Club Seat Exeo

Cuando arrancas el coche el único barrido que hacen los faros de xenon, es el de abajo-arriba, el de izquierda-derecha no lo hace. Para comprobar que los faros giran, debes ir en marcha, creo que es a partir de 20 Km/h cuando se activa la función AFS. Desde luego, en parado nunca lo vas a notar. Yo noto muchísimo el movimiento de los faros cuando entro en el garaje y hago un giro de 90 grados para entrar en mi plaza, cuando retorno el volante a la posición de "ruedas rectas" se observa claramente como los faros vuelven a su posición original. Prueba lo que te comento, pues yo dreo que no tienes ninguna averia en cuanto al sistema AFS. Respecto al tema del testigo ambar, decirte que desde que me reprogramaron la centralita de los xenon, no me ha vuelto a salir el dichoso chivato, y te puedo asegurar que he pasado por situaciones muy parecidas a las que antes me saltaba. Este error si te saldría en el VagCom. De todas formas me extraña que en un coche que acaban de entregar, la programación de la centralita de los xenon no sea la que me han puesto a mí y que resuelve el problema ¿Es nuevo el Exeo que has comprado?

Gracias calimune!!!!! El coche fue fabricado en febrero de este año, y me lo entregaron hace 4 dias. Lo del parking ya lo he probado y na de na,eso no se mueve ni con grua jejejeje.... La question es que siempre las llevo en auto y no se si eso influye, a ti se te mueven estando en auto???. Gracias por adelantado

Hola, A mi me hace dos barridos, primero hacia arriba-abajo y luego izq-derecha. el lateral es muy característico porque lleva los faros al centro, vamos como si se quedara vizco jajaja!

es tal y como lo a comentado calimune. exceptuando ke el sistema AFS funciona a partir de 10Km/h. tooooodos los faros de xenon se autoregulan al arrancar el coche. se autoregulan en altura, no de un lado a otro (por lo menos en el MY10) es decir, bajan y suben hasta su posicion de funcionamiento. esto ya se hablo en un post, y hay veces en los ke el ajuste automatico no llega a verse y creo recordar ke era cuando arrancabamos el coche con las luces en off y las encendiamos a los 3-4 seg despues de arrancar el motor. si las tienes siempre en auto, siempre tendrias ke verlo. el sistema AFS entra como te e dicho antes a partir de 10Km/h y en funcion del giro de volante el haz de luz se movera mas o menos. este movimiento, muchos compañeros dicen ke no lo aprecian a simple vista o los cuesta mas verlo. otros tantos (como yo por ejemplo) lo notamos enseguida. añadir tambien ke los testigos de averia tanto del AFS como de la regulacion del haz de xenon son distintos, muy parecidos pero no iguales, asike asegurate manual en mano de cual es realmente el ke te sale a ti. un saludo

Muchas gracias katano por la correción, sabía que era en marcha y pensaba que era a partir de 20 km/h. Yo siempre llevo las luces en posición auto, y os puedo asegurar que aprecio claramente en movimiento de los faros en la situación que he comentado. También es cierto que cuando circulas por carretera es mucho más difícil apreciarlo, ahora, si después de conducir el tuyo por la noche coges otro coche sin el AFS se nota una diferencia de la leche. Si tu coche es de Febrero de 2010 es muy posible que no lleve la programación de software que comentaba de la centralita de los xenon ya que por lo que me comentó el jefe de taller de Romacar, la orden de reprogramación está fechada el 19 de Mayo. Llevalo al conce y comenta todo , tanto el fallo como lo que te digo de la reprogramación. Por cierto, como comenta katano, asegúrate de cual es el símbolo que te sale en el FIS para ver si se queja de la regulación de altura o del AFS.

+1 Katano Solo añadir que funciona hasta 120 Km/h, a mayor velocidad no se mueven... por la menos los mios

Hola, el mio que lo entregaron el viernes, suben arriba y abajo y luego izquierda y derecha. una pregunta en relación a esto ¿es conveniente no empezar la marcha hasta que realice los barridos? un saludo.

vaya!!! pues al parecer los MY11 si testean el sistema AFS al encender el motor...... me parece bien, pero la verdad ke tiene ke ser "raro" ver como se mueve el haz de luz primero de abajo arriba y luego de un lao a otro.... jajajaja sobre lo de ponerse en marcha mientras hace el test... hombre.. a mi una vez haciendo eso me dio error, imagino porke mueves los sensores y se volvera un poco loko el cacharro... pero vamos... casi siempre los da tiempo a hacer el test antes de moverte, por lo menos en mi caso mientras me pongo el cinto y tal... ya la dao tiempo, claro ke el mio solo hace de abajo arriba.. xDDD

si Katano es una sensación rara parece que los faros no paran, no se si lo podre grabar y colgar, igual no se aprecia, (a modo curiosidad)  saludos.

Mi modelo tambiés es el MY11 y una vez arranque antes que hiciera los barridos y tambien me dio error. Lo mejor esperarse creo yo, que tampoco tarda tanto, no?

Es posible que reprogramando los xenon a los my10 también les haga el barrido horizontal del AFS en el test.

Mi Exeo es MY11 y también hace los barridos ariiba y abajo e izquierda y derecha. Cuando arranco normalmente ya ha acabado y no me da fallos.

Hola a todos! Pues el mío sólo tiene el barrido arriba-abajo y además no noto nada de que giren los faros cuando voy por el garaje por ejemplo. Tendré que buscar un sitio para poder comprobarlo, o desde fuera. Pero aviso no me da el coche de error ni nada... Un saludo.

nandolv tu coche es MY11?? si no lo es, es decir, es MY10 no hace el testeo de un lado al otro, solo de abajo arriba. en el garaje sobrepasas los 10Km/h?? el sistema AFS comienza a funcionar a partir de 10Km/h. y para notarlo en un garaje tendrias ke girar bastante el volante a un lado y a otro para verlo bien. un abrazo!!!

nandolv

tu coche es MY11?? si no lo es, es decir, es MY10 no hace el testeo de un lado al otro, solo de abajo arriba.

en el garaje sobrepasas los 10Km/h?? el sistema AFS comienza a funcionar a partir de 10Km/h. y para notarlo en un garaje tendrias ke girar bastante el volante a un lado y a otro para verlo bien.

un abrazo!!!

Muy buenas! si es el MY10 . Lo que pasa es que en un garaje por ejemplo cuando giras, el haz de luz se mueve en la dirección del coche sin tener AFS , entonces se tiene que notar mucho para que se distinga no?? o es con sólo girar un poco hacia los lados??

Un saludo!!!

Entonces como emos quedado que algunos al arrancar hacen arriba y abajo y otros hacen arriba abajo izda derecha ? El mío de Mayo 2009 solo hace arriba y abajo. Los nuevos hacen además izda y derecha?? A que se deve este cambio? El Passat que es del 2005 también hace izda derecha.... Nuse.....

yo lo noto simplemente con tocar un poco el volante hacia un lado u otro, tanto en el garaje como en la calle ( de noche claro) xDD. hay gente ke le cuesta mas y hay gente ke no. pero vamos... notarse se nota. y si furken. al parecer en el Exeo han metido ke tambien haga el testeo de AFS a partir del MY11. por lo ke el MY10 no lo hace al arrancar. y a ke se debe ese cambio?? hombre, creo ke las cosas van evolucionando, tambien han evolucionado los pilotos, los primeros MY10 143cv traian 2 ICs y despues empezaron a montar 1. son revisiones ke van haciendo.... y si ahora en los modelos nuevos han metido en la centralita la funcion de testear el sistema AFS, se debe a eso.. una revision de software de la misma, para el modelo MY11.

yo lo que veo es que vw y Audi llevan cosas parecidas pero a la vez diferentes, y lo de vw lo hereda Skoda y lo de Audi la seat, en Audi creo que solo hace hacia arriba y abajo

el mio tambien es my'11 y el otro dia entrando en el garaje con el sistema en "auto" me hizo los dos barridos en marcha y no me dio ningun fallo.

Hoy lo he comprobado yo también, aún arrancando antes de acabar el barrido no me da fallo.