EdmonDantes

Siento que mi primera entrada en el foro no sea para algo más positivo.

Hace ahora un mes que disfruto de mi crz, y cada día me gusta más el coche. Es la satisfacción personal la única motivación para haberlo comprado pero no puedo evitar comentar la sensación de ir en un Ferrari por las miradas que atrae en la calle. Hasta aquí lo bueno.

En el Salón del automóvil de Paris 1012, que comenzó ayer, Honda ha presentado el "NUEVO HONDA CRZ". Como lo oyes.

No es un prematuro restyling. Los cambios estéticos exteriores afectan al paragolpes delantero, añaden un difusor trasero y cambian las llantas......nueva gama de colores...

Los interiores los desconozco en su totalidad, pero se que cambia el funcionamiento de la consola.

Es en los motores donde son mayores los cambios y por tanto las mejoras. Aumenta la potencia del motor de gasolina y también del motor eléctrico. Mayor rendimiento sin sacrificar el consumo.

Cambian las baterias, de ión litio de mayor eficacia.

En conclusión y bajo mi modesta opinión creo tener motivos para sentirme estafado por la marca, pues tengo un vehículo de 2 años en el mercado desde hace un mes, que ya ha sido cambiado y mejorado.

Considero una falta de respeto, tan prematuros cambios que aceleran la depreciación del coche y no hacen más que reconocer una manifiesta falta de potencia del vehículo.

Pienso que alguna explicación deberían dar a quienes como yo y con mucho sacrificio hemos confiado en esta marca. Lamentable.

Yo te entiendo también, pero te diré que yo tengo el antiguo y también estoy encantado es una pasada y el nuevo no me gusta tanto, las llantas me parecen más "macarras" perdonar por la expresión, el difusor no me gusta nada y en general el interior lo veo menos llamativo. Lo que sí me gusta es el motor potenciado y gasta lo mismo por lo que es un acierto.

Ten en cuenta que la spiezas del restilyng se las puedes poner al tuyo. Disfruta de tu coche, son preciosos. Por cierto, el mío es niquel, el tuyo?

Un saludo.

Hola Jorge, pues mira, cuando yo me compré el mío tuve la misma duda. No lleva ningún botón que desconecte el sistema start stop, es permanente viéndose más afectado o recurrente en el modo ECO. Al principio no me gustaba la idea, prefería que gastase 0,2l más a llevar un posible futuro problema. Pues te tengo que decir que por ahora no tengo pegas, es cómodo y cuando el motor se desconecta no se aprecia con claridad ya que el arranque del CRZ es bastante silencioso no suena el típico "ÑIÑIÑI BRUUMMM" al arrancar sino que es suave, suena un "SUUMMM" y arranca. Los Start stop de los diésel son más incómodos, los probado en un BMW y aun siendo de mucha calidad, se aprecia la vibración y sonido normal del arranque algo que puede llegar a molestar. Por otro lado, los que lleva botón para desconectar es porque llevan turbo y en un viaje largo no es conveniente que se pare el motor "de golpe" necesitan un rato al relentí para refrigerar el turbo con el aceite del motor y así no carbonizar las palas del turbo dando una rotura del mismo, aunque es cierto, que los modelos más modernos como el Mini cooper SD o el Jaguar XF llevan un turbo refrigerado por agua y por ello pueden prescindir de llevar el botón que desconecte el sistema. Sobre si te dará problemas? pues es un sistema más que puede fallar pero debes saber que no es un motor de arranque cualquiera, es reforzado con una batería especial por ello no debería dar ningún problema. Bueno si tienes alguna otra duda no dudes en consultar, en general es un coche precioso, de calidad, exclusivo y económico de mantener. Un motor IVTEC muy fiable, mi coche me encanta y espero que a ti también te enamore el tuyo, que estoy seguro que lo hará. Un saludo.