corso20

tengo 17.000km, en mi modelo, el e-hdi, las revisiones son cada 20.000km, 10.000 menos que los demás.

Pues en ese concesionario es donde me lo compré! aunque no pensaba llevarlo allí. Ya nos contarás como quedó todo finalmente!! espero que no te encuentres más sorpresas!

Por cierto, que taller es ese? lo digo porque dentro de poco tengo que pasarle la primera revisión a mi 508 y no me gustaría que me lo tocaran mecánicos que no tienen ni idea, o que no han recibido la formación adecuada sobre este nuevo modelo.

Macho, flipao me dejas  Yo llamaría a att. al cliente de Peugeot España, contaría el caso y que me dieran un coche nuevo, o que la alarma te la regalen, o algo les podrás sacar!! Un parásito en la centralita??  se refieren a un virus informático? :-\ :-\ eso no se lo cree ni Dios!

Dentro de poco llevaré mi coche a la primera revisión, lo preguntaré en el conce.

Pues efectivamente, leyendo el manual de usuario, en la parte donde te explican los tipos de cajas de cambio disponibles en la gama 508, las únicas cajas automáticas que existen son: TripTronic System Porche (P,R,N,D) de convertidor de par, para motorizaciones de 204 y 163cv. CMP Caja de Cambios Manual Pilotada (R,N,A), exclusiva del e-HDi de 112cv. Independientemente de si es SW ó Berlina, Allure, Active ó GT, éstas son las dos cajas de cambios automáticas que tiene el Peugeot 508. Por tanto, creo que la respuesta a tu pregunta es P,R,N,D.

Yo tengo un 508 e-HDi y la caja de cambios es R,N,A.

R=Marcha atrás.

N=Punto muerto.

A=Marcha adelante.

La versión e-HDi (cambio manual pilotado) es un híbrido entre automático y manual, se conduce como un automático ya que las marchas las cambia de forma automática(también tiene modo manual) pero tiene las funciones de un manual, ya que si os fijais la caja de cambios tiene las mismas posiciones que un manual(adelante, atrás y punto muerto) y al igual que un manual no tiene posición Parking P. En la sección de galerías podéis ver las imágenes de mi 508 e-HDi, en una de ellas aparece la caja de cambios manual pilotada:

Fotos De Mi Pequeñin!!

Supongo que la otra caja de cambios, la que es automática del todo, sí lleva las 4 posiciones P,R,N,D.

Se me ha olvidado poner que cada vez que lleno el depósito reseteo el contador de Km parciales a 0 y también el de consumo medio de la memoria 1. La memoria 2 la dejo sin resetear.

Has probado ver cuánto dura la reserva? De todas formas yo en mi coche veo algo raro y es que hay veces que el marcador de consumo es como si se quedase bloqueado, me explico, supongamos que voy a 90Km/h y el consumo marca 4,7 l/100, pues si de repente le meto un acelerón y me pongo a 130Km/h durante un par de minutos y luego bajo hasta 100Km/h sigue marcando el mismo consumo 4,7l/100 y sin embargo otras veces al meter un acelerón el consumo cambia en seguida. Cuando lo lleve a la primera revisión lo comentaré en el taller. Este último depósito lo he llenado con 50€ y a los pocos Km, cuando el consumo marcaba 4,8l/100 se ha quedado bloqueado ahí, y ya llevo 650Km, es decir, en 650Km el consumo no ha cambiado ni 0,1l, eso como es posible? si parte del recorrido lo hago por autovía y otro por ciudad con atascos? raro raro.

Yo, la única vez que lo he llenado sí me hice más de 1.400 Km, pero no recuerdos cuantos exactamente.