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Mirar aqui os dejo unas fotos que me mando otto el otro dia por email, para que veais como son. Por lo que veo tiene varios tipos, ya cuando se pase por aqui, que lo aclare el. PD: otto espero que no te moleste.

De nada compi, pa eso estamos! Te dejo una web para que la pegues un vistazo. www.carcareeurope.com www.carcarepassion.com

No hablamos de lo mismo cobra, mira, lo que yo digo es esto, la suciedad que se ve en la superficie es lo que retira de la laca. Una vez este muy sucia se vuelve a amasar y se pone una cara limpia y continuamos las descontaminacion. Te dejo la foto.

Muy buena idea eso de pintarlos, va a quedar a una altura cojonuda, a ver esas fotillos!

Simplemente con darle un agua, seguidamente un cubo con un buen champu y otro con agua limpia un guante o esponja, lo aclaramos y luego con una toalla de secado repasamos todo el coche y queda perfecto. No llega ni a 30min y el coche queda precioso, lo unico que hay a gente que eso le parece una barbaridad, estar 20/30 min liado.

Como? Pasastes la clay por el interior? Tio, la clay es un tipo de arcilla que al pasarla por encima de la laca, va eliminando todos los restos "incrustados" en ella, dejando la carroceria fina y limpia, lista para pulir y encerar. Me extraña que lo que pasastes por el interior fuera eso y si es asi tendras el interior guapo!! Jajajaja

Vamos, que nos dan por culo!

Ya me gustaria a mi ver el  "yo no lo rallo" ya te digo que rallado esta fijo, mira tu coche a contraluz y a ver si ves lo granitos del metalizado si ninguna ralla ni nada y mas en color tan oscuro tio!

Sergi, yo he tenido ese problema dos veces.

La primera vez me di cuenta a los meses de tener el coche (blanco) y si le rascabas un poco con la uña salía. Eran pedacitos de óxido pegados a la pintura.

Como estaba en garantía lo lleve a la Seat y me lo pulieron. Asunto arreglado (de momento).

Más tarde le volvieron a salir, y no ha estado expuesto a climatologías donde haya partículas férricas, ni elementos químicos ni nada.

Luego dí parte al seguro para pintarlo y de eso hace ya año y medio casi y desde entonces...ni una motita.

Como dato curioso...a la pareja de mi hermano le pasó lo mismo en un Audi Q5 de color blanco también, o sea...que yo creo que es de la misma pintura que usa el grupo VAG de fábrica, porque los dos ha sido pintarlos en sitios "no oficiales" y no ha vuelto a aparecer.

Saludos.

Otra cosa es que me parece acojonante que te pulieran el coche con toda esa contaminacion pegada en la carroceria y el motivo de que te vuelvan a salir, es por que no se han eliminado por completo,.para ello debes hacer una descontaminacion en condiciones.

Yo al mio se lo hize a las dos semanas de tenerlo, ya que tenia los cristales, techo y capo como una lija.

Y ultima cosa muy importante sergi!!!!!!

Cuando utilizes el iron x que sea en un lugar muy muy ventilado, que yo la primera ocasion que lo use casi me caigo del mareo que pille, huele muy fuerte.

Perdonar el tocho chicos!

Ya estoy aqui, se me paso este hilo, lo siento. Sergi, lo que debes hacer es descontaminar el coche, para ello te recomiendo iron-x se extiende por toda la carroceria y se deja actuar lo que recomiende el fabricante, y despues pasa una clay-bar para eliminar por completo toda la contaminacion existente en el coche. Eso si, si tienes aplicado alguna cera, sellante o algo similar, cuenta con que se elimina por completo, despues de estos pasos te tocara proteger de nuevo la pintura.