eryayi

Hola, por si había alguna duda al respecto, definitivamente el RNS-E del Exeo sí vale para OPS.

En un Audi A3 8P del 2008 he montado el Park Assist delantero + trasero (Versión del 2009, centralita 475 por CanBus de Powertrain), junto con un RNS-E del Exeo cambiando el marco frontal por el de un A3 y lo he instalado y va perfecto.

Montada centralita 8P0 919 475 Q de 8 canales, y RNS-E 3R0 035 192. Codificando el RNS-E añadiendo un 2 en el tercer dígito y marcando la visualización óptica en la centralita del PDC (Un 1 en el primer dígito), ya funciona. No es necesario hacer nada más.

La Gateway del A3 es la terminada en "P", por lo que sólo es necesario que la Gateway soporte el módulo 10 de Park Assist y el 37 de Navegación.

En el caso de que se disponga de una centralita de 4 canales, creo que para poder validar la codificación hay que meter un código de seguridad "71679" (Este funciona en un A3) y luego ya admite la codificación.

Si no me equivoco, el OPS es una función que traen los coches que funcionan bajo Can Bus y la Gateway es donde se dan de alta las centralitas en dichos sistemas, como puede ser también la cámara de visión trasera trasera con líneas de guiado.

El CAN2FIS que posibilita el OPS, del que se habla en algún foro supongo será una especie de Interface de Diagnóstico que permite acceder a la Can Gateway y que permite habilitar dichas funciones. Creo que sin ese tipo de modificaciones no se puede activar, ya que parece que el acceso al Exeo va vía K-Line si no me equivoco, a pesar de tener CanBus.

Si esto es así, entendería que sea necesario acceder al RNS-E por K-Line como me ha parecido leer en algún post de este foro. En el caso del A3 se accede directamente por CanBus.

Subo una foto del RNS-E del Exeo con el OPS activado en un Audi A3 8P.

Espero sirva de ayuda todo este rollo, jejeje...

Saludos!

Hola compi, los sensores pienso te valen cualquiera de ellos, seguramente las diferencias entre los mismos serán simplemente evoluciones  o mejoras, pero creo son todos compatibles. Los originales 1s0 919 275 A los pueden encontrar por eBay mucho más baratos, yo he comprado para mi A3 4 sensores con esa referencia por menos de 30€ en puja, desde Alemania. Saludos.

Hola, por mi parte nada nuevo...

Ok inves, gracias x la aclaracion!

Hola, puedes poner unos pantallazos del vagcom con las opciones de codiicacion que te da el modulo 10? Efectivamente, el modulo 37 tienes que codificarlo como dice Rojofuego. Aunque antes de nada, yo probaría el Park Asist y que te funcione bien, como bien dice  Moe, para ir por partes y que sea mas fácil eliminar errores. Y kuando este ok, comenzar con las pruebas del Park Assist Optico en el RNS-E. Puedes entrar desde el Vagcom al modulo 19 - Can Gateway? Saludos.

El H22 es el buzzer delantero que emite el sonido de la parte delantera, revisa que este bien conectado. Y el segundo error parece puede deberse a la comunicacion con el canbus del coche, revisa las conexiones entre la centralita del park asist y el canbus. Ya nos cuentas algo. Saludos

Te da algun error el vagcom en el modulo 10 de park asist? Puedes decirnos como lo has codificado? Podria ser q sin boton no funcione, lo mejor seria conectarlo, supongo.

Hola, en Exeo no lo se pero en Audi debes codificar el módulo 10 (Park asist), y ahí el vagcom ya te da las opciones de codificación, al poner el cursor sobre la codificación. Tienes que elegir las opciones de sí llevas gancho de remolque, si quieres la visualización óptica, si es sedan o no... Y en el gateway marcar el módulo 10 para darlo de alta previamente. A ver si te sirve de ayuda esta información. Saludos.

Hola, si no tienes esquemas puedes cambiar la centralita vieja por la nueva en el coche, y en ella conectar el cableado del parking trasero y el de comunicación con el sistema eléctrico del coche, utilizando las instalaciones existentes. Y en el conector que te queda libre de la centralita, que es para el parking delantero, conectas el cableado delantero con sus sensores, buzzer delantero y el botón del park asist, todo esto último sin montarlo en el coche, por lo menos para hacer la prueba de si funciona. Luego pasas el vagcom y a ver que te dice... Si la reconoce y si hay errores. Codificar con vagcom y probar en caso que reconozca la centralita. Por cierto, he leído en un anuncio de un kit que venden para el parking system plus de Audi A3, que es el que muestra en el navegador (OPS), que tiene los siguientes requisitos: - RNS-E versión 193 con SW200 mínimo. (El Seat media system E pienso es el mismo) - Can Gateway versión AD o superior. (Aquí desconozco lo que lleva nuestros exeos...) Suerte!