Alberto posadas fuente

Perp estas seguro que esa bomba es para enfriar los gases de la egr?por que por más que miro no encuentro esa información,encuentro lo que me dijo el mecánico que es una bomba auxiliar para cuando se calienta demasiado entra en funcionamiento para ayuda a enfriar,ahí un comentario en este foro de eso también y pone el chico que le llevo a la seat y le dijeron eso que es para cuando se sobrecalienta entra en acción para ayuda.menudo cacao tengo jajaja

Pero el enfriador de la egr es esa bomba no?p te estoy entendiendo mal

Mi motor es CAGA,y esta siempre encendida,y es lo que me pasa que se baja la temperatura y no le deja subir,cuando le fuerzo subiendo una pendiente sube a 90 pero luego se baja a 70 incluso a 50 se a puesto y le cuesta subir hasta 70,y el mecánico me dijo que era eso por que el termostato le cambie hace 4 meses,y ahora la tengo desenchufada y el coche sube normal a 90 y se queda ahí claro tengo el fallo motor encendido pero el coche va bien.crees que será esa bomba?

@Manu88 y esa bomba debería esta siempre funcionando?

Hola@Scooter :

Si supuestamente ahí una bomba de agua auxiliar que cuando en verano se calienta muxo es una ayuda vamos eso me dijo el mecánico,yo ahora la tengo desenchufado y va bien el coche quitando esta mañana con 3 bajo cero cuando llegaba a una bajada de estar 1 o 2 min sin acelerar se bajaba algobm temperatura perp creo que sea normal sin acelerar y muxo frío,luego aceleraba y a 90 otra vez no se te go que ir otra vez a cambiar la bomba esa ya comentaré sobre arregla con eso,la bomba que digo bueno que me dijo el mecánico es esta.un saludo a todos

Según me dijo que la bomba adicional es para por ejemplo en verano w le pegas un calentón les enciende y le ayuda a la otra bomba a mover y refrigerar mejor pero claro la mía se queda encendida y con este frío claro no le deja subir en marcha por que el viento frío y la bomba puesta le baja la temperatura,cuando la cambie os comento si se arregló.

Buenas pues a mi en el mío es un st 2.0 tdi 143,pues a ver por que esta mañana estaba en el taller mirándolo,yo le tengo desde agosto y cuando le compré le hize distribicion y cuando le saque no subía de 70 grados y subía bajaba vamos que era inestable le lleve al taller y me dijo que el termostato,le cambie y bien se quedaba en 90 pero tardaba algo más que otros coches que tenía,que paso que ahora después de 4 meses otra vez la temperatura se baja pero esta vez baja y a veces hasta 50 y mirándolo el que me cambio el termostato me doce que el termostato no está abierto que esta bien así que mirando me saco que era la bomba de agua adicional la desenchufamos y ahora en 90 se queda aveces baja a 85 o 80 y vuelve a subir supongo q es cuando enciende el electro ssi q la tengo desenchufado y esperando a q me llege la nueva y a ver q tal si se soluciona por q el termostato está bien me dice.un apunte desde que cambie el termostato subía a 90 a veces rápido a veces no llegaba a subir haciendo 10 km por carretera así que esa solución me dio .la verdad que la bomba adicional quitaba la clema y paraba y si la enchufada se encendía que no debe creo ya q es para ayuda de la otra.lo siento por el tostón que os metí espero a verme explicado bien

Si esta tarde saco las fotos y te las pongo

Por que claro la manera más fácil para llegar es desmontando el techo y así las coges bien pero yo no quería desmontarlo y en la seat de aqui me lo querían desmontar y les dije que no,por que empezando de que por los 4 brazos de suspension que teniaq cambiar me querían cobra 1100e ya se me quitaron las ganas,por que a saber que me cobraban,por eso lo intenté hacer así y lo conseguí,pero ante digo que paciencia.

Luego si puedo te saco unas fotos de la pieza y de cómo lo hize