fermaker

Puede ser de la vávula que regule la distribución variable... ¿que en frío no trabaje bien? Joer... esto me intriga, a ver que te dicen subzero...

Tu de poner fotos no te canses hombre. 

El cuadro del RCZ también lo hay para diesel, con el cuentarevoluciones hasta 6.000. A mi el color me es indiferente, aunque por la noche es mucho mejor un cuadro negro que uno blanco, porque molesta menos.

Lo de que los cuadros deportivos de toda la vida han sido blancos... pues no recuerdo un Ferrari con el cuadro blanco, y Porsche, más negros que blancos. Lo importante no es el color del cuadro, si no el color de la aguja y de la escala, que sea lo suficientemente conttrastada como para verlo de un vistazo. En la antiguedad del automovil, como las agujas eran de metal, se ponían cuentakilómetros traslúcidos (bastante claritos por necesidad) para iluminarlos por la noche, pero a partir de los 50 la cosa cambió bastante. Lo importante es la visión, no el color. También, el cuentarrevoluciones era más grande siempre que el velocímetro, y estaba montado de forma asimétrica, para que la zona alta de la aguja estuviera en el mejor ángulo de visión del pilloto. El velocímetro era casi anecdótico y a veces inexistente.

Como curiosidad... Por normativa europea, los velocímetros deben marcar de más, entre un 4 y un 7%, y la serigrafía de los velocímetros tiene que estar en intervalos de no más de 30 km. Porsche sigue fiel a sus intervalos de 50km, que remarcan más la deportividad de sus coches (el velocímetro en competición es supérfluo). Esa es la razón por la que Porsche, para homologar sus coches, dispone de un pequeño velocímetro digital, aparte del analógico con aguja extra-gorda en una escala imprecisa.

 

¡¡¡Felicidades!!! Justo es de reconocer que el coche ahora parece otro, y tu los tienes que sentir así. ¿no?

Ahora por partes tus peros. Algunos se podrán solucionar con ordenador, y otros hab´ra que meterlos mano directamente... No te puedo ayudar como "Super-Frost" pero lo intento.

-Reconocimento por voz... ahí el problema estará casi seguramente eln la falta del botón. Las versiones con WIP-NAV lo llevan. Con tiempo y paciencia, algún desguace te puede ayudar.

-Lo de la pantalla, creo que va todo unido a que no te guarda la hora la radio. Prueba a encender la radio sin la llave en el contacto, apretando el botón de volúmen del aparato... si no es enciende, es que no le llega corriente de apoyo. El tema de un mal contacto no es descartable tampoco, pero con esa prueba vas a matar dos pájaros de un tiro.

-Lo de la hora... pues a mi en modo navegador SI que me marca la hora, y en la lista de canciones creo recordar que si, pero no te lo puedo asegurar 100% porque apenas lo uso.

Mira la foto que tengo aquí. Reglas e hilo de discusión sobre los concursos

Como comentas que pierdes la hora, primero probaría a poner la hora, y ver después si la muestra... no recuerdo que haya opción de poner o quitar la hora en el setup del aparato. Puede ser, en última instancia, que haya que configurar el coche con ayuda del ordenador.

-Animación del capotado-descapotado. En el mío si que me lo hace, pero no me indica el mensaje del final de la maniobra ni que no puedo realizarla por no tener puesta la cortinilla del maletero (en el WIP-NAV aparecía una frase en la pantalla). Creo que habrá que programarlo desde el ordenador.

-¿Que versión de mapas llevas montada?, para los radares, sólo tienes que buscar por el foro para encontrar información al respecto, o me mandas un privado...

Por útimo, te agradecería enormemente si me pudieras poner una foto de donde has dejado la toma de usb, que yo lo llevo colgando, y no lo he usado en la vida.

Espero haberte ayudado. Me encata tu cuero integral.

joseluis, no es el serie limitada porque acabo de ver que el tuyo es el DHI, y el serie limitada era solo el 150 THP, asi que a disfrutarlo y mimarlo, porque si lo haces asi, el te devolvera muchas sonrisas y alguna torcedura de cuello de aquellos que se giren al verte pasar por valladolid.

saludos

A ver, a ver, que nos liamos un poco.

Tu coche es "serie limitada", y es así, porque es distinto que el de Jose Luis. Tu coche es de los 150 primeras unidades que trajeron al mercado Español, y ciertamente, no lo han vuelto a ofrecer en la misma combinación de colores, equipamiento y motorización. El de Jose Luis puede tener los mismo colores que el tuyo, pero no tiene ni el mismo motor ni el mismo nivel de equipamiento... en eso Peugeot ha cumplido su palabra. Que lo muy "perros" sacaran a los seis meses la motorización de 156cv y ofrecieran el mismo acabado y combinación de colores que el tuyo (cosa que desconozco), les convertiría es unos señore capullos, que, si bien no han faltado a la verdad, han "apurado" al máximo.

Otra cosa, y lo sabes por lo que se ha hablado por aquí últimamente, lo difícil que es tener un 308cc nuevo "decentemente equipado" en cuanto a acababados y motores... ahí, los del león la están cagando soberanamente.

Como mola el cuadro con ese display tan grande...

En ascuas nos tienes!!

La emoción recorre Europa entera... y yo aquí esperando FOTOS

Hombre... si es con la voluntad. Josito, voluntad tengo mucha, pero dinero...

Pero la foto de antes es de un CC, los cuadrod son blancos en el cc y negros en el RCZ...