Club Seat Exeo

Asi sin mas datos puede ser un taco de motor chungo, un silemblocks del tubo de escape que esta roto y el escape se mueve demasiado y pega en algo metalico, que tiene muchos kilómetros y ya va tocando cambio de valvulina de la caja de cambios, que toca sincronizar un poco los cables que van de la palanca a la caja (no se si los exeo llevan cables o varillas) o en el peor de los casos el bimasa del embrague o sincronismos de la caja de cambio.

Da algunos datos mas a ver si nos orientamos