Club TATA

Vaya fiasco.

Pues han vendido bastantes.

Pero dos años después, los números no cuadran y de las 240.000 unidades estimadas que se entregarían cada año, durante el primer año fiscal únicamente han salido de los concesionarios de Tata 70.432 unidades del Nano, un fracaso que los expertos achacan a varios factores, empezando por que los clientes para los que está pensado el coche, se sentían intimidados por los modernos concesionarios, algo que no entraba en los planes de Tata.

Si,si lo he leido,pero que me parecen muchos viendo el coche. A mi no me gusta nada (mi opinion)

Ah, ya, a mi tampoco.

Una pena porque es una buena solución para los presupuestos muy ajustados.

Hay razones más oscuras que eso... El que no puede comprarse un coche más caro, le da igual el concesionario... A nadie (salvo a TATA) le ha interesado hacer un coche tan barato. Eso podría haber desestabilizado la industria a nivel mundial. El Nano nación en 2009, pero lleva en proyecto desde 2007, pensando en lanzarlo en todo el mundo. ¿no os suena curioso que en Europa renaciera por entonces Dacia con precios nunca vistos por aquí?

Sí, siempre he pensado que la comercialización sería muy complicada. Pero es que ni se han oído más que meros rumores.