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Este anti-premium es, con un motor de seis cilindros, 5 l/100 km y 10.000 € más barato que los alemanes, la prueba viva de que

Que un coche lleve X logo sobre el capó no quiere decir que sea la mejor opción. Especialmente cuando por 10.000 euros menos que lo que cuestan los alemanes podemos tener un SUV bien rematado con un motor de seis cilindros diésel, 5 l/100 km y eti

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