Apollo28

Vamos, igual que la del Q3!!! 

Si planteásemos esta prueba comparativa como una carrera entre dos de las berlinas más deseadas por el público español –en junio, sólo Opel Insignia y Volkswagen Passat superaron a nuestros protagonistas en ventas–, habría que decir que el Peugeot ocupa la primera línea de parrilla por delante del Audi en base a un precio claramente inferior: 37.100 euros anuncia el 508 con motor 2.2 HDi de 204 CV y acabado GT, por los 42.160 del A4 con motor TDI V6 2.7 de 190 CV con cambio Multitronic. Y esa distancia de 5.060 euros es ahora mayor incluso, pues la casa del león publicita 1.200 euros de descuento, que llevan la diferencia a 6.260 euros; por encima del millón de las antiguas pesetas. Mucho dinero; tanto, que antes de nuestra ‘carrera’ deberíamos colocar al 508 en la ‘pole position’ y al A4 mucho más atrás, quizás a medio circuito. ¿Será capaz el Audi de recuperar tamaña desventaja a lo largo del enfrentamiento? Un primer análisis de las cifras parecen indicar que no, pues el A4 2.7 TDI rinde 14 caballos menos que el 508 2.2 HDi y, encima, anuncia más gasto. Y si a eso añadimos el progreso que supone el 508 respecto al 407 en términos de amplitud interior, maletero, calidad percibida o tecnología, podríamos pensar que su rival lo tiene verdaderamente crudo.

https://www.motor16.com/pagina/Comparativa/Audi/A4/2/7/TDI/190/frente/Peugeot/508/2/2/HDI/204/Introduccion/53/22808/0/32/57/0/2/83

VALENCIA. Por una parte nos encontramos la calidad y la comodidad, el Peugeot 508 SW GT reúne una cantidad importantísima de estas dos cualidades. La calidad se encuentra en su interior con los acabados, los detalles y el excepcional diseño de su salpicadero, y en su exterior con el trabajo en su diseño, en sus líneas y en el cuidado de sus acabados.

https://www.valenciaplaza.com/ver/32752/Peugeot-508-SW-GT-2-2--HDI----Business-class-.html

Peugeot ha anunciado la llegada al mercado de una serie especial numerada 508 RXH Limited Edition, la cual se puede reservar desde ya mismo a través de Internet o en los concesionarios de la marca.

Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt y limitado a tan solo 300 unidades llega el 508 RXH Limited Edition, que se venderá en España a un precio de 46.950 euros. El Peugeot 508 RXH es un coche equipado con una potencia de 200 CV, proporcionados por un motor Diesel y por otro motor eléctrico. Las emisiones del conjunto son inferiores a 109 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. El motor Diesel actúa sobre el tren delantero, mientras que el eléctrico lo hace sobre el tren trasero. De esta forma esta edición limitada del 508 RXH dispone de un sistema de tracción total.

Otro de los aspectos distintivos de esta edición especial del Peugeot 508 RXH Limited Edition es que está disponible exclusivamente en el color de carrocería Marrón Calern. Cuenta además con un elevado nivel de equipamiento. Todo ello se traduce, en primer lugar, en un habitáculo específico con sutiles toques cobrizos en los pespuntes de los asientos de regulación eléctrica, con memoria, calefactables y tapizados en cuero Alcántara.

Como equipamiento de serie encontramos el acceso y puesta en marcha manos libres, el climatizador automático de cuatro zonas, el pack de sonido Hi-Fi JBL, los faros de xenón, el portón del maletero eléctrico y el asistente de aparcamiento delantero y trasero. En el exterior destacan las llantas de aleación Grand Angle de 18 pulgadas y las pinzas de frenos pintadas en color negro.

https://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/peugeot-rxh-limited-edition-68349.htm

Me he fijado que el motor 1.6 HDI de mi 508 no viene recibierto con la típica tapa de plástico, si no con una especie de manta térmica/acústica rígida, que le da un aspecto más pobre al recubrimiento del motor. ¿Me podéis mirar vuestros coches si vienen igual que el mio? Me extraña que el coche venga así, ya que en el confugurador de Peugeot se ve claramente la imagen del 1.6 diesel con la tapa. Muchas gracias y saludos!!!