Diario de un friki del motor

Alfa Romeo Disco Volante Concept, by Giovanni Rizzo. Curiosa reinterpretación del mítico Alfa Romeo C52 que se presentó a principios de siglo, pero que nunca llegó más allá de la fase de prototipo. Equipa un motor V6 de 300 CV montado en la posición central.

Shilovski Gyrocar, el coche de 2 ruedas. Diseñado y fabricado por el conde ruso Piotr Shilovski. Montaba un motor de 3100cc con cerca de 20cv. Parte de esa potencia estaba dedicada a mover una dinamo, que a su vez generaba la electricidad necesaria para hacer girar de forma constante un giroscopio de 1200 kilos responsable de mantener el vehículo en equilibrio. En caso de que el giroscopio fallase (por falta de alimentación, por ejemplo), dos ruedas pequeñas se desplegaban automáticamente para que el coche no volcase. En total, esas dos ruedas tenían que soportar casi 2,7 toneladas.

Chevrolet Biscayne XP-37 (1955) Aunque no lo parezca, este curioso vehículo con cara de robot simpático empleó muchas ideas del Corvette para su diseño, en donde destaca el gran parabrisas que invade parte del techo. También destaca la ausencia de pilar central, lo que unido a sus puertas traseras con apertura suicida hacía que el acceso al interior fuera una delicia. Además, el asiento del conductor giraba hacía el exterior para facilitar el sentarse sobre él. Y por último, destacar que su motor era un V8 experimental de alta compresión de 215 CV con doble escape, carburador de cuatro cilindros y leva de alta elevación.