Club Seat Exeo

perdon, es por la parte trasera izquierda, jeje

el coche cuando ha efectuado una regeneración activa si que hace un sonido más ronco, es bastante probable que sea esto, porque si circulas a 80 en 6ª durante un buen rato, el filtro de partículas pierde la temperatura optima para regenerar de forma pasiva, es decir, por la propia temperatura alcanzada por el filtro transmitida por el motor. Cuando te haga ese sonido, si pones el motor al ralentí y las revoluciones están un pelín altas de lo normal (entre las 900 y las 1000), entonces seguro que el coche está regenerando

hola, cuando hace la regeneracion, marca algun simbolo en el cuadro de mandos?? porque a mi no me marca nada, muchas gracias.

En el exeo no hay chivato del dpf,solo controlar las revoluciones del motor antes de pararlo. Enviado desde mi Tricorder con Tapatalk

como bien dice Barruso, el exeo no lleva chivato, el sonido del motor es mas ronco, los electroventiladores se encienden, el régimen de rev.  al ralentí está más alto de lo normal (entre 900 y 1000), se suele escuchar en la zona del escape como pequeños chispazos, y el olor es diferente (se nota más cuando el coche es más nuevo)

la proxima vez que me pase intentare parar y obsevar las revoluciones, lo del olor a quemado no me he dado cuenta de ello cuando me ha pasado pero ire vigilandolo, muchas gracias por los consejos a todos

ayer noche que hice un viaje por autovía, fue terminar la autovía y entrar directamente en la ciudad, y en el primer semáforo el coche ya estaba haciendo una regeneración, y no recorrí nada a 80, fue entrar directamente de la autovía de la que venía circulando a 140, y el sonido del motor ronco y rev a algo más de 900.