Adri_MRS

Nos quejabamos de Zapatero por ser un pantuflas, pero Rajoy no esta mucho mejor... Y esto a los demas en que nos afecta? A los que no "tenemos nada" en Repsol? Subiran aun mas el precio del combustible para equiparar las perdidas?

"Juancar, en tu último discurso de Navidad afirmaste que “todos, sobre todo las personas con responsabilidades públicas, tenemos el deber de observar un comportamiento adecuado, un comportamiento ejemplar”. Y digo yo, si unos meses después tenías planeado ir a cazar elefantes, ¿por qué no te callas?" Que bueno!!

Pues aunque yo no tenga muy claro si subire el viernes con Agus o el sabado por la mañana por mi cuenta, creo que tanto Germanc como FPI se merecen el aplauso mencionado por Agus y alguno mas. (El mio tambien lo teneis). Con gente asi da gusto, de verdad chicos, por la parte que me toca muchisimas gracias.

Pzero a secas o pzero nero, porque si es asi son inferiores a las rosso. Hay dos modelos por encima de ellas para muy altas prestaciones, para coches tipo ferrari,lambo y demas, las rosso van muy bien en mojado.

Yo he llevado la exalto, la sport en michelin, la contactsport3 en continental,la pzero nero, la rosso,las potenza,las yokohama parada y las toyo 888.

Y de todas de largo la mejor en seco, las parada pero en mojao son una puta mierda. De todas me quedo con la pzero rosso para conducción alegre y de dia a dia tambien porque el precio es bueno y veo innecesario gastarse mas en la michelin.

La toyo con buen tiempo son otra historia pero para el dia a dia no valen ya que duran un suspiro y lloviendo adios.

Por suerte o por desgracia he gastado mucha pasta en cubiertas.

P.D- tengo ganas de probar la vrestein o como se escriba.

Saludos

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Yo lleve las Parada mucho tiempo, y tengo que decir que mi experiencia con ellas fue perfecta, casi todo el mundo tiene la misma opinion de que en agua esto y lo otro, pero bajo mi vivencia digo que simplemente eran peligrosas al inicio de la lluvia, como todas las gomas, pero con el suelo ya bien mojado yo he circulado casi como en seco. Y tambien les hice un porron de kilometros, pero en este coche decidi montar Michelin desde el principio, PS3, relacion calidad precio para mi genial, ya que tampoco son caras, aguantan kms y kms sin desfallecer y con unas prestaciones tan buenas en seco como en mojado.

He probado desde Pirelli P6000, Pzero Nero, varias Yoko, Michelin desde que se las cambie a este, ya que cuando lo compre vinia con unas nisu, que no agarraban ni en seco!! Era para flipar!

La Pzero a secas se las montaron a un coleguita mio en el concesionario despues de un accidente, le clavaron 235€ por una rueda, y al final estaba contento con ellas...

Y decir tambien que Goodyear aguanta kilometros tambien, eh Agus!!

Esto de las gomas es como todo, va por gustos, hay gente muy contenta con una marca y otros echan pestes de ella....

Es que con el volante, y como lo tienes tu montado, tiene que ser la hostia tio. Yo tengo un volantillo, pero es super pequeño, no se con que venia, pero no tiene nada para sujetarlo, ni para los pedales tampoco, asi que al final resulta un engorro, porque se esta moviendo todo el rato...

El de la camara flipa!  La pena es que no haya caido encima del Corvette, porque vaya espanto de vehiculo... (para mi gusto )

Esto a EEUU no se lo hacen. Ahora tenia que salir el Rajoy con sus dos pelotas a defender a su pais, a nuestro pais, y a poner a cada uno de estos en su lugar, y como bien dice German, aun quedan muchas empresas españolas por alli, pues a coger y a desmontarlo todo y que les den bien por el culo. Esto es una pena, entre que ya estamos mal, y que ahora se apunten los demas a seguir hundiendonos...

Pues debo decir que el Scirocco R tambien monta el 265, de hecho, yo tengo un colega que tenia uno... que acabo en 320. Como bien dices, el Golf R si calza el 270, cosa que desconocia por completo, lo habia leido antes de que saliese, 272 ademas, pero pense que seria el mismo, ahora ya veo que no. Lo del Haldex... ya me pillas en bragas, de oidas se que no es muy alla en general, pero siempre deberia ser mejor que un delantera con 265cv... Aun con autoblocante electronico, que segun el dueño tampoco iba muy alla, pero le fue de gran ayuda en alguna ocasion. Y lo de los TT, pues sigue siendo Audi frente a VW, un TTs lo veo mas "deportivo" que un R, y un RS ya... Otro mundo! E Isma, gracias por tus aclaraciones, me gusta "discutir" cuando la otra persona responde con argumentos e informacion!! 

En serio Adri, que el 3.0TDI tanto de 240 como de 245cv (el que monta el Panamera) son 500Nm, no 550.

Mírate la propia página de Audi que ahí sale.

Ahi mire macho, y en mas sitios, pero hay variacion en caballos, oscilan entre 238 y 245, y en NM, que va desde como bien dices 500 hasta 550, y la media de paginas que he visto se para en 513-514... 

Al final da igual, es una burrada de par, tanto 500 como 550... Creo que un Panamera es algo "exclusivo", que no se ve mucho, y que no me importaria tener en diesel, por kilometros que acabo haciendo a final de año, o gasolina, por pepino. Panamera, Cayenne, 911... No haria ascos!!

3.0 tdi 313cv(biturbo) 650NM, 240cv 550 NM(554) 204 cv 400NM.. Esta claro q si quieres un coche para correr, no te lo compras diesel, pero no exprimir un motor gasoil va explotar.... No se,todo es tan relativo... Un panamera, diesel o no,le da tres patadas a cada uno de nuestros cpches,al mio el primero, quizas hasta cuatro, que yo no considero que el mio sea la maquina definitiva!