alabak2002

Tengo claro que el Exeo cuadra con lo que pido, aunque ahora estoy dandole vueltas a si el que se ajusta a mi bolsillo es el que debo comprar, porque tengo alguna duda menor. El que me ofrecen a mi por 21500 es un Exeo ST Sport de 170cv, con paquetes electricos 1 y 2, paquete sport plus, suspension deportiva y detalles en aluminio y airbags traseros. Esta en el programa Select, aunque no sale en el buscador porque lo usa el jefe de administracion del concesionario y aun no lo han puesto a la venta. Si me lo estropea le parto las piernas  Me tira para atras un poco la suspension deportiva para llevar gente. Mi hermano la tuvo en un Toledo del 2005 con el que se tiro por un puente y dice que a los pasajeros de las plazas traseras, las juntas de dilatacion de la A4 se les iban poniendo en fila en las cervicales. Aunque es cierto que no creo que sea mas incomoda que la del Megane de 11 años, que ya esta pidiendo relevo. Si la cosa es grave, supongo que puedes cambiarla mas adelante por la confort. Las llantas de 18" son muy bonitas, pero como soy un torpe aparcando me da rabia atizarles. He consideraro la posibilidad de cambiarlas en el foro por unas de 17... pero esto es el cuento de la lechera y aun no tengo la vaca. Tambien me tira un poco para atras el color (y mas a la que tiene que autorizar la operacion). No digo que no sea bonito, pero que me da miedo que a lo largo de los años pierda brillo, aun cuando dormira en garaje. El caso es que en la encuesta de colores del foro, es el cuarto color mas elegido. Hace un par de semanas tenian uno identico un pelin mas caro en plata, asi que les he pedido que me busquen en Martorell uno metalizado o blanco. A ver si sale algo de ahi.

Sienceramente teneis que ordenar vuestras prioridades, si lo que quieres es espacio interior NO TE COMPRES ni el Exeo ni el Passat vete a por un MPV Sharan, Alhambra, Touran, Altea XL...

Bueno, aqui ya entramos en otro tema que ya no tendria cabida en un foro de "averias". No quisiera alargar el hilo me doy por satisfecho con las respuestas que me habeis dado, que se resumen en que el Exeo es tan fiable como el A4 del que ha heredado, pero mas moderno. Me queda exponeros un tema referente a una carta que la empresa de renting que provee de vehiculos a la empresa de un amigo les envió. Espero que me lo expliquen hoy. Ya os contare...

Sin embargo, para contestarte y que te hagas una idea, ahora mismo tengo dos coches; un Megane dTi del año 2010 que uso a diario para ir a trabajar y moverme en ciudad, y un Kia Carnival 2.5 V6 del 2001, GASOLINA para viajes largos y otros apaños... Es decir, tengo dos medios-coches, y quiero deshacerme de los dos, y conseguir un solo coche que este a medio camino de lo que estos me ofrecen, siempre dentro de mi limitacion de presupuesto, que anda por 20000 euros. Acostumbrado a la comodidad del Carnival empece viendo monovolumenes que me gustaban (C4 Gran Picasso, el VW Touran), pero luego me di cuenta de que en el uso diario prefiero el tamaño mas manejable del Megane, y derive hacia mi segunda opcion, un coche familiar (BMW serie 5, Audi A4, Passat Variant, Accord Tourer, Mazda 6, Toyota Avensis).

Y en esas estaba, siempre con el runrun en la cabeza de que no me gustan los coches de segunda mano (...son como una caja de bombones...) cuando me tropece con los Seat Select y con el Exeo, que habia desechado por precio.

Asi que las prioridades las tengo bastante claras, pero como se que no puedo cubrirlas todas con un mismo coche, he de conformarme con cubrir el maximo numero de ellas. El coche que me ofrecen lo hace.

1) Precio maximo 20.000€ - Me recogen el Kia y con eso me dejan el Exeo en 19mil

2) Consumo, Utilidad y Equipamiento/precio- Que sea practico para el dia a dia, no gaste mucho y no lo reviente con la puñetera rampa de entrada del garaje. Hace meses que no meto el Kia alli porque me estresa... Y el Exeo viene muy completo para el precio que me piden por el.

2) Deportividad, Elegancia y Potencia - Con 143 CV me bastaria, y no busco presumir de coche ni echar carreritas, pero a nadie le amarga un dulce, y el Exeo es un coche bonito y con tiron. Si el Golf Variant que usaba en mi trabajo pegaba aquellos zapatazos con 105CV, el Exeo con 170 tiene que ser la repera...

3) Espacio interior - Sacrifico este punto. Nunca mas podre ir a IKEA y ahorrarme el alquilar una furgoneta quitando los asientos de la Kia. En ella he llegado incluso a transportar el scooter de mi cuñada... Aparte de esos casos extraordinarios, y descontando a mi enano de cuatro años en su silla (que tendra que sobrevivir a los asientos del Exeo, como yo sobrevivi a los del 127, luego a los del 131 supermiriafiori y finalmente a los del Audi 80 de mi padre, todo esto en viajes mucho mas largos de los que yo suelo hacer), en diez años podria contar con los dedos de las manos las veces que he llevado gente en los asientos de atras.

Me parto. Si la mujer no tiene mucha idea de coches, le tiraran los aros.

En realidad le va más el Passat Variant... 

Me estoy imprimiendo vuestras respuestas para enseñarselas a mi mujer y tratar de convencerla...

A mi me gustaria que estos manuales estuvieran disponibles en las paginas de los fabricantes. No solo como servicio a los ya propietarios sino, como dice el otro compañero, para ir entreteniendo la vista de los que esperan, o para aclarar las dudas de los que aun no lo hemos comprado. A mi, por ejemplo, me gustaria conocer entre otras cosas los plazos y elementos que se revisan en los mantenimientos, y en vez de recorrerme el foro arriba y abajo para resolver las diferentes dudas, podria tenerlas todas resueltas en un solo PDF. A ver si con el tiempo alguien con mucho tiempo libre se entretiene y lo va escaneando... luego dicen que somos unos piratas!!...

El argumento bueno es coger a una persona de la calle, taparle los ojos y sentarla en un A4 B7, sin que sepa que es un audi dejarle hacer unos 100km por autopista, ciudad, autovia con un volante genérico de la marca, y luego otros 100km en un Exeo, tambien con la táctica de los ojos cerrados.

Independientemente del coche, conduciendo con los ojos cerrados lo mas probable es que se vaya a la cuneta...

"Usa la Fuerza, Luke"

Entiendo perfectamente tu argumento, pero tenia que decirlo... 

Yo valoraria los kilometros y la edad de uno y otro, ademas de la garantia. Pero si no confias en el Exeo, no te lo compres, porque al minimo problema que te de, vas a sentir que te has equivocado.

La duda me la habían creado. Yo estaba muy tranquilo hasta que me pusieron verde por plantearme comprar un Seat. Del Audi en cambio tengo la certeza de quedé aquí a dos años me iba a tocar gastar dinero en mantenimiento (distribución), que en el Exeo aún está muy lejos.

Me comprare el Exeo. Y sí me sale rana me aguanto.

PD: Mi primer coche fue un Seat 131 Supermirafiori. Consumía 18 litros a los cien. 12 los quemaban, 4 los tiraba por el escape y 2 los rezaba por las válvulas. Se jubiló con 18 años y aún cogía los 190, con viento a favor.

Muchas gracias por vuestras respuestas, que son exactamente del tipo que esperaba y deseaba (es decir, "hablo de lo que tengo, no de lo que he oido". Como lo que necesitaba era un poco de apoyo moral para ir decidiendome... El coche que me planteo comprar es un Sport de 170 cv de marzo de 2010. No se si ha habido mas de una version de ese motor. Sentado en el concesionario y luego esa misma tarde en el Passat de un amigo me sentia como en un juego de "busca las tres diferencias". En la unidad que me ofrecen solo echo en falta los cuatro centimetros que le han arañado a los asientos traseros en el Exeo del 2011. Y, como el coche es de gerencia, y "hay lo que hay", la pintura metalizada (es "rojo emocion").