnología common rail y cuenta con un sistema de turbocompresor secuencial de dos fases de carga. Los clientes tendrán la posibilidad de combinar esta mecánica con tracción delantera o integral y se asociará a tres versiones de carrocería diferentes.
El Insignia 2.0 CDTi BiTurbo es capaz de acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 8,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora. Todas las versiones con caja de cambios manual contarán con el sistema Start/Stop. Además, a partir del próximo ejercicio todos los modelos dotados de tracción integral se podrán solicitar con un chasis SuperSport que incorpora la suspensión delantera de la variante deportiva OPC.
Fuente: Europa Press
Mas Información y Fuente>>> https://www.autofacil.es/lanzamientos/el-opel-insignia-estrena-motor-diesel-biturbo
FPI ha contestado en Nuevo Opel Insignia Four Cross vs Opel Insignia Sports Tourer
Insignia "off road" Opel se apunta a los familiares camperos con el Insignia Cross FourOpel se ha propuesto que su Insignia Sports Tourer pueda salir fuera del asfalto de vez en cuando, y para conseguirlo anuncia el lanzamiento de una versión que podría ponerle las cosas difíciles a los Audi Allroad.
La transformacción del Sports Tourer en Cross Four se lleva a cabo montando protecciones de plástico negro en los bajos -en parachoques, pasos de rueda y faldones-, a las que se suman otras protecciones en aluminio mate, situadas en la parte central de los paragolpes y en los bajos de los laterales.
Del aspecto exterior se ha ocupado la firma preparadora Irmscher, con ideas como la pintura texturizada gris en la parte inferior de la carrocería, que protege al coche de los pequeños desperfectos causados por las piedras que saltan o las ramas que se rozan cuando circulamos por caminos campestres. Por lo demás, para conseguir el toque deportivo, en el Insignia Cross Four cambian las llantas y presenta en su trasera cuatro salidas de escape agrupadas dos a dos.
Opel ya ha anunciado además los datos de comercialización para España: Habrá disponibles dos motorizaciones diesel 2.0 CDTi, una de 160 CV -con la posibilidad de escoger cambio automático- y otra BiTurbo de 195 CV. Los precios erán de 35.155 € y 37.655 € respectivamente, mientras que el Cross Four automático saldrá por 37.971 €. Todos los Cross Four cuentan con sistema Start/Stop de serie.
La gama de acabados es escueta: Opel ha asignado a todos los Insignia Cross Four el Sportive, que incluye elementos clave para conducir fuera del asfalto: diferencial autoblocante para el eje trasero y suspensiones adaptativas electromecánicas FlexRide. También ofrece de serie la tracción a las cuatro ruedas con embrague Haldex.
Mas Información y Fuente>>> https://www.autofacil.es/lanzamientos/opel-se-apunta-a-los-familiares-camperos-con-el-insignia-cross-four
FPI ha contestado en Opel Insignia 2013
Curioso el sistema de luces Matrix Beam 
FPI ha contestado en Parón del foro
Ais1970, no es por echar mas leña al fuego y/o por hacer leña, pero si no te gusta el tono de Germanc, tampoco te gustara el mio, porque dije compartir al 100 %, aunque no se muy bien como se puede percibir un tono en un texto escrito, pero bueno eso quizás sea otro tema y no conduce a nada, dije -aqui mismo abajo- que yo me comprometia a mover este foro en particular, ayer lo empecé a hacerlo y ahora mismo voy a seguir, espero no poner ningún tema repetido y/o hablado, si es asi ya se encargara algun moderador de moverlo..; pero que tenemos que tirar todos de este carro y vosotros los usuarios del mismo los primeros.
Espero te agrade mi tono, trato de ser coloquial, amable y respetuoso
Un Saludo
