Era el año 1997, y la industria china del automóvil estaba en pañales. Volkswagen ya tenía en funcionamiento una joint-venture con FAW, pero apenas había vehículos chinos de producción autóctona. Aquél año, en la provincia de Anhui - y en l
Mazda ha presentado en el Salón de Tokio el Vision X-Compact, un prototipo de coche urbano que podría anticipar al sucesor del Mazda2. Y aunque por ahora es solo un ejercicio de diseño, la marca ha reconocido que quieren producirlo. Sería una gra
No está todo perdido, ni mucho menos. Y aún es posible encontrar coches de precio razonable, y de hecho baratos, bien equipados de serie, con motores que no corren mucho pero son tremendamente sencillos - que a la postre se antojan duraderos - fabr
Hace tiempo que sabíamos que Subaru estaba preparando alguna novedad especialmente interesante para el Salón del Automóvil de Tokio. Los rumores de un posible regreso de STI por la puerta grande habían corrido como la pólvora, por lo que todo el
No hay demasiados coches que hayan pasado a reconocerse como auténticos iconos globales con el paso de los años, pero los pocos que han llegado a ese punto han marcado tendencia y se han convertido en referencia dentro de su propia categoría. En E
La irrupción de las marcas de motos de origen chino en el mercado es ya una realidad palpable, y es especialmente notable en segmentos como las trail. En trail limitables para el A2 hay dos grandes cocos chinos en el segmento. La imparable Voge 900D
Ni China, ni Taiwán, han conseguido desbancar a los referentes del scooter urbano. Honda y Yamaha siguen dominando un mercado en el que apremia el precio, pero también la calidad cuando de lo que se trata es de subir un peldaño más y ofrecer un p
Los chinos se han sacado esta 125cc con asistencia eléctrica de la chistera. Viene bien equipada y acelera como una moto del doble de cilindrada, pero manteniendo el consumo de 125. Tiene un precio muy competitivo y su estética llama a cualquiera,
El concepto de supermoto es curioso. Se trata de tomar como base una moto de enduro, y crear una moto de carretera muy deportiva, variando solamente su parte ciclo. El resultado son motos extremadamente ligeras, extremadamente ágiles, absolutamente
Cuando Marco Andretti disputó sus primeras 500 Millas de Indianápolis se llegó a pensar que el heredero de la dinastía Andretti estaría llamado a continuar el legado que inició el gran Mario en las pistas. Aquel piloto de 19 años estuvo a punt
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