Chris2valve

Cada vez estamos mas desconectados de la maquina.

Vivo con un Mustang del 2002, se le a ido una sonda landa, el radiador de calefaccion por no usar nunca y la junta del termostato, en 22 años y 117 mil millas.- Las revisiones las hago yo desde que fui al concesionario en 2004 y me echaron por que no arreglaban Ferraris. 

Los nuevos....uf !  No creo que me atreveria tan facilmente a tocar. Estoy en 2 foros en USA y es otro caballo muy diferente el de ahora. 

Un BMW, es cosa de gustos. Mimadre tiene uno. Not my thing. 

Valvula electrico ?

En las versiones anteriores a estos lujos los aficionados se pasan el dia cambiando cuadro. Que si el del Cobra al GT, Bullit o V6. Es magnifica idea sacada de los fans 😃

https://sctflash.com/homepage/

https://www.holley.com/brands/diablosport/

https://www.brenspeed.com/

Hola. Aqui he comprado "handheld tuners" para Mustang . Generico o custom para coches modificados. Te ahorras un dinero en diagnosticos, es exclusivo para tu coche. Vienen con varias opciones inluido, el deslimitar. Diagnosticar. Programar. Modificar revoluciones y cuenta por cambio de ruedas, grupo o en coches automaticos, cambio de octanaje, etc. 

Suelen venir con 3 programas incluidos que modifica ligeramente tus parametros para ponerle un K&N con escape y sacarle el maximo rendimiento a la modificacion, por ejemplo. 

Al Aleman le falta personalidad. ? 

No. Lo malo son las tomaduras de pelo. Con un minimo de mecanica y una caja de herramientas de ferreteria lo mantienes tu. La mecanica del 4.6 es muy simple y hay espacio para meterle mano.