Dondeif

Creo que eso es normal, no se si el reflector derecho es diferente o si va más alto, pero es normal:

Explicación con el dibujo genial sycho, oleeeee !! gracias

como el compi sycho indica, es normal ke el haz de luz del faro derecho llegue mas lejos ke el izkierdo, no tiene nada ke ver con el xenon pues con halogenos tmb es asi, y es simplemente para evitar en la medida de lo posible el deslumbramiento

katano gracias por la explicación y la información de ello y tiene su lógica si, perfecto entonces jeje !

Perfecto entonces, ale dudas solucionadas jeje ! Sois geniales todos por que me quedo más tranquilo y ayudáis muy rápido a las dudas!  Muchas gracias a todos!

Ya que hablamos de xenon pondre aqui mi duda ;_)

Mi faro izquierdo tiene un alcance menor al derecho lubrando hacia delante, lo se por la luz reflejada en el suelo, no se si sera asi o es un fallo, en mi antiguo coche tambien ocurria y siempre le puse de escusa a que era para evitar de deslumbrarlos coches de la izquierda.

a los demas os ocurre o solo los mios?

Hola me pasa idénticamente lo mismo que comentas tu, el faro derecho del acompañante alumbra más lejos que el del conductor mirando en un lugar con oscuridad y fijándote en el suelo la luminosidad del haz de la luz al final, se nota la diferencia vamos. 

Que solución tiene esto? regulación del xenón en taller....o es algo del foco y ajuste?

Es normal las dos cosas, no te preocupes por eso, porque yo también me quejé, y me dijeron que era normal, y además hay muchos coches que tienen el click famoso, y lo de la primera pasa cuando el coche está frío, es la caja de cambios que es así de puñetera, a los Audi les ocurre lo mismo.

Me dejas más tranquilo al leerte todo esto la verdad! Són cosas que mosquean pero si es medio normal en este modelo pues respiras mejor...!  ahora otro detalle que veo es que el foco derecho el xenon alumbra mas lejos que el del conductor.....cosa rara esta también

Bueno a mí me dejáis más tranquilo con estos comentarios sobre el click click del embrague al pisarlo y sobretodo con el tema de entrar la primera marcha que parece que cuesta! Al leer vuestros comentarios ya lo asimilo e incluso me hago a la idea que es normal y os pasa a más gente, tendré cuidado y sobretodo en estas fechas lo tendré en cuenta, de todas formas iré al tanto y lo iré comprobando todo.

Lo de las marchas si el coche tiene pocos kms es algo normal, eso nos ha pasado a muchos, también influye la temperatura ambiente, es decir, estos días de frío cuando coges el coche por la mañana si ha estado en la calle, al coche le cuesta un poco, pero una vez que ya ha calentado algo, las marchas van finas

Sergi_gim iré al tanto de esto que me comentas y a medida que use el coche me fijaré en estos detalles y con temperaturas normales ambientales , sobretodo como entra la primera marcha y la segunda que són las que más pueden ir duras al principio creo.

Lo del clic clic es totalmente normal, yo también lo noté durante el primer mes, ahora nisiquiera lo oigo jeje

Por cierto volviendo al tema tengo hora mañana a las 9 para lo del ruido de la palanca aver que me dicen

Saludos!

Entonces me intentaré olvidar del ruidito ese si es normal también! Me fijaré el las marchas como entran , sobretodo la primera y estaré atento a ver que os dicen a vosotros sobre la vibración de palanca y etc..

Yo tengo el mio hace poquito y noto como si costase entrar la primera marcha a veces....que quiere entrar pero tengo que retroceder y volver a pisar embrague y hacer de nuevo el intento. Me ha pasado varias veces y es mosqueante de momento. Y otra cosa que me mosquea el ruido de click click al pisar el embrague que noto, como si pisase el micro de un relé cada vez que accionas a mitad de recorrido el embrague.

Muchas gracias a todos por el recibimiento...... Saludeetes !!