skywoka

Os presento mi Seat EXEO ST. Lo conduzco desde el año 2009

Bueno después de mucho tiempo dándole vueltas me he quitado una espina que tenía clavada con la ausencia de luz en el posavasos de nuestros exeos sin paquete iluminación. Os dejo el brico, que es un poco laborioso pero bastante sencillo. Animaos que el resultado merece la pena!!

Al lío:

MATERIALES:

-Lámina de metacrilato de 2mm de espesor

-Diodo led rojo de alta luminosidad de 5mm (se podrían usar 2 de 3mm)

-Resistencia 1K ohm 0,5w

-Funda termo-retráctil  (diámetro 7-8 mm , diámetro 3 mm)

-Cable 1-0,75 mm² sección

-Conector BEC o similar

MONTAJE:

Vamos a fabricar una guía de metacrilato que llevará la luz de un led desde la parte de atrás del posavasos hasta el frontal, imitando la instalación del posavasos original de los exeo con paquete de iluminación.

Primero sacamos el posavasos. Hay mucha información en el foro sobre esto así que no me extenderé pero básicamente sacamos la mini guantera central. Para ello la abrimos y por dentro en su parte superior vemos dos pestañas las cuales tenemos que apalancar con ayuda de un destornillador hacia abajo mientras tiramos hacia fuera de la guantera. Sale muy fácil.

Una vez hecho esto tenemos acceso al posavasos. Para sacarlo vemos dos patillas en sus extremos. Debemos presionarlas con la punta de un destornillador (van algo duras) a la vez que tiramos hacia afuera del posavasos. Primero lo hacemos de un lado para sacarlo un poco y luego del otro.

Cogemos el posavasos y nos lo llevamos a casa para trabajar con el cómodamente. Lo primero observarlo detenidamente antes de empezar a hacer nada. Por la parte posterior vemos el canal por el que se introduce la guía de metacrilato.

Vamos ahora a lo importante del brico que es la preparación de la pieza de metacrilato en si. Partimos de una plancha de metacrilato de 2 mm de espesor. Podemos cortarla con un cúter ya que es bastante fina. Es importante que los cortes sean lo más limpios posible, especialmente en el extremo por donde saldrá la luz, para no perder luminosidad.

Las medidas de la pieza que tenemos que fabricar serían estas:

Fijaros en el ángulo de 45 grados que irá al final y que es el que dirigirá la luz hacia el icono del vaso. Es este corte el que debe ser lo más limpio posible, es decir que el metacrilato quede lo más transparente posible.

Una vez hecha la pieza debería quedarnos algo parecido a esto:

Podemos probar ahora si entra bien por el posavasos.

Hay que fijarse bien en la parte frontal. Para ello trabajamos con el posavasos extraído. La guía tiene que sobresalir ligeramente. De momento sólo probamos. Luego ajustaremos todo. Fijaros cómo se coloca el extremo con el ángulo:

Con el posavasos cerrado la guía tiene que pasar por el siguiente orificio de la parte móvil del posavasos:

Visto esto vamos con la parte eléctrica.

Empezamos soldando el led, con la resistencia de 1K en su patilla negativa (la más corta de las dos).

Le he puesto un conector tipo BEC y he aislado las soldaduras funda termo-retráctil fina de dos colores, pero esto ya al gusto del consumidor.

Ahora se trata de unir el led a la guía de metacrilato. Para ello simplemente nos ayudaremos de un trozo de unos 4 cm de funda termo-retráctil de 7-8 mm de diámetro (con que quepa la guía vale). Introducimos la guía dentro de la funda, aproximadamente 0,5 cm y con el mechero la dejamos agarrada. Por el extremo libre de la funda introducimos el led hasta que toque contra la pieza de metacrilato. Nos aseguramos de que no se mueva y volvemos a calentar para que las piezas queden bien unidas. Sería algo así:

Probamos que el invento funciona bien. Yo para eso uso una fuente de un ordenador viejo.

Una vez comprobado el correcto funcionamiento (ojo con la polaridad del led!!) sólo nos queda pegar la guía al posavasos.

Podemos usar cualquier pegamento tipo cola (gomafer, imedio...) pero que no sea instantáneo. Vamos a untar la cara de la pieza de metacrilato que va en contacto con el posavasos y el interior del del mismo ayudándonos de alguna varilla de madera o algún otro objeto lo suficientemente fino. Es importante que a la hora de pegar la guía lo hagamos con el led encendido para ver que queda bien iluminado, por eso nos hace falta un pegamento que no sea de secado instantáneo. Hay que comprobar también que el mecanismo abre y cierra bien antes de dejarlo pegado definitivamente. Cuando lo tengamos bien ajustado dejamos a secar y listo.

Un detalle:  Yo he optado por forrar los cables con cinta textil para evitar posibles ruidos por vibraciones.

Para terminar con el brico nos quedaría conectar los cables a cualquiera de los botones (ESP por ejemplo).  Podemos seguir el siguiente esquema siendo los pines 1-positivo, 3-negativo:

Montamos todo de nuevo en su sitio y listo. Así queda el coche:

Y eso es todo. La verdad que yo estoy encantado con el resultado así que ya sabéis: ánimo y al lío!!

Hola,

Pongo a la venta la centralita del sistema de aparcamiento de nuestro coche. Referencia 3R0919475A. Es original de seat exeo y está perfecta tanto por fuera como por funcionamiento. La vendo porque la cambié por una de audi a3 que permite la visualización en la pantalla del rns-e. Es de 8 canales (8k) por tanto es válida para sensores traseros y delanteros. El precio serían 55€.

Hola,

Vendo los silenciosos traseros del exeo TSI. Están en muy buenas condiciones. Han sido usados pocos km. Incluyo también la chapa anti-calórica y el soporte derecho. Pido 200€ por todo.

Hola,

Pongo a la venta la el pulsador del sistema de control de presión de los neumáticos (TPM). Está perfecto. Sin marcas ni roces. Ideal para el que no lleve este extra de serie y quiera instalarlo a posteriori. 15€.

Hola,

Pongo a la venta la nevera para colocar en la guantera. La compré para ponerla en el mio pero por falta de tiempo he decidido venderla.

El precio serían 50€. Los gastos de envio a cargo del comprador.

Buenas,

Tengo un problema instalando un rns-e de audi al compañero @propiedad-privada

Se trata de un navegador comprado por ebay en Estados Unidos y logicamente los mapas que vienen son de allí. La instalación esta toda correcta y el aparato funciona bien. El problema viene cuando intentamos poner un dvd de mapas de europa. Estamos usando una version de 2011 original, en perfecto estado, y que funciona perfecta en mi navegador. Cuando metemos el dvd aparece en la pantalla el mensaje "actualiz. software CD/DVD 0650" y acto seguido "introduzca el DVD de navegacion" La version de software del aparato es la 0200. No hay forma de lanzar la actualización. Si no recuerdo mal cuando me ha tocado a mi actualizar se hacia de forma automática al meter un dvd con una versión superior. Hemos probado a forzar el downgrade y tampoco.

No veo que sea tema de codificación. En los foros encuentro problemas de este tipo a causa de ser copias piratas mal grabadas pero no es el caso.

A ver si nos podéis echar un cable y gracias de antemano.

Buenas,

Una duda: Mi coche de origen venía sin sensores de aparcamiento. Ni delanteros ni traseros. Acabo de instalar todo el sistema a falta de conectar los sensores propiamente dichos y montar de nuevo los paragolpes. Sabéis si es necesario codificar de alguna forma para decirle al sistema que tiene sensores? Gracias de antemano.

Buenos días,

Tengo un nuevo problema, ahora con la conexión de los lavafaros puestos a posteriori. En principio la cosa no puede ser más sencilla. El lavafaros se conecta el pin 1 a masa y el pin 2 al pin 2 del conector de 10 pines de la centralita ILM. Hay que codificar para activar los lavafaros. Hasta aqui correcto. El tema es que hecho esto los lavafaros no hacen nada. Ni con luz encendida, ni con pulsación prolongada de la maneta, nada. He metido el voltimetro en ese pin para comprobar tensiones y para mi sorpresa al activar la maneta de los limpias da un valor de 0,3V indistintamente de si estan las luces encendidas o apagadas. He probado los tests de la centralita porque uno de ellos es el funcionamiento de los lavafaros y cuando hace esa comprobación si me da 12V. Alucinante. Otra cosa que me mosquea  es que el pin 2 de la centralita ILM, que es específico de la alimentación del lavafaros ya está ocupado en mi coche sin lavafaros.

A ver si alguien se le ocurre algo por que estoy de bricos que no salen...