carletes45

Hola. Bienvenido al foro

No es demasiado complicado realizar el cambio a RNSE. .

Aunque tiene su tarea pues hay que cambiar un par de cables de sitio. Adaptar con el vag com, la antena GPS puede ocultarse tras el salpicadero, y el desbloqueo a través de eBay no es muy caro. Además para no perder mucha señal de radio habría que cambiar el amplificador de antenas. No muy difícil si es un ST....

La toma aux, va conectada en un sitio diferente con un nuevo conector. En definitiva no es quitar y poner solamente. Pues los genios de Audi complicaron la conexión plug and play, aunque funcionará directamente pero sin todas sus funciones..... Además al rnse se le puede poner los naoas de 2020 con avisos de radar sin mucha complicación y así mejorará bastante su funcionalidad dejando libre los discos para escuchar música mientras navegas.....

Ok. Y que coding resultó finalmente?

Mi antiguo coding cuando tenía el modulo de confort sin alarma era el 7024. En un reference ST. Prueba a ver

Pero poniéndolo directamente no con long coding...

Por otra parte pon una foto de la alarma que te salta exactamente.

Supongo que puedes abrirlo desde el propio pulsador del maletero, el de la S?

Si no es así tendrás que sustituirlo

Este pulsador da una orden al módulo de confort para que alimente el motorcillo de apertura , al igual que el botón del mando . Solo hay un cable que alimenta ese único motorcillo.

La verdad que parece un fallo de unos de los servomotores de la cerradura. O tal vez tengas cortado un hilo en el fleje de las bisagras?

Más tarde te pondré un PDF del desmontaje de cerradura. Pero necesito saber dices berlina o st

Y dinos el coding que tienes ahora en la confort. Pues debería haber anulado la alarma restando 10

Accede al módulo 45 que son los volumétricos y en adaptación verás que puede bajar la sensibilidad. . Por otra parte si lo que te salta es una apertura de puerta no autorizada o algo parecido, no sería esta la solución. Pon una foto de la alarma que salta y intentaremos ayudar

Me vas a llamar pesado pero ya puestos cambiaría primero el módulo de clima del habitáculo por uno usado , de eBay o wallapop por ejemplo , que sigue igual lo devuelves diciendo que no va y listo. Me da en la nariz que es ese el culpable. Siempre que ya estén revisados los dos fusibles uno en el lado izquierdo y el otro bajo las rodillas y el rele bajo la ecu. No hay más implicados aparte del propio módulo de ventiladores.

No dices si después de la reparación se sigue encendiendo el botón econ cuando deja de enfriar...

Buen enlace del vídeo. Pero supuestamente los fusibles y relé bajo la ecu ya están más que comprobados por la seat

El problema es que no entran los ventiladores cuando arranca la climatización y por eso no enfría si no es a alta velocidad.

Bueno yo probaría a poner un módulo de clima de desguace o mejor aun de eBay con la misma referencia, de exeo vamos. Y probar si ya funcionan los ventiladores. Es lo más barato.

Que sigue igual pues ya me iría rol módulo de ventiladores que me extraña que esté mal si entran con las regeneraciones . .