Autos del Podio

Es el lo que se lleva el argentino Esteban Guerrieri consumado el fin de semana de WTCR en el trazado corto de Zuzuka, donde ganó en la primera, fue décimo en la siguiente y llegó segundo en la tercera y ultima carrera, lo que le permite al volante de Honda volver a la cima del mundial por delante de Norbert Michelisz.

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Un 24 de Octubre de 1944 fallecía Louis Renault, uno de los creadores de la conocida fábrica automotriz. Estaba preso en Francia, acusado por los aliados de brindar ayuda a los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial que se desarrolló entre 1939 y 1945.

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Ricardo Caito Risatti aventajó por escasas 13 milesimas a Agustin Canapino para quedarse con la carrera del Top Race V6 en el Autodromo platense Roberto Mouras.Matias Rossi quien se mantiene como lider del torneo fue tercero.

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Josito Di Palma ganó la decima final del año de la clase mayor del Turismo Nacional en su regreso a una plaza clasica como es el Parque de la velocidad de San Jorge.Matías Muñoz Marchesi y Antonino Garcia completaron el podio.

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#autosdelpodio Citroën celebró cien años en el stand del Citroën Club Buenos Aires. #Autoclasica2019

Agustín Canapino volvió al escenario de San Nicolás donde fue campeón en 2018 para llevarse la 13ra final del año del Turismo Carretera.Santiago Mangoni selló el 1-2 para Chevrolet y Facundo Ardusso con Torino completó el podio.

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No pudo ser mas redondo para Agustin Canapino pero fundamentalmente para el equipo oficial que repitió en las 2 competencias el 1-2 del modelo Cruze junto a Bernardo Llaver en el Autodromo mendocino San Martin.Mariano Werner tambien replicó podio con su Fiat Tipo

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Lewis Hamilton con Mercedes retornó al triunfo haciéndole un paréntesis al pack de victorias de Ferrari que venía sucediendo.Su compañero Valtteri Bottas fue segundo y el Poleman Charles Leclerc tercero en el circuito ruso de Sochi

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Lanzamiento industrial y comercial de Sero Electric. La primera fábrica de autos eléctricos argentinos.

La era industrial de Peugeot en Argentina había comenzado al despertar la década de 1960

con la producción del modelo 403. La buena aceptación del primer león nacional y la promisoria

expansión del mercado local ameritaban la ampliación de la oferta con el lanzamiento de un

nuevo modelo de diseño mucho más contemporáneo, el 404.

Lee la nota completa realizada por Gustavo Feder para Autos del Podio haciendo click en el enlace adjunto.

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