ais1970

Hola compañero, gracias por la info, pero: ¿Donde el turbo y la citada chapa?, es que soy un poco negado para la mecánica. ¿Que motorización tiene el coche de tu colega? Un saludo y gracias de neuvo.

En el insignia no lo se, perro en el scenic, si activas el freno de mano circulando, éste se conecta muy progresivamente. Un saludo

El consumo real para urbano y mixto, suele estar 1 ó 2 litros por encima del que pone en el catálogo. En cuanto al consumo real en extraurbano, suele estar más cerca del publicado por la marca. Un saludo

Estoy esperando a ver si se trata de un tema de acople de materiales, si con 2.000 ó 3.000 kms sigue igual lo llevaré a mirar, pero vaya, como en un coche recién comprado tengan que comenzar a desmontar piezas del motor, me va a joder un huevo. Saludos

El mio tiene un mes y 1.000 kilómetros y tengo unas molestas vibraciones en el escape y un ruido tipo "cla, cla, cla, cla, cla" cuando cambio de primera a segunda y de segunda a tercera, si lo hago acelerando fuertecillo al tiempo que juego con el embrague. Por lo demás, algún ruido y vibraciones interiores, pero con la música bien alta no se escuchan. Un saludo

La ampliacion de garantia no la cubre Opel, se hace a traves de aseguradoras y no cobre todo como la de los dos primeroa años. Un saludo

A mi nadie me ha dicho nada de una revisión a los 1.000 kilómetros, ¿ésto es solo para los diesel?, yo tengo el 2.0 turbo gasolina, a ver si alguien me lo puede aclarar. Gracias y saludos

No, creo que solo lo trae el OPC. Un saludo

Un compañero de curro tiene el sport tourer 2.8 v6 automático y va de cine. Un saludo

Pero comenzando la zona roja del cuentarevoluciones en las 6500, ¿no es peligroso rebasar ese límite y llevarlo hasta las 7000-7100 revoluciones? Gracias y saludos