E tenido k empezar de cero, desmontarla, carburadores, deposito,suspensiones, limpiar y pasar horas, muchas horas. Carburadores con agujas enganchadas retenes resecos, toricas, cambiar aceites, baterias y a provar; ARRANCA! UUUUUUUUUUUEEEEEEEEEE despues de 7 años funciona! Cambiar pastillas de freno, aceite, purgar y a la itv!

Despues de pasar itv sin problemas empieza el proyecto: Lo k yo kiero es una supermotard algo agil,  para ciudad y k consuma poco, ( pero no una scooter) y aki la cuestion. Lo primero: consigo un kit de llantas supermotard en 17", pues de origen lleva 21" y 17",  y k de las cuales solo aprobechare los aros y neumaticos, k los radiare un los bujes de origen de la moto, para no tener problemas acoplando frenos ni nada de eso. y ahi esta: k cambio como se vuelve de agil, ahora es un jugete.

Todavia no acaba. Ahora el amortiguador trasero,  es blandisimo: pues uno mas  largo y duro. La cosa ya cambia, pero se ve antigua!

Lo primero es ese culin; fuera, toca acoplar algo,  pues la parte trasera de una kx300, cortar pegar masilla etc lo k viene siendo un brico. Lo siguiente es el frontal, hay k modernizarlo poner nueva optica kiero k se vea k es kawasaki, pero algo nuevo, diferente.

Y asi esta a dia de hoy esperando k le llegue la hora del pintor, Chapas laterales recortadas, y todo el frontal nuevo ya parece otra cosa, llevo 4 meses para esto, mi hermano estaria enamorado de ella! Esta es una de esas motos k nunca bajo ninguna circunstancia se vendera es mas l valor sentimental k todo l dinero del mundo. Espero k os guste, y al k no pues mis disculpas!

Es una gran moto la que por lo que veo desgraciadamente te ha quedado. Yo no le hubiese cambiado estéticamente, la KLE es un mito para los que usamos el campo. Es una moto trail con mayúsculas, la precursora de motos tan polivalentes como puede ser, sin ir más lejos, la mía (F800GS), y una moto que hay que lucir con orgullo tal cual es, a pesar de los años que tenga, y más con el valor sentimental que tiene. Te animo a que la mantengas y la cuides, le hagas cuatro cosillas a ese motor, que puede dar mucho de sí en zonas reviradas (puedes hacérselas pasar muy putas a otras motos consagradas incando rodilla), y que te va a dar una posición muy cómoda y placentera para hacer kilómetros a ritmo tranquilo. Ya te digo, te alabo el gusto y te envidio por tener la oportunidad de hacer una labor así, yo no hubiese aguantado tanto tiempo con la moto ahí aparcada. Eso sí, si ves que te cansas, no dudes en volver a la estética original (ruedas aparte), la moto te lo agradecerá Un saludo!

Es una pasada la moto que has creado, le has dado un toque de...mala que no veas! Viendo las cosas que haceis los del foro, os juro que cada vez que entro, salgo frustrado. Debo de ser un despojo de hombre, porque me quedo alucinado con los bricos que os currais, toda mi admiración para todos vosotros Unas VVV´SS de un hombre-fazer (sin desmerecer al exeo, pobre)

Bueno, hace tiempo k empece esto y por fin tiene la pinta k yo queria, a ver k os parece?

pues te ha quedado de p. madre tio!!, felicidades

El cambio ha sido enorme macho!! A disfrutarla ahora!