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aina-esc ha contestado en Porra 2.0 de Fórmula 1
Poleman: Rosberg
Vuelta rápida: Ricciardo
TOP 3:
1ro- Vettel
2do- Rosberg
3ro- Raikkonen
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aina-esc ha contestado en Mercedes cada vez más cerca de renovar con Rosberg: "Es el piloto para nosotros"
aina-esc ha contestado en Mark Donohue y su récord de velocidad con un Porsche 917/30 Spyder
Oooooh . Y sí que lo es, 1973. Y lo de los caballos nose, tampoco lo veo tan imposible...
aina-esc ha contestado en El Ateca en terreno off-road
Gracias por el reportaje @Nugget1821, hay fotos guapas!
aina-esc ha contestado en Chevrolet Champion 1928
Que suerte @Mauricio Uldane, seguro que es increible poderse subir a ese coche! Y gracias por la foto
aina-esc ha contestado en Chevrolet Champion 1928
Pues siii, como molaria poder viajar en el tiempo... Yo de pequeña siempre iba a la Plaza St Jaume de Barcelona a ver la salida del Rally de Sitges y había cada coche... Siempre pensaba ojalá me pudiera subir y hacerla yooo!
aina-esc ha contestado en F1 2016, ¿preparado para el viaje que se avecina? Descubre el nuevo tráiler
aina-esc ha contestado en En unos días veremos al Skoda Kodiaq en el Tour de Francia 2016
aina-esc ha contestado en Mundial Motos 2016
Pero si no se veían tan mal, es eso... Marc no tenía poco que perder y mucho que ganar, iba décimo, pero ya te digo, si los otros hubieran parado cuando les empezaron a sacar las pizarras para box hubieran salido un poquito por delante de Marc.
aina-esc ha contestado en Mundial Motos 2016
Voy con MotoGP,
Pues como dije carrera movidita y de estrategia, ya que hubo que cambiar de moto.
La carrera empezó con la pista bastante mojada pero ya no llovía, Marquez (1º) intento coger la delantera pero rápido se fue un poquito atrás porque no iba cómodo con la moto y más tarde se fue de excursión y cayó hasta la décima posición. Al principio se puso primero Petrucci hasta que se cayó, Dovi (3º) y Barbera (9º) le seguían de cerca y luego se pusieron líderes, un poco más atrás estaba Rossi que después de lo que pasó en Assen no quiso ir atope. La clave de la carrera fue el momento del cambio de moto y el cambiar directamente a slicks y no a intermedios, que fue el gran error de muchos (Sinceramente no le acabo de ver el sentido a los intermedios en las motos, que son para ocasiones puntuales, en los coches es diferente ya que se cambia de neumáticos mucho más. No sé, es mi opinión). Cuando la pista se empezó a secar Marquez entró, que es lo que tenía que hacer si quería ganar o estar en el podio, arriesgar, no tenía mucho a perder, lo mismo que tendría que haber hecho Lorenzo (15º), pero no hizo nada, paró tarde y la cagó. Seguramente no sea la persona más adecuada para hablar de las dos últimas carreras de Lorenzo, ya que no le tengo para nada simpatía, está claro que en la lluvia no se ha encontrado cómodo, pero creo que un campeón como él tiene que intentar algo más, no digo que arriesgue como Vale, que le puede salir mal como le pasó, en Assen o haga la carrera de Marc, pero esque lleva dos carreras horribles, algo más puede hacer, se ha limitado a terminar la carrera y coger algún puntito y eso es de segundón. Bueno, pues al mismo tiempo que Marc paró Pol, pero no llegó al podio porque puso intermedios, y al cabo de una vuelta de parar se fue al suelo. Cuando Marc paró se empezó a secar y empezó a rodar el mucho más rápido que los de delante, a recortar tiempo, entonces todos los mecánicos empezaron a sacar pizarras de box en la siguiente, pero como Rossi no paraba, ninguno del grupo de delante lo hacía, y Marc iba recortando, al final, terminaron entrando pero ya era demasiado tarde, la victoria ya era para Marc. Terminaron en distintas posiciones según el neumático que habían puesto, Dovi que puso slicks pudo catar el podio, en cambio Rossi que puso ambos intermedios quedó mucho más atrás. Destacar también la carrera de Redding (4º), que se quedó fuera del podio en la última vuelta, cuando le pasaron primero Crutchlow (2º) y luego Dovi, pero que hizo una gran carrera, al igual que Crutchlow. Mala carrera también de Dani (6º), que no terminó de ir bien en uno de sus mejores circuitos y que seguro que moralmente no le ayuda de cara a la segunda parte de temporada. Bueno carrera de estas raras, de estrategia y un poco de suerte, pero que la suerte sólo es un factor, hay que saber jugar tus cartas. Ah y también destacar la diferencia entre radio (F1) y pizarra, seguramente si las motos hubieran tenido radio no hubiera ganado Marc, desde el muro no paraban de mostra BOX BOX! Pero ellos no se sentían tan mal y por eso se quedaron, el problema es que no sabían que Marc venía como un tiro....
1 | 25 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 140.4 | 47'03.239 |
2 | 20 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 139.9 | +9.857 |
3 | 16 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 139.8 | +11.613 |
Y en cuanto al Mundial creo que no hace falta decir mucho, golpe de autoridad de Marc y sobretodo moral, a Rossi no le han salido las cosas de cara y Lorenzo poco ha hecho para evitar en estas dos carreras el trueno de Marc... (en Cataluña le llaman "el tró de Cervera", que sería el trueno de Cervera, por eso lo pongo jejej). Bueno que el Mundial, si no pasa nada raro, ya tiene nombre, y dudo que pase, porque Marc Marquez se siente cómodo y aún arriesga más en estas situaciones y le acostumbran a salir las cosas de cara.
1 | Marc MARQUEZ | Honda | SPA | 170 |
2 | Jorge LORENZO | Yamaha | SPA | 122 |
3 | Valentino ROSSI | Yamaha | ITA | 111 |
4 | Dani PEDROSA | Honda | SPA | 96 |
5 | Maverick VIÑALES | Suzuki | SPA | 83 |