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http://diariomotor.comNunca ha sido tan complicado producir y comercializar coches en Europa como lo es a día de hoy y, con esta situación, controlar los movimientos de las grandes empresas que dan forma a esta industria no es una tarea sencilla. Mucho menos lo es para
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http://diariomotor.comPreviamente Meyer Shank Racing confirmó a su alineación de pilotos de tiempo completo para el próximo Campeonato IMSA SportsCar y allí no se presentaron mayores novedades. No obstante, en lo que respecta a la formación para las 24 Horas de Dayto
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http://diariomotor.comPasa relativamente desapercibido, sin hacer mucho ruido, pero el SUV que nos ocupa es un verdadero éxito y las razones están muy claras. Tiene tamaño de Toyota RAV4 (de hecho son rivales directísimos) y un propulsor híbrido enchufable bastante s
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http://diariomotor.comOccidente lo abandonó, pero China lo ha hecho realidad. Científicos chinos acaban de dar un paso que puede marcar un antes y un después en la historia de la energía nuclear. El Instituto de Física Aplicada de Shanghái (SINAP) ha completado con
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http://diariomotor.comEl segmento B es todavía uno de los más importantes en el viejo continente, con cientos de miles de unidades vendidas cada año que van a parar a manos de jóvenes, familias y todo tipo de usuarios en general. El modelo que hoy te traemos se renuev
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http://diariomotor.comHace unos años era impensable afirmar lo que estamos a punto de decir, pero tras no declararse abiertamente a favor del coche eléctrico como sí hacía el resto de fabricantes y marcas, en pleno 2025 es precisamente Toyota quien ofrece, probablemen
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http://diariomotor.comPocas veces se ve una colección privada de este calibre, tanto por el número de coches como por la calidad, rareza y estado de las mismas. Casi medio centenar de Ferraris que pertenecían a un mismo hombre de negocios que pasó su vida comprando Fe
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http://diariomotor.com¿Lo recuerdas? Hace un tiempo hubo una marca que se llamaba Scion. Muy poco conocida, primero porque apenas duró veinte años en el mercado y, segundo, porque no llegó a comercializarse en Europa. Scion fue un intento de Toyota por desarrollar una
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http://diariomotor.comNo lo he soñado. Hubo un tiempo en que podíamos comprar un Dacia Sandero nuevo por 6.000 o 7.000 euros. Y no hace tanto tiempo. No vamos a entrar en las razones concretas que han llevado al encarecimiento, de este, y otros muchos coches, las cuales
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http://diariomotor.comImagina poder combinar en un único 4x4, lo mejor de Toyota para hacer todoterreno, junto a la última tecnología en sistemas de propulsión. Pues deja de imaginar, porque la firma japonesa ha hecho realidad este sueño húmedo para los amantes del
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