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http://frikidelmotor.comDejamos atrás uno de los meses más odiados por todos: la vuelta al cole de los niños, la vuela a las clases de los no tan niños, y la vuelta al trabajo de quienes deseamos ser otra vez niños ha marcado el inicio a los días de rutina. Particular
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http://frikidelmotor.com¿Quién dijo que en España no hay pasión por los coches americanos? Te invito a que conozcas cómo fue la estupenda concentración que tuvo lugar el pasado 17 de septiembre en Montequinto (Sevilla) donde no faltaron el buen Rock, la buena comida,
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http://frikidelmotor.comBajo el lema "Jerez 30. La Leyenda" el conocido Circuito de Jerez brindó a todos los aficionados del motor la oportunidad de pasar un fin de semana inolvidable con motivo del cumplimiento de su 30º aniversario. Evidentemente, yo no podía faltar a
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http://frikidelmotor.comA día de hoy, los motores con algún tipo de sobrealimentación se han apoderado de la práctica totalidad del mercado, postulándose como una solución ideal para reducir el consumo sin renunciar a la potencia. ¿Pero es todo de color de rosa en es
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http://frikidelmotor.comDejamos el mes estival por excelencia para iniciar septiembre, ese mes que los adultos odian por tener que volver al trabajo, los adultos parados odian a los adultos que se quejan por volver al trabajo, y que los niños odian gracias a esos anuncios
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http://frikidelmotor.comEn el proceso de fabricación de un coche todo comienza con una idea. Una imagen fijada en el cerebro del diseñador y cuyos primeros trazos son reflejados en papel. Es el inicio de un largo proceso que acaba haciéndose realidad en forma de concept
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http://frikidelmotor.comLas nuevas tecnologías han facilitado enormemente que un diseñador pueda plasmar la visión que inunda su imaginación, y las redes sociales han contribuido a que dichos trabajos sean conocidos por mayor número de público. El mundo del automó
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http://frikidelmotor.comAlemania. Tras la Segunda Guerra Mundial, algunos fabricantes de aviones tuvieron que reinventarse en su producción para no caer en la ruina, y una solución fue la de fabricar automóviles partiendo de los excedentes de producción. El resultado,
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http://frikidelmotor.comEn el mercado actual hablar de un coche deportivo es sinónimo de tener, como mínimo, cerca de 200 CV, y algunos compactos actuales superan con creces los 300 CV, cifras que hace años sólo estaban al alcance de los vehículos más representativo
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http://frikidelmotor.comComenzamos el mes vacacional por excelencia, así que permíteme desearte unas felices vacaciones si tienes la suerte de poder disfrutarlas, ya sea en el típico lugar donde sueles ir, o allá donde pienses perderte. Pero sea como sean tus vacaciones
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