Club Seat Exeo

Pueden ser dos motivos. 

Primero- que este muy frio afuera y tengas la calefacion puesta con el coche sin llegar a estar caliente y se acelere para que caliente la calefacion

Segundo- que te este regenerando el dpf y al apagar el coche sin llegar a que termine de regenerar cuando lo arrancas vuelve que ponerse en funcionamiento la regeneracion

Es un tema muy hablado

Saludos

Gracias Pelaez , es posible q sea la regeneración ,que debo hacer entonces¿

Madre mia, te dejo un enlace para que leas un poco y entiendas mejor el funcionamiento

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/9756-filtro-antiparticulas-clases-y-funcionamiento-del-dpf/ 

Salu2

Muchísimas gracias por el post amigo

@pacocoto Si es el DPF, lo que deberías de hacer cuando veas que se ha subido el ralentí es NO pararlo y darte una vuelta intentando llevar el coche a un régimen de 2.100 - 2.500 rpm durante 10 ó 15 min. En ese tiempo debería de haber terminado la regeneración del DPF y vuelto el ralentí a la normalidad. Yo lo hago así y nunca he tenido problemas. Un saludo

Sino también se puede hacer una regeneración forzada con el vagcom