Club Seat Exeo

El sensor del dpf esta debajo del filtro de gasoil es barato y fácil de cambiar.

Si es eso ,no entiendo cm no lo cambió.

Leei hace tiempo por este foro algún problema cn el sensor y que habia una referencia más actualizada si no me equivoco

Ufff gracias a ver si alguien dice algo mas sobre la referencia y demas.

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/18311-cambio-de-sensor-de-presion-diferencial-del-dpf

Muy buenas! Soy nuevo en el foro porque recientemente me ha salido el fallo motor y la luz de los calentadores parpadeando y gracias a que por aquí había visto lo de cambiar el sensor y lo hice ayer mismo en 30 mins te dejo por aquí las fotos para ver si te sirve de ayuda.

Perfecto, mil gracias @Pablosf9, me podrias decir donde compraste el nuevo y que te costo si no es mucho preguntar? Es que estoy viendo diferentes en Internet y no se cual es el bueno. El mio es el que tiene el filtro de gasoil justo encima.

Referente al post, ayer eche un liquido limpia inyección y Fap. Hice 25 min de autovía en 4 a 2800 rpm y a la vuelta 5 a 2500.

Hoy al arrancar se me ha quitado el chivato de fallo motor, entonces no se si es que el fallo del sensor es intermitente y a coincido o es que tengo un problema real en el filtro de particulas.

Saludos

Yo lo compré en una tienda de recambios de mi localidad, 40€ pero seguramente lo puedas encontrar uno algo más barato si lo encuentras por internet con el número de referencia que te puse en la foto ( el que empieza por 0 281)

El fallo motor es esporádico, significa que tienes comienzos de acumulación, yo aguanté así algún tiempo y al cabo de los meses me salió la luz de los calentadores (perdida de potencia) tienes un tutorial de como cambiar el sensor en el foro

Acabo de colgar con recambios de la Seat de mi ciudad y piden 121 euritos de nada por el sensor.

Te dejo el enlace del más barato en esta pagina (también los tienes de mas precio) ahi tienes que decidir tu cual quieres o puedes permitirte.

https://www.recambioscoche.es/ridex-8100284.html?utm_medium=cpc&utm_source=google&tb_prm=18403094539&gshp=1&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAmrS7BhBJEiwAei59i_Lk08YlAVjbw4qjNs6e86_IFhQHEsF3Np_gP7oJFr9hewtCOjxyDxoCbmsQAvD_BwE

Buenas, sino pones el original por lo que sea... que tu opción sea bosch 👍, es quien fábrica los originales.

Si te animas ha hacerlo tú, te dejo el enlace al foro del brico del cambio 😉, aunque lo tienes por ahí arriba también.

Salu2 y nos cuentas

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/18311-cambio-de-sensor-de-presion-diferencial-del-dpf

@jhebo gracias por el consejo, entiendo que es este https://amzn.eu/d/3ykYDxO

Ya me lei el tutorial entero, es de mucha ayuda, lo que quiero es descartar que realmente sea fallo del sensor. A ver si me aclaro con el Vagcom.

Buenas tardes, me he podido hacer con un vagcom, me gustaría saber si desde el mismo puedo leer el voltaje de salida que da como señal el sensor. Como comentaba más arriba o da un fallo intermitente o no me cuadra mucho que sea el sensor ya que cuando hago autovia y resteo tarda mucho mas en aparecer. He sacado captura del fallo y os la dejo por aquí por si aclara algo.

X el precio yo lo cambiaría,

también puedes revisar la ficha, y limpiarla con limpiador de contactos no vaya ser q estea floja o sucia