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Problema gordo sin solución hasta ahora.

Iniciado por JoeBannon, 29 March 2021 a las 15:52

1 post en este tema

Seat Exeo | Valencia | 2

Publicado 29 March 2021 a las 15:52

Hola a todos!!!!

Me compré un exeo TDI 120 CV en el 2010, y hasta el 2017 fue el mejor coche que he tenido nunca. Solo pisó el taller para mantenimiento (siempre en servicio técnico oficial).

Bueno, por el tema del diésel Gate me reprogramaron la centralita, y a partir de ese momento comienzan los problemas.

En mi caso ha sido problemas con las válvulas EGR. Ha habido años que ha habido que cambiarlas hasta 2 veces, por obstrucción. Llevaré cambiadas creo que unas 7.

Hasta ahora, Seat siempre se ha responsabilizado del costo de la reparación, pero a mí eso no me compensa.

Este fin de semana me tuve que dar la vuelta a mitad de un viaje bastante largo, con el consecuente mosqueo,...

He pensado volver a reprogramar la centralita y ponerle un mapa diferente al que me pusieron, porque así no quiero seguir, ...

Os parece buena idea? Otra posibilidad es reparar y vender (por supuesto que el próximo coche ni Seat, ni VW, ya me han engañado lo suficiente)

Un saludo,

Joe

  • Seat exeo style 2.0tdi 143cv | La Coruña | 4.254

    Publicado 30 March 2021 a las 1:33

    Hombre una repro cambiará las cosas,el mío de momento ningún problema ni egr ni de nada de todas tú egr es de las ke se pueden limpiar y quitar la carbonilla,de echo las ke suelen fallar son las del restyling ke son las refrigeradas y esas en tema eléctrico si suelen fallar,otra cosa haces mucho tramo urbano o carretera,autovia,autopista porqué en ciudad es dónde más se sufre de obstrucción etc si haces urbano o carretera a vueltas cortas,regímenes bajos sal a carretera y dale algo de chicha muy de vez en cuándo eso ayudará a egr y dpf para no taponar.

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