Cesáreo Blanco

El mecánico me dice que le indica que el fallo es del sensor de la temperatura del escape, pero me ha cambiado dos sensores uno que se lo trajeron de Países Bajos y el último de la casa Mercedes y funciona bien durante unos 200 kmt. y luego se vuelve a encender el indicador de avería amarillo. Ahora me dice que lo llevará a un amigo suyo de Mercedes a ver si le enchufa su sistema de diagnóstico y averiguan que le pasa resalmente.

Hola Manuel, y en Turbos Madrid que le hicieron para repararlo. Pues yo no me puedo trasladar a Madrid, y mi mecánico me ha cambiado dos sensores relacionados con el escape, pero vuelve a fallar, y se enciende de nuevo el Check engine de color naranja.

Vivo en un pueblo de Barcelona. No lo puedo llevar a las Rozas (Madrid). Después de leer todo este "tema", donde se habla de Neumáticos, de Transfer, de Caja de Cambios, de Diferencial. Los mecánicos que tengo aquí no tienen ni puñetera idea, y ellos se limitan a comenzar a desmontar hasta que lo encuentren, con el coste expectacular que me puede suponer. No me queda claro, que es lo que repara el taller de las Rozas en Madrid, para que el problema quede solucionado. Así podría darle pistas a los mecánicos de mi pueblo, y que fueran directos al grano. 

Yo tengo el QX30 2.2 Premium 7 DCT AWD 170 cv. y mi me hace un taqueteo en la parte trasera, parece hacia la derecha, pero solo entre 0 y 30 kmts hora, si lo pongo en punto muerto no lo hace. A partir de 30 kmt hora no hace ruido y va perfecto, bien en las curvas y bien de dirección. Alguien sabe que puede ser?