Club Seat Exeo

El mio tambien es un 143cv con dos iintercooler y dio de fabrica 148.

Yo pienso que no todos los banco estan igual de tarao.

No puede haber tanta diferencia de potencia entre mismo coche

Tú si que estas tarao....

Vaya desperdicio de doble intercooler y de coche... Pa que reprogramas si vas a 80 abueloooooooooooo

Que cabrito @pereneke, te lo ha dejado a huevo jaja

Tú si que estas tarao....

Vaya desperdicio de doble intercooler y de coche... Pa que reprogramas si vas a 80 abueloooooooooooo

Al menos no voy rebentando coches por ahi.

[emoji11]

cuanto amor hay por aquí jajajaja 

Al final pasaste la itv @carpi21 ? y bueno cuentanos un poco como fue el ajuste final,como quedo el soplado del turbo,

cuantos cv sacaste...un poco de info que somos viejas del visillo

al final saca 197 cv y 441 de par,no llega a 1 bar de soplado de turbo,ya he pasado la primera itv con los dos ic el central pintado en negro una pena porque la gracia es que se vea... aun así no me han dado pegas en itv (porque no lo han visto), me falta por poner los tubos en inox, filtro K&N,valvula de descarga,tramo directo,los muelles que estoy mirando unos vogtland -4 (parece un 4x4 ahora) separadores y ya no le pongo nada mas  que mucho me estoy liando ya jejeje   

Al menos no voy rebentando coches por ahi.

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Serás!!!![emoji83] [emoji83]

Yo lo que no voy es acojonoao sin pisarle porque lo he reprogramao y ahora no le piso se vaya a romper.... Jajajaj

Abuelo el iniston!!!![emoji25]

al final saca 197 cv y 441 de par,no llega a 1 bar de soplado de turbo,ya he pasado la primera itv con los dos ic el central pintado en negro una pena porque la gracia es que se vea... aun así no me han dado pegas en itv (porque no lo han visto), me falta por poner los tubos en inox, filtro K&N,valvula de descarga,tramo directo,los muelles que estoy mirando unos vogtland -4 (parece un 4x4 ahora) separadores y ya no le pongo nada mas que mucho me estoy liando ya jejeje

Compi perdona pero ahí hay algo que no va bien... O no es diesel, o no sopla a 1 bar ni de coña, a 1 bar de presión es imposible que marque 86 grados de temperatura de admisión..

Supongo que soplara a 2 bar de presión absoluta, y con todo, que se suba la temperatur A 86 grados..... Vamos ni un gasofa muy apretao da tanta temperatura de admisión...

A mí lo que más me llama la atención son los 441 de par   

No es mucha fuerza para el embrague 441 Nm?

@carpi21 que marca es esa vogtland de -40mm ? que tipo de muelle, duro, extra duro, progresivo, etc ?

No es mucha fuerza para el embrague 441 Nm?

@carpi21 que marca es esa vogtland de -40mm ? que tipo de muelle, duro, extra duro, progresivo, etc ?

Mucho es... Vamos 100 nm de más es un poco demasiado... Yo el par lo llevo limitado a 330 nm.. Por seguridad para que no patine, a partir de 350 lo fundes en un plis!! En gasofa hablo..

estos son los números que tengo en los datos de la lanzada en banco...y el coche funciona perfecto  le hago 600 kms por semana y no voy pisando huevos jejej.86 grados marcaba con el ic pequeño ahora marca 6 grados de admisión con los dos ic. voy bastante tranquilo el que me reprogramo ya me dijo que si cambiaba la electrónica a 10cv mas ya no es seguro para este motor,si por ejemplo quisiera subir mas ya me tengo que poner mas enserio anular dpf egr inyectores de mas caudal y mas cosas y para eso ya se va mucho dinero....sale mas rentable venderme este y mirar un gasolina con bastantes caballos pero a la de kilómetros que voy es una ruina. cuando compre este coche ya vi que para mi gusto le pesaba el culo y una repro le ha dado bastante vidilla y con un consumo de 6.5 litros y  pocos coches con casi 200 cv sacan estos consumos y por esta zona con tanto golf gti los dejas mocaos parece que los regalan jajaja los vogtland  es una marca alemana y el kit de muelles sale a 127E por lo que he leído son progresivos y con amortiguadores de fabrica van bastante bien encontré un kit completo de muelles y amortiguadores ta technics o algo así y me metido en foros y solo leo cosas malas es lo que tiene 300 euros un kit completo nose muy barato lo veo probare los vogtland que son baratos pero por lo menos no e encontrado puntos negativos

@pereneke no me digas que has rebentado  el exeo??

Eso quisiera más de uno.... Pero aún sigo teniendo el podium de cv en el sur...[emoji41]

ya decia yo....por cierto cuando probaba en la seat los coches probe el exeo 170 tsi st y telita como anda 

Se ha jodio un sensor de posición de la admision.. Por lo que he leído caen sobre los 40 o 45.000 kms... Y tiene 44.000... Obsolescencia programada......

ya decia yo....por cierto cuando probaba en la seat los coches probe el exeo 170 tsi st y telita como anda

Creo que te as equivocado....porque no hay 170 tsi. O es el 170 tdi o es el 160 tsi...

será el 160 tsi el que digo yo

Eso quisiera más de uno.... Pero aún sigo teniendo el podium de cv en el sur...[emoji41]

Si, en el Sur de tu barrio.........

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El mío dio 406 nm de par y el embrague no patina nada por mucho que le zurre...