Club Seat Exeo

Es un rollo muy gordo eso de cambiar de halogéneos....a esos faros, pk tu no llevas sensores de altura en el coche, ni lavafaros, creo recordar que es caro hacer todo eso

Ya lo de que es caro ya lo se. Lo que quiero saber es como se puede hacer o si se puede. Espero que si, porque son muy guapos.

Son muy guapos pero su precio assusta.... Hacer seguro que se puede, tendrías que cambiar paragolpes, reguladores de altura, toda la tubería para los lavafaros,... Y más cosas

No el paragolpes no hace falta

basta con hacer los agujeros para las tapas. Lo que necesito es de alguien que sepa bien por donde van los tiros, porque el de seat me dijo que habia que cambiar la cremallera de la direccion, la suspension de atras..¡La virgen vamos!

Te están quitando las ganas..... Habla con @pereneke de aquí del foro que el lo a hecho

No si el tio es de confianza, lo que pasa que no quiere echarle mano sin saber bien que hacer.

logico que no quiera lios, lo primero que hay que hacer es quitar la defensa delantera y hacer agujeros en la defensa para las tapas de los eyectores, comprar un adaptador de halogeno a Xenon, te puedo facilitar el numero de un un tío que se dedica a confeccionarlos. Despues hay que pasar un cable desde cada faro hasta la zona del interuptor donde se encienden las luces, cambiar la centralita por la nueva ILM o ee las viejas si es que se pueden, después puedes ponerle el regulador de altura delantero y el regulador de altura trasero y después entrar con el vag com y reprogramar unos modulos especificos

Es que me dijo que estubo mirando y esos faros llevan muchas mas cosas en el coche que los halogenos no

Claro ... Aparte de toda la instalación de halógenas a xenón tienes que cambiar la centralita para los faros Led

Si lo compras en la casa oficial todo , no te asustes si te sale mas de 3000€

Si el problema no es la centralita ni el sistema lavafaros ni nada de eso. El problema es que dice que la cremallera de la direccion es diferente, y tambien la suspension de atras.

dile de mi parte, que si tambien cambia la junta de la trococola

A ver. He estado mirando posts anteriores, pero todos los que yo he visto que se hayan hecho, ha sido cambio de halogenas a bixenon normales, no a los que tienen led. No se si me queda alguno por descubrir.

La única diferencia de pasar de xenón a xenón Led es la centralita y si tienes pilotos traseros Led... Que es la única pega que puede haber, que valla en conjunto

Pues si, porque habría que cambiar los pilotos traseros tb... Pues eso, prepara unos 3.000 pavos... Y a lo mejor te sobra algo... Pero hacerse se puede hacer, ni dirección ni suspensión hay que cambiar, sólo montar los faros, centralitas, el sensor de nivel en el eje trasero (ese si tiene tarea) y los lavafaros..

Yo he montado los xenen normales con afs y lava faRos, y si yo puedo......

Hay una empresa que vende recambios originales, y venden cositas que en el conce no como tornillos sueltos, grapas, arandelas, juntas: central de recambio original.