Club Seat Exeo

Mañana le cambio el calentador 2 que me marca la máquina queme va mal no es complicado sacarle

No ?

Complicado no es. Depende de tu destreza. Llevan un capuchón de plástico que hay que extraer tirando y ya ves el precalentador. Con un vaso largo no se la medida puede desenroscar facilmente, luego pones otro y aprietas poco, a 17 nm

El truco es intentar no romper el capucho que tiene un borde. Y luego se accede al precalentador con vaso largo. No se la medida, y posiblemente una articulación por si estorba algo para mantener recto el vaso

Muchas gracias por todo me a servido de gran ayuda aunke el capuchón un poco Sile rompí pero volví a meterle igual de todas formas todo que me has dicho he hecho y lo hecho ala perfección

Ahora tengo otra pregunta ya quite el fallo del calentador y bien pero aora me asaltado un fallo y le meto en el ordenador y me pone que es sonda landa1 fila1 sabrías decirme algo de esto puede ser porque aora el

Coche ya anda a 90 grados y este con ollin. ?

Puedes publicar el código exacto del error detectado? Es más fácil para investigar la causa

Porque puede ser desde suciedad o defecto en el caudalímetro , una toma de aire indeseada en admisión. Defecto de la lambda de entrada al catalizador.... Incluso una mala conexión.....

Borre el fallo pero me va volver a salir seguro en cuanto me salga mando fotos . Gracias jefe 😎😎

Borre el fallo pero me va volver a salir seguro en cuanto me salga mando fotos . Gracias jefe 😎😎

Muy buenas carletes me a salido el fallo de motor y esto me

Pone el el ordenador

Parece que la sonda lambda señala una mezcla rica. Pero las causas pueden ser varias. Desde una fuga en el colector de escape o juntas. Hasta la propia sonda, o su conexión . Dpf atascado. Un inyector . ....

Hay enlaces de Youtube que muestra como visualizar con vagcom esa sonda lambda .

Como puedo mirar si es porque esta sucia soltándola ?

Si. La sueltas para limpiar con algún producto específico. Cómo limpiafrnos o algo para ello

Es la primera a la entrada del catalizador o del dpf

Para soltarla se suele emplear una llave de estrella, abierta para que pasen los cables. Con una llave fija es difícil de quitar sin dañar las caras del hexagono no se si me entiendes

Yo de todas formas no tengo experiencia con coches de gasoil. Nunca tuve uno

Es esta verdad ?

El cable gordo color gris que va el cable negro dentro no ?

Si. Tienes que soltar de donde vaya, un conector Ponerlo recto y desenroscar sin retorcer el cable

Y la llave una llave de tubo ?

Estrella

Aupa carletes e quitado la sonda landa ya estaba llena de carbonilla la e limpiado con limpia frenos la e vuelto a poner y si no me sale el fallo pues es que era eso

Sin romper nada? Jajaja. Está un poco escondida según la Foto

Suerte a ver si es eso.