No tiene coche | Islas Baleares | 256
Pese a que en el segmento SUV el diésel domina las ventas con mano de hierro, el equilibrio que existe hoy en día entre el precio del gasóleo y la gasolina puede hacer dudar a más de uno a la hora de decidirse. En este sentido, SsangYong rompe una lanza en favor de la gasolina con la llegada de su nuevo propulsor G20, que se asocia a caja manual y a tracción delantera y amplía las posibilidades de elección del Korando.
Lejos de tratarse de la versión de acceso a la gama, a secas, a menudo sinónimo de caballaje demasiado ajustado, este propulsor entrega 149 CV, más que suficientes para que el todocamino coreano se desenvuelva muy bien por todo tipo de circunstancias.
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