FMS87

Buenas tardes, me he podido hacer con un vagcom, me gustaría saber si desde el mismo puedo leer el voltaje de salida que da como señal el sensor. Como comentaba más arriba o da un fallo intermitente o no me cuadra mucho que sea el sensor ya que cuando hago autovia y resteo tarda mucho mas en aparecer. He sacado captura del fallo y os la dejo por aquí por si aclara algo.

Hola, tengo desde hace poco un exeo 2.0tdi 120 2011 y tengo el testigo de motor con el fallo P2452 sensor de presión diferencial del filtro de particulas.

Alguien podria guiarme de como diagnosticar si falla el sensor o es por una presión anormal con el Vagcom?

Gracias @jhebo! La verdad es que el foro esta muy apañado, ademas que da gusto ver que aun quedan foros activos.

@jhebo gracias por el consejo, entiendo que es este https://amzn.eu/d/3ykYDxO

Ya me lei el tutorial entero, es de mucha ayuda, lo que quiero es descartar que realmente sea fallo del sensor. A ver si me aclaro con el Vagcom.

Me uno a la pregunta de @Calibra90, acepto sugerencias sobre que cable comprar.

Acabo de colgar con recambios de la Seat de mi ciudad y piden 121 euritos de nada por el sensor.

Perfecto, mil gracias @Pablosf9, me podrias decir donde compraste el nuevo y que te costo si no es mucho preguntar? Es que estoy viendo diferentes en Internet y no se cual es el bueno. El mio es el que tiene el filtro de gasoil justo encima.

Referente al post, ayer eche un liquido limpia inyección y Fap. Hice 25 min de autovía en 4 a 2800 rpm y a la vuelta 5 a 2500.

Hoy al arrancar se me ha quitado el chivato de fallo motor, entonces no se si es que el fallo del sensor es intermitente y a coincido o es que tengo un problema real en el filtro de particulas.

Saludos

Ufff gracias a ver si alguien dice algo mas sobre la referencia y demas.